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東風汽車澄清“欠債傳聞”:與涉事公司無任何股權關系和業務往來

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東風汽車澄清“欠債傳聞”:與涉事公司無任何股權關系和業務往來

東風武漢輕型汽車公司在2021年至2022年已處于停業的經營狀態。

圖片來源:界面新聞/匡達

近日武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司在《長江日報》發布債務催收聯合公告,要求包括東風武漢輕型汽車公司在內的259家企業償還欠款

東風汽車5月29日發布澄清公告,關注到武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司在《長江日報》發布債務催收聯合公告,債務單位涉及東風武漢輕型汽車有限公司。聯合公告中提及的債務單位東風武漢輕型汽車有限公司與公司無任何股權關系和業務往來,本公司與武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司均無債權債務關系。公司生產經營活動正常,不存在應披露未披露的重大債務,不存在損害公司及中小股東利益的情形。

此前武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司聯合發布的催債公告要求這259家企業、單位償還截至2018年末還未償還的欠款,合計欠款本金或超過3億元。據悉這些企業和單位欠款金額不一東風武漢輕型汽車公司欠款最多,欠款本金達2354萬元,約占總欠款的8%。

武漢市的公告中并未披露對前述欠債單位借款資金緣由投向等重要信息武漢市審計局官方網站2021年發布的《加強財政借款管理防范財政資金風險》一文指出在對各單位進行預算執行和其他財政收支情況進行審計時發現,不少單位都有財政借款行為,財政借款呈現出賬齡長,規模大,用途復雜的特點。

天眼查顯示,東風武漢輕型汽車公司成立于1991年4月24日,是一家以從事汽車制造業為主的企業,法定代表人為柳慧文,注冊資本為1969.9萬元。公司經營范圍包括汽車及配件制造、汽車及配件銷售等。

據公開信息,2021年2022年,東風武漢輕型汽車公司已處于停業的經營狀態該企業已多年選擇不公示資產方面的信息,最后一次披露資產狀況信息2017年度報告數據顯示該企業早已資不抵債當年總資產為811萬元,而負債總額高達3610萬元。

今年3月份,東風汽車因發起規模空前的降價促銷而引發廣泛關注,旗下包括東風雪鐵龍東風日產東風風神東風本田等品牌參與了政府的補貼活動其中指導價21.19萬元東風雪鐵龍C6共創版指導價22.69萬元的C6舒適版直降9萬元一經推出就遭到消費者搶購

 

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

東風汽車

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東風汽車澄清“欠債傳聞”:與涉事公司無任何股權關系和業務往來

東風武漢輕型汽車公司在2021年至2022年已處于停業的經營狀態。

圖片來源:界面新聞/匡達

近日武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司在《長江日報》發布債務催收聯合公告,要求包括東風武漢輕型汽車公司在內的259家企業償還欠款

東風汽車5月29日發布澄清公告,關注到武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司在《長江日報》發布債務催收聯合公告,債務單位涉及東風武漢輕型汽車有限公司。聯合公告中提及的債務單位東風武漢輕型汽車有限公司與公司無任何股權關系和業務往來,本公司與武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司均無債權債務關系。公司生產經營活動正常,不存在應披露未披露的重大債務,不存在損害公司及中小股東利益的情形。

此前武漢市財政局、武漢長江資產經營管理有限公司聯合發布的催債公告要求這259家企業、單位償還截至2018年末還未償還的欠款,合計欠款本金或超過3億元。據悉這些企業和單位欠款金額不一東風武漢輕型汽車公司欠款最多,欠款本金達2354萬元,約占總欠款的8%。

武漢市的公告中并未披露對前述欠債單位借款資金緣由投向等重要信息武漢市審計局官方網站2021年發布的《加強財政借款管理防范財政資金風險》一文指出在對各單位進行預算執行和其他財政收支情況進行審計時發現,不少單位都有財政借款行為,財政借款呈現出賬齡長,規模大,用途復雜的特點。

天眼查顯示,東風武漢輕型汽車公司成立于1991年4月24日,是一家以從事汽車制造業為主的企業,法定代表人為柳慧文,注冊資本為1969.9萬元。公司經營范圍包括汽車及配件制造、汽車及配件銷售等。

據公開信息,2021年2022年,東風武漢輕型汽車公司已處于停業的經營狀態該企業已多年選擇不公示資產方面的信息,最后一次披露資產狀況信息2017年度報告數據顯示該企業早已資不抵債當年總資產為811萬元,而負債總額高達3610萬元。

今年3月份,東風汽車因發起規模空前的降價促銷而引發廣泛關注,旗下包括東風雪鐵龍東風日產東風風神東風本田等品牌參與了政府的補貼活動其中指導價21.19萬元東風雪鐵龍C6共創版指導價22.69萬元的C6舒適版直降9萬元一經推出就遭到消費者搶購

 

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