文 | 孫宗行

6月17日，中交三航局中宅自動化混配礦項目建設現場，幾十名工人頭戴安全帽，正忙碌在廊道等工區最后的掃尾工作中，他們身后，12個巨大的鐵精礦槽已經赫然屹立在鋼軌上。至此，該項目主體宣告完工，轉入緊鑼密鼓的收尾階段，為7月份試生產奠定基礎。

中宅混配礦項目是浙江省重點工程，由寧波舟山港股份有限公司、巴西淡水河谷公司、江蘇沙鋼集團聯手打造的。項目是在中宅礦石碼頭建設筒倉精混礦設施，以混合至多8種不同的鐵礦石產品，采用的是“配礦+強混”的精混新工藝和智慧配礦新技術，它打破了傳統冶金企業的混勻配礦工藝，實現混勻成品礦可直堆和直裝的功能。

“這個項目工期緊，當前存在著大量設備安裝與土建交叉作業的情況，項目部這段時間都在加班加點搶節點，加大人工和機械投入的同時，積極協調參建各方合理分配作業面、各方嚴格按照既定的時間移交互相間的工作面。”中交三航局中宅項目經理鄭先野說。

中宅項目整體完工后，中宅礦石碼頭年混配礦量可達到1500萬噸，使一期堆場再增加一條出運裝火車作業線，上宅堆場具備礦石出運裝火車的功能。同時，改造后年裝車量將達到1400萬噸，投用后，將進一步提升中宅礦石碼頭深水岸線利用效率，緩解堆場堆存壓力，將提高中宅礦石碼頭的海鐵聯運能力，對于增強寧波港域鐵礦石等大宗商品中轉的能力和效率、完善長三角外貿進口鐵礦石合理運輸系統有著積極意義。