文｜三易生活

在眾多由移動互聯網改造的傳統(tǒng)生活服務品類中，外賣無疑是至今最為成功的一個，并且如今已在一眾玩家的較量中，成長為了一個有著萬億級規(guī)模的市場。而從百團大戰(zhàn)中一路拼殺出來的美團，也一步步走到了如今國內互聯網行業(yè)市值排行榜前三的位置。

但不難發(fā)現，長期以來美團主要的陣地除了自己的App矩陣外，便只有微信這一個第三方平臺，并且包括美團外賣、美團優(yōu)選、美團買菜、美團酒店等業(yè)務線，也都先后以小程序的形式入駐微信。

然而，這個情況目前已經稍許發(fā)生了一些變化。近日有消息顯示，美團旗下的到店點餐、充電寶兩大線下核心業(yè)務，已入駐支付寶，且這兩款小程序的使用量合計已超過700萬。

其中，美團充電寶小程序的頁面與美團App和微信小程序保持一致，可用于在線下掃碼使用美團共享充電寶。美團點餐則用于到店掃碼點餐，即用戶可以通過支付寶來掃描美團的點餐二維碼。而在相關支付寶小程序開發(fā)者信息中顯示的“天津三快”和“成都三快”，則都隸屬于美團旗下，表明說明這兩款小程序都是美團官方在運營。

按說同為“國民級移動支付工具”，既然早早就已登陸微信，為何時至今日美團才在支付寶上出現呢？其實這或許與兩者過往的一些恩怨有關。

其實在早年間，美團與支付寶也曾有過一段“蜜月期”。此前在2011年，當時正是阿里巴巴方面領投的5000萬美元B輪融資，幫助美團打贏了百團大戰(zhàn)。而那時還未獨立出去的支付寶，自然而然也就成為了美團主要付款方式之一。

但此后在2014年隨著微信支付的“異軍突起”，美團和支付寶、乃至阿里巴巴的關系，開始出現裂痕。當時曾有消息顯示，感受到市場競爭壓力的阿里和支付寶曾在多個賽道對微信支付發(fā)起了圍追堵截，其中美團身處的O2O領域自然也不例外，但彼時美團方面卻拒絕了阿里提出，將支付寶作為其唯一付款渠道的要求，理由是微信支付給出了更低的費率。

到了2015年，據悉阿里方面不僅沒有贊成美團合并大眾點評，還開始大規(guī)模撤資，反倒騰訊積極推動了此次合并，并追加了10億美元投資，還在此后多次參投美團。由此也使得在外界看來，美團的“騰訊系”色彩越來越重。

就在一年后，阿里更是直接從美團退股，并轉頭收購了餓了么，還大力扶持起了口碑、飛豬、淘票票等產品，以及推動支付寶布局本地生活服務場景。至此，其不僅與美團分道揚鑣，甚至兩者還變成為了競爭關系。在這一局面下，阿里系的支付寶自然也就被“殃及池魚”。

在2016年和2018年都曾有用戶反映，在美團無法使用支付寶。到了2020年，美團與支付寶的“斗爭”達到頂峰，并且直接擺在了明面，美團方面徹底不再支持支付寶，僅保留了美團支付、微信支付等支付方式。

即便因為當時棄用支付寶引發(fā)外界熱議，甚至引來了涉嫌“二選一”的壟斷質疑，但美團方面并未對此進行調整。甚至在彼時面對外界的聲討時，王興曾在飯否上反問到，“淘寶為什么還不支持微信支付？微信支付的活躍用戶數比支付寶多，手續(xù)費也比支付寶低。”

那么，如今又是什么促使美團與支付寶重歸于好呢？或許帕麥斯頓那句“沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，只有永遠的利益”，就是答案。

即便是拋開互聯互通這個趨勢不談，在單一業(yè)務層面，美團重返支付寶無疑有著出于市場競爭方面的考量。其中以共享充電寶為例，在美團充電寶之外，業(yè)內還有怪獸、小電、街電等品牌，而后者則無一例外都已與支付寶打通，在許多線下場景中，這些品牌則是會與美團充電寶同時出現、進而直接競爭。要知道在這種同質化程度極高的市場里，少一個支付方式和入口可能就會影響到用戶的最終選擇。所以對美團而言，支付寶幾乎是個不容放棄的渠道。

此外從整個公司的宏觀層面來看，如今互聯網行業(yè)已然進入了存量競爭階段，增長放緩則是包括美團在內的諸多大廠，所要面對的最大挑戰(zhàn)。同時，目前美團的核心競爭力是在供應鏈和履約能力上，雖然依靠用戶對外賣等業(yè)務的高頻需求具備一定的流量入口屬性，但其本身對于站外流量顯然依舊十分渴求。

所以如此一來，無論是手握13億月活的微信、還是有著8億月活的支付寶，對于美團來說勢必都不能放棄。君不見，不久前淘系電商平臺也在時隔十年后重回微信生態(tài)、上線了一款名為“天貓優(yōu)品”的小程序，而這也是淘系電商平臺首次在微信中推出以“天貓”命名的電商類產品。

更何況如今隨著抖音、快手、拼多多、小紅書陸續(xù)下場做起了本地生活服務生意，美團還需要面對越來越多的競爭對手，因此也不能放過任何一絲可能的助力。所以換而言之，在這種情況下，多一個朋友無論如何總比多一個競爭對手要好。

從目前的情況來看，支付寶確實也為美團方面帶來了可觀的流量。目前，美團點餐、美團充電寶兩款小程序已經分別達到了400萬、300萬以上，雖然相較于美團超過6.5億的交易用戶數來說不算什么，但卻足以撐起一項業(yè)務。而作為對比，搜電、街電等共享充電寶品牌在支付寶小程序的最近使用人數，也基本在數百萬的水平。

但這對于美團來說，顯然還僅僅只是個開始。雖然點餐、共享充電寶在美團方面如今已覆蓋了“吃、喝、玩、樂”的眾多業(yè)務中只占了一小部分，但不容忽視的是，這兩項業(yè)務都屬于核心的“到店”本地生活服務場景。從長遠來說，這也給美團后續(xù)將更多業(yè)務登陸支付寶埋下了伏筆。

所以目前在外界看來，在此基礎上，美團與支付寶的合作大概率還只是起了個頭，未來美團外賣或許也會與餓了么一樣，成為支付寶首頁的常駐板塊。

當然，在這一合作中并不是只有一個贏家。如今美團也已重新上線了支付寶付款的選項，所以對于支付寶而言，美團近萬億的GTV（總交易額）同樣也是一座有待開發(fā)的“金礦”。同時引入美團這樣具有極大品牌效應的合作伙伴，顯然也有利于支付寶豐富自身的產品功能，并實現打造數字生活開放平臺的長遠規(guī)劃。

因此對于美團和支付寶來說，顯然合作才能共贏。正如王興此前在接受相關采訪時所表達的那樣，“哪里有什么真正的終局？終局本來是下棋的術語，可是現在的實際情況是棋盤還在不斷擴大。我們并不指望完全消滅敵人，所有人在下半場都要接受：競合才是新常態(tài)”。

其實，如今兩者似乎也已不再是“當年的”美團和支付寶。畢竟隨著騰訊方面的減持，美團身上的“騰訊系”色彩已經在淡化，螞蟻集團的獨立也使得支付寶不再與阿里，以及早前阿里和美團的矛盾扯上直接關系。所以在“告別”了過去后，美團和支付寶的合作將走向何方，顯然也非常值得期待。