服務費不高于0.5元，北京啟動居住區新能源車充電試點

“找樁距離不大于500米、服務費不高于0.5元、排隊時間不長于5分鐘”，一種破解新能源汽車用戶“充電難”的創新試點將在北京全市推廣。市城市管理委近日印發《北京市居住區新能源汽車充電“統建統服”試點工作方案》。截至今年8月，全市范圍內將率先新建或改擴建不少于15個“類私樁”公共充電服務試點；今年9月至明年5月，將根據試點經驗在全市居住區推廣試點這一創新型充電服務模式。

理想汽車北京順義工廠最早7月投產？官方回應：確實在積極準備中

理想汽車的北京順義工廠或即將投產，理想汽車向詢問者回復表示，北京工廠正在積極準備中。目前，理想汽車官網涂裝車間-高級督導、投產高級經理等生產制造崗位正在招聘，且招聘信息中標注了“急”的字樣。

眾泰汽車收深交所關注函

6月7日，眾泰汽車（000980.SZ）收到深交所關注函，要求說明*ST龐大（601258.SH）是否向其輸送利益，*ST龐大的控股股東及實際控制人是否存在利益侵占的情形。

此次眾泰汽車收到關注函，與5月18日上交所對*ST龐大發出的《關于龐大汽貿集團股份有限公司信訪投訴有關事項的監管工作函》有關。

函中提及，有投資者投訴舉報稱：“公司（*ST龐大）實際控制人黃繼宏涉嫌通過潛在關聯方變相占用上市公司資金。”此外，*ST龐大“董事會審議關于公司向實控人黃繼宏控制的眾泰汽車股份有限公司采購整車及零部件的總額不超過10億元，涉嫌控股股東利益侵占”。

百度Apollo技術骨干郭陽離職，高速和城區領航有望統一

百度IDG（智能駕駛事業群組）首席產品架構師郭陽已經離職，目前內部已無法查到相關信息。此前郭陽主要負責百度Apollo自主泊車、行泊一體等產品落地。隨著郭陽離開，百度的高速與城市輔助智駕產品有望真正迎來業務統一。

特斯拉車頂維權車主侵犯名譽權案：被告車主反訴

6月6日，在延期近一個月后，特斯拉（上海）有限公司與張某某名譽權糾紛案在上海市青浦區人民法院召開庭前會議。據了解，此次開庭主要是證據交換，歷時3個多小時，張某某當庭提出了反訴。

被告車主張女士表示，反訴的原因是首先要鑒定特斯拉是否存在剎車失靈。張女士認為，特斯拉應提供在發生事故前30日內的完整行車數據。

前集度汽車副總裁朱江加入Lucid 

界面新聞獨家獲悉，前集度汽車負責用戶發展與運營的副總裁朱江已經加入美國造車新勢力Lucid，負責中國市場業務。朱江向表示，Lucid剛剛開始為進入中國市場做準備。

蒙古國總理與馬斯克討論電動車投資合作事宜

當地時間6日，蒙古國總理奧云額爾登與特斯拉CEO馬斯克在線上會議中討論電動汽車領域潛在投資與合作事宜。根據聲明，雙方還談到了涉及稀土元素和電池礦物使用的潛在聯合研究企業。

寶馬集團為確保短期流動性，獲得80億歐元循環信貸額度

寶馬官網顯示，寶馬集團已簽署了一項80億歐元銀團循環信貸融資（RCF），期限為5年，并擁有兩個為期1年的延期選項。

據了解，本次循環信貸融資共有來自歐洲、美洲和亞洲的43個國家和地區的銀行參與，法國巴黎銀行、花旗銀行和德意志銀行作為協調賬簿管理人。完成此次交易后，寶馬集團對2017年簽署的80億歐元現有RCF進行了取代。

本田宣布3年內在印度投放純電動汽車

據日經新聞，本田6日在印度舉行新車發布會時宣布，計劃3年內在印度投放純電動汽車。同時，本田提出，到2040年將把在全球銷售的新車全部換成純電動汽車或燃料電池車。此前，本田因面臨產能過剩問題在2020年12月將印度的乘用車生產工廠由2家縮減為1家。目前，本田在印度市場份額僅為2%上下。