文 | 付洋洋  李丹鵬

界面寧波從船舶靠港常態(tài)化使用岸電工作推進會暨《寧波市港口岸電獎補辦法》宣貫會上了解到，在此前靠港船舶用電價格不高于0.3元/千瓦時的獎補基礎(chǔ)上，到今年年底前，靠泊寧波舟山港集團所屬碼頭的船舶可免費使用岸電，這讓寧波舟山港成為國內(nèi)首個可免費使用碼頭岸電的大港。

港口岸電，指將岸上電力提供到靠港船舶使用的整體設(shè)備上，以替代船上自帶的燃油輔機，滿足船上生產(chǎn)作業(yè)、生活設(shè)施等電氣設(shè)備的用電需求，減少噪音和環(huán)境污染。過去，船舶靠港期間主要利用燃油發(fā)電滿足船上的通訊、照明、生活等電力需求，這也成為城市大氣污染的主要來源之一。

據(jù)了解，過去幾年，受制于岸電成本較高疊加疫情因素，建成的港口岸電設(shè)施使用頻率低。因此，價格引導(dǎo)成為岸電推廣的關(guān)鍵突破點。據(jù)寧波市港航管理中心負責(zé)人介紹，為進一步減少靠港船舶污染排放，提高港口船舶岸電使用，寧波出臺了《寧波市港口岸電獎補辦法》（下稱“辦法”）并已于6月10日起正式施行，這也是浙江省內(nèi)首個市域港口岸電建設(shè)使用獎補辦法。

辦法規(guī)定，寧波交通港航部門會同市財政部門，通過強化財政資金引導(dǎo)，安排7000余萬元財政資金對港口岸電建設(shè)改造以及岸電使用實施獎補，推廣靠港船舶使用岸電。

辦法規(guī)定，港口向船方收取岸電費用不高于0.3元／千瓦時的，港口可以申領(lǐng)高壓岸電首次連船獎勵1萬元／艘，以及岸電系統(tǒng)年供船電量分檔獎勵。對高壓岸電設(shè)施年使用電量小于20萬千瓦時，獎勵0.8元／千瓦時；年使用電量大于20萬千瓦時部分，獎勵1元／千瓦時。

此外，不斷完善岸電設(shè)施，提高岸電設(shè)施運營者的連船動力，也可引導(dǎo)更多船舶靠港期間接用岸電。數(shù)據(jù)表明，截止2023年5月底，寧波已建成22套高壓岸電系統(tǒng)，實現(xiàn)了寧波港域的北侖、穿山、梅山、大榭四大集裝箱港區(qū)的高壓岸電全覆蓋；低壓岸電設(shè)施148套，基本實現(xiàn)全市52個專業(yè)化泊位岸電全覆蓋。

在此次宣貫會上，上述寧波市港航管理中心負責(zé)人表示，寧波交通港航部門還將繼續(xù)加快港口岸電設(shè)施布局建設(shè)，到2025年，除油氣化工碼頭之外，全市1000噸以上的港口碼頭岸電設(shè)施力爭實現(xiàn)全覆蓋。

從“燒油”變“吃電”，向停靠港口的萬噸巨輪推廣使用岸電可以有效減少大氣污染排放，具有良好的生態(tài)環(huán)保效益。據(jù)預(yù)測，通過岸電價格的大力引導(dǎo)、岸電設(shè)施的不斷完善和政府服務(wù)監(jiān)管的不斷強化，2025年寧波市岸電使用量將在2019年的基礎(chǔ)上翻兩番，“十四五”期間岸電總使用量預(yù)計超過1500萬度，替代燃油約2800噸，實現(xiàn)減碳約7000噸。