文|支付百科  張浩東  馮雨霆

近日，「支付百科」注意到交通銀行發布了關于停止旗下小程序的公告。公告顯示，交通銀行計劃于2023年7月3日關閉旗下“買單吧美食惠”微信小程序服務，美食惠原有功能將遷移至“交行信用卡”微信小程序。也就是說美食惠并非完全消失，而是被整合到了交行信用卡小程序中。

01、小程序被砍少有先例

此前「支付百科」曾報道過十幾家銀行相繼關停了部門銀行APP，其主要原因之一為APP占用用戶手機內存容易受到客戶反感。相比之下微信小程序不占用內存，交通銀行為何要消減微信小程序呢？

在交通銀行關停微信小程序之前，并非沒有小程序被關停的記錄。早在2020年蒙商銀行就關閉了“包商銀行信用卡微信小程序”并將其內容轉移到了蒙商銀行信用卡APP、蒙商銀行信用卡公眾號中。

蒙商銀行關停包商銀行小程序，主要是由于央行和原銀保監會已批準蒙商銀行和微商銀行承接包商銀行業務。蒙商銀行的這一舉動完全是為了更好地將包商銀行的業務進行轉移。

此外，在河南多家村鎮銀行出現無法取現時，河南村鎮銀行曾出現過小程序集體維護。這兩件銀行關閉小程序的先例都是因某種原因不得不做出該決定，像交通銀行這種主動關停小程序的目前比較罕見。

據「支付百科」分析，目前交行的電子渠道較多，而買單吧APP目前運營情況良好，安裝次數高達6億，除此之外各項營銷活動也在買單吧APP上落地。對比之下買單吧美食惠小程序訪問量較小。

02、或將引領整合潮

從另一方面來看，交通銀行清理小程序的主要是為了將資源聚合，改進服務質量。目前銀行小程序過多的問題，在一定程度上阻礙了銀行數字轉型的進程。

以交通銀行為例，目前交通銀行旗下包括交通銀行、交行信用卡在內的8個小程序，單是信用卡相關的小程序就有3個。

過多的小程序，不一定會給銀行帶來更多的便利性，但一定會帶來用戶的分散。事實上除交通銀行和交行信用卡外，其余的6個小程序，使用量都未達到1w。如此多的小程序使用率卻不高，歸根到底是其開發程度和集合性低的表現。

每個小程序背后還有開發成本和維護成本，單單一個小程序就需要設計、文案、策劃、程序開發等人力資源支撐，大量的小程序背后是資源的浪費。

銀行過度開發的小程序，不但沒有給用戶帶來便利，對于用戶而言反而帶來困擾。一是大量的小程序使得用戶很難快速找到需要的功能。二是各類小程序之間跳轉流程繁瑣。

銀行數字化轉型的目標是，提升服務質量，增加用戶體驗感，讓銀行更智能更便利。但如今銀行小程序的泛濫反而適得其反，降低了用戶的體驗感，給用戶帶來了困擾。

「支付百科」預測，在交通銀行打響了收縮小程序的第一槍后，未來一段時間將會有更多的銀行加入到削減小程序的行列中來。銀行小程序的整改將會成為銀行數字化進程中的重要部分，未來每家銀行的微信小程序將會收縮至1—2個，銀行小程序將會變得更加簡約化、智能化、集成化。