文|零碳風云 大蔚
編輯|凱旋
隨著新能源汽車的快速發展，鋰電產業迎來了高速發展期，誕生了寧德時代、比亞迪這樣的動力電池巨頭。而在強大的需求下，鋰電這塊“大蛋糕”被來自各行各業的企業盯上，紛紛跨界瓜分。筆者整理發現，近年來來自服裝企業的跨界尤其多。服裝與鋰電，是兩個毫不相關的行業，服裝企業的不斷加入是一個很有意思的現象。究其原因，大型服裝企業目前多數到了發展瓶頸期，業內競爭的加劇，毛利率的下降，逼迫他們得不得冒著風險轉向風頭正盛的鋰電行業。
那些跨界鋰電的服裝企業
5月10日，服裝巨頭報喜鳥發布公告，報喜鳥全資子公司浙江報喜鳥創業投資有限公司擬使用自有資金人民幣1,000萬元與平陽源泉投資合伙企業（有限合伙）共同投資平陽浚泉養德股權投資合伙企業（有限合伙），成為其有限合伙人，從而定向投資新型儲能解決方案、鋰電池檢測領域等。
無獨有偶，4月23日，浪莎針織有限公司發生經營范圍變更，變更后增加了電池零配件生產；電池零配件銷售；電池銷售；電池制造等。這意味著浪莎針織即將進軍電池制造與銷售。
2022年7月，紅豆股份公告，控股子公司紅日風能擬與超壹動力簽訂《合作協議書》，并同超壹動力、烏蘭察布市集寧區政府簽訂《3GW大功率固態鋰電池智能制造項目投資協議書》，投資設立項目公司（紅超能源）負責實施項目建設。根據協議約定，項目總投資約15億元。項目公司擬定注冊資本3億元，其中紅日風能認繳出資2.7億元，持股比例90%，超壹動力認繳出資3000萬元，持股比例10%。
2022年6月28日，森馬服飾全資子公司與上海涌心企業管理合伙企業（有限合伙）等簽署了合伙協議，森馬出資1000萬元投資上海祥禾涌駿，成為其有限合伙人。而祥禾涌駿主要投資于未上市公司的股權，重點關注先進制造、半導體、新能源汽車相關、新能源光伏與風電相關、新材料、消費電子等行業。
2021年11月20日，羊絨紡織巨頭中銀絨業宣布擬收購鑫銳恒100%股權，以建設年產8萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目。上述項目總投資20億元，總建設周期預計4年，其中一期計劃建設年產2萬噸磷酸鐵鋰生產線，預計在開工后的12個月內完成。2022年6月份，鑫銳恒鋰能取得項目建設環評批復。
家用紡織品巨頭孚日股份旗下的孚日新能源，成立于2021年，據悉現已經產生訂單，宣威的汽車涂料也已經開始批量供貨。
而服裝企業跨界最成功的當屬杉杉股份。杉杉股份成立于1992年，1996年掛牌A股上市，是中國服裝行業第一家上市公司。就在其勢頭正猛的時候，公司開始謀劃轉型，布局新能源行業。1999年，杉杉股份成立上海杉杉科技，正式進軍鋰離子電池負極材料產業。隨后在2003年成立杉杉能源進軍鋰離子電池正極材料產業，2005年成立東莞杉杉進軍電解液產業。2021年成功并購LG化學偏光片，成立杉金光電。目前已成為國內負極材料領域頭部企業。
近年來，在新能源汽車行業快速發展的背景下，杉杉股份刻苦經營二十余年后發展最終迎來了質的飛躍，公司營收和凈利潤均實現暴漲。杉杉股份發布的2022年年報顯示，2022年公司實現營業收入217.02億元，同比增長4.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤26.91億元，同比下降19.42%。扣非凈利潤23.3億元，同比增長23.53%。其中，杉杉股份的負極材料業務實現營收80.58億元，同比增長94.63%；實現凈利潤9.20億元，同比增長53.25%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8.13億元，同比增長54.95%。
或許是杉杉股份的帶頭作用，帶動了服裝業巨頭們紛紛效仿，不過，杉杉股份走了20年才拿到現在這個成績，腦袋一熱就想沖進來的同行，是否能堅持這么久呢？
蹭熱點還是求發展
服裝行業屬于快消品行業，使用周期短，社會需求大，但同時競爭也非常大，目前已經進入到穩中趨緩的階段，進入產業結構加速轉型升級的重要時期。但受限于品牌和設計，很多服裝品牌在這個時期找不到方向，難以完成轉型升級，導致同質化嚴重，只能在日益增大的庫存面前不斷重復。
服裝業正在變得越來越不掙錢。根據中國紡織工業聯合會數據顯示：2022年，服裝行業規模以上企業13219家，累計營業收入14539億元，同比下降4.6%；利潤總額764億元，同比下降6.3%；利潤率5.3%，同比增長0.1個百分點；行業虧損面19.4%，同比擴大0.9個百分點。服裝產量232億件，同比下降3.4%。行業平均用工人數233萬人，比上年同期下降7.4%。
以此次跨界的“襪業大王”浪莎股份為例，從2010年開始，浪莎股份的營收增速便開始放緩，且出現明顯波動。
自2010年，浪莎實現3.41億元、同比57.09%的營收增長后，2011年至2013年浪莎股份的營收增速便下降為20.25%、1.27%、5.51%。之后2014年營收開始下滑，到2015年，浪莎股份營收僅為2.05億元，同比下滑37.94%。
隨后2016年至2018年，浪莎股份業績出現短暫的增長，2016年至2018年，浪莎股份營收分別為2.69億元、3.43億元、3.88億元，同比增長31.14%、27.63%、12.86%。
2019年，因涉嫌傳銷被罰，浪莎股份業績再次大幅下滑，之后又進入“緩慢爬坡”階段。2019年至2022年，浪莎股份營收分別為3.31億元、3.47億元、4.02億元、3.27億元，同比增長-14.59%、4.67%、16.15%、-18.82%。
最新的2023年一季度，浪莎股份營收6278.94萬元，同比下降3.27%，凈利潤288.08萬元，同比下降34.66%。
報喜鳥也遭遇業績雙降。2022年業財報顯示報喜鳥在2022年實現營收43.13億元，上年同期為44.51億元，同比下降了3.11%；歸屬于公司股東的凈利潤為4.588億元，上年同期為4.644億元，同比下降了1.2%。同時，2022年報喜鳥因為銷售未達預期，導致公司的存貨較期初同比增加7170.5萬元，面臨著去庫存的經營挑戰。
飽和的市場，日益增加的競爭對手，導致服裝行業內卷嚴重，毛利率低下，如果一直堅持走下去，很可能因為庫存壓力導致資金鏈斷裂。近些年，已經有大量的服裝品牌破產和消失，比如艾格、真維斯、拉夏貝爾、CRZ等等。在主營業務基礎上，嘗試更多可發展道路，是很多服裝企業的無奈之舉。
不過，也有一些服裝企業是借助鋰電噱頭實現股價上漲。5月22日，服裝股日播時尚收七個漲停板，成為當前連板最高的公司。
日播時尚的大漲是因為資產重組的消息而搭上了鋰電概念快車，涉及的公司上海錦源晟新能源材料有限公司將借殼日播時尚上市，但該公司新能源電池正極材料前驅體業務目前尚未產生利潤。
日播時尚2017年5月在滬市主板上市，主營業務為精品服裝的設計創意、材料及工藝技術研發、生產銷售、客戶服務，專注于中高端時尚女裝領域。
受成本上升、行業競爭加劇等因素影響，2017年至2020年，日播時尚營收分別為10.73億元、11.32億元、11.14億元、8.23億元，同比變動13.12%、5.46%、-1.57%、-26.19%；同期凈利潤分別為8363.57萬元、3836.43萬元、881.31萬元、-4752.21萬元，同比變動10.59%、-54.13%、-77.03%、-639.22%。2021年日播時尚扭虧為盈，實現凈利潤8123.44萬元，但2022年凈利潤僅僅1657.25萬元，同比大降79.6%。日播時尚跨界重組，就是希望切換熱門賽道，提升公司的業績。
雖說跨界鋰電帶來了熱度甚至股價上漲，但是各位跨界“新貴”們必須直面跨界帶來的三重嚴酷現實：
一、技術壁壘如何打破？鋰電池設備制造產業是技術密集型產業，是一個集機械制造、電子電氣、新材料、金屬化工、信息技術、自動化管理等技術為一體的產業，有著高度的復雜性與系統性，沒有技術積累的服裝企業如何達成既定產能是個問題。
二、錢從哪里來？鋰電池行業技術更新迭代較快，需要巨額的研發投入作為支撐，推動其向高能量密度、高安全性發展。以龍頭企業寧德時代為例，2022年寧德時代的總經費投資為155.10億元，同比增加101.66%，而2023一季度的研發投資為46.5億元,同比增加81.2%。服裝行業連年虧損的處境能拿得出巨額資金投入新賽道嗎？并且，企業是否能經受得住投資大、回報慢的鋰電行業屬性，也是個問題。
三、客戶有了嗎？鋰電是高集中度產業，頭部效應明顯，基本被前十大企業霸占。今年1-4月，我國動力電池累計裝車量91.0GWh，累計同比增長41.0%。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為74.7GWh、82.3GWh和89.1GWh，占總裝車量比分別為82.1%、90.5%和98.0%。小規模的鋰電企業只能在夾縫中求生，生存不易。一張白紙跨界而來的服裝企業，短期內是無法擠進頭部企業行列的，即使產能達標客戶也不好找。
如果沒有杉杉股份那樣的高瞻遠矚和20年低谷的堅守，這場服裝行業“跨界潮”注定只是曇花一現，有可能“賠了夫人又折兵”。