界面新聞記者 | 莊鍵

“我們應該進行國際互補，不僅僅是一個區域內的互補，而是跨國家的。這樣可以充分利用風能和太陽能資源。”6月11日，中國工程院院士、清華大學碳中和研究院院長賀克斌在2023上海國際碳中和博覽會·科學論壇上表示。

賀克斌認為，在碳中和目標驅動下，中國及全球的風電、光伏占比與裝機容量將迅速提升，在2060年前，兩者的裝機量都將有十倍以上的增長。

在他看來，不管在中國還是全球，從已有能源體系轉換到面向未來的能源體系過程中，風電、光伏等新能源都面臨并網消納等難題。

目前已有的潛在解決方案，涵蓋能源供給側、能源使用側等不同環節的技術。

賀克斌提出，以能源供給側為例，可以建立跨區域的風電互補解決方案，通過風電跨區域聯合并網，以及裝機容量空間優化，有效提高風電供電質量與穩定性。

此外，跨區域光伏互補也是一種可行的解決方案，它利用太陽能光伏出力和電力需求的空間互補，顯著降低電力系統的波動性。

賀克斌還提出，用能側的融合和協同也是解決方案之一，比如通過城市電動汽車有序充換電，與可再生能源協同運行，能有效促進風光消納，并帶來顯著的節能降碳效應。

同樣在交通領域，以虛擬電廠為載體，可以整合電動汽車的儲能資源，將其納入電力系統進行調度。

賀克斌同時表示，可再生能源發展仍然面臨包括供應鏈保障在內的挑戰，風電、光伏產業依賴于銀、銅等關鍵礦產資源。他提及，在風電領域，釹、鐠、鏑這三種稀土元素面臨著嚴重短缺問題，可能會成為實現全球風電裝機目標的制約因素。