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一汽解放布局新能源三條技術路線:純電、混動以及燃料電池

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一汽解放布局新能源三條技術路線:純電、混動以及燃料電池

一汽解放表示,公司在新能源領域布局三條技術路線:純電、混動以及燃料電池,三條技術路線都有各自適合的應用場景。

2023年5月22日,一汽解放(000800.SZ)公告,2023 年 5 月 19 日財通證券、東方財富證券、廣發證券、國海證券、國聯證券、鵬華基金、西南證券、鑫元基金、招商基金、中金公司、中泰資管、中信證券、中郵基金等機構參與對一汽解放的調研。

交流環節主要內容如下:

1.問:公司核心零部件自配的情況如何?

答:公司出于差異化戰略以及部分中型、輕型產品的投資回報率等因素考慮,目前部分核心零部件會進行市場化采購,未來公司核心零部件的自配率還會進一步提升。

2.問:公司日前發布定增公告,能否介紹一些具體細節?

答:解放公司自上市以來,一直把用好資本市場平臺助力企業發展做為一個重要課題,通過股權投資、合資合作等方式構建起解放的生態圈。公司希望通過資本手段幫助公司快速構建起產業鏈布局以及核心技術布局,實現實體經濟和產業資本聯動。定增項目進展公司將會及時向市場進行公告,感謝大家關注。

3.問:行業五六月份的市場需求大致如何?

答:今年三月份整個市場銷量出現高點,四月份以后市場進入淡季。整體來看與民生關聯性比較強的快遞快運等物流類需求相對平穩,與工程基建關聯性程度比較高的需求由于基建投資尚未大規模啟動,與這部分相關的需求尚未有明顯變化。但目前國家也在加大投入,市場啟動尚需一定過程,總體來看市場五六月份的需求會相對平穩。

4.問:今年國家或集團對于公司的考核指標有沒有變化?

答:目前對于央企的考核指標是“一利五率”,總體指標的設定是基于國家對于央企的一些關注點為牽引。對于解放公司來說考核指標的設定基本是圍繞企業正常經營過程中必須要考慮的幾個方面。從公司的經營方向來看,除在傳統的卡車銷售方面在國內外持續發力以外,公司也會持續向智慧交通運輸解決方案提供者轉型,并通過降本減費、提高資產運營效率等手段進一步提升公司業績。

5.問:公司在新能源技術上的規劃?

答:公司在新能源領域布局三條技術路線:純電、混動以及燃料電池,三條技術路線都有各自適合的應用場景。公司的技術路線大致分為三個階段,第一個階段是傳統車的電動化,通過市場采購核心部件與傳統車進行組裝完成傳統車的電動化。第二階段是核心總成數智化,解放將搭載自主電驅橋、自主混動發動機等核心總成,打造差異化產品競爭力。第三個階段是電動平臺的專屬化。解放將圍繞低風阻智慧生活艙、滑板底盤、便捷補能、高階智駕等方面創新突破,基本完成電動化轉型,圍繞用戶需求與場景,全面打造新能源專屬平臺,引領行業與市場標準。

6.問:公司在自動駕駛方面的業務進展?

答:公司在蘇州發起成立摯途科技,承擔著解放智能商用車產業化落地使命。目前在主流場景中都有產品落地運營,低速限定區域場景中,在環衛、港口、口岸等場景都有L4級產品投放運營;高速場景中,在干線物流場景中也已實現L2+產品投放。與乘用車相比,商用車在自動駕駛技術應用方面有著更高的價值和意義,解放未來在自動駕駛方面也會持續投入。


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一汽解放布局新能源三條技術路線:純電、混動以及燃料電池

一汽解放表示,公司在新能源領域布局三條技術路線:純電、混動以及燃料電池,三條技術路線都有各自適合的應用場景。

2023年5月22日,一汽解放(000800.SZ)公告,2023 年 5 月 19 日財通證券、東方財富證券、廣發證券、國海證券、國聯證券、鵬華基金、西南證券、鑫元基金、招商基金、中金公司、中泰資管、中信證券、中郵基金等機構參與對一汽解放的調研。

交流環節主要內容如下:

1.問:公司核心零部件自配的情況如何?

答:公司出于差異化戰略以及部分中型、輕型產品的投資回報率等因素考慮,目前部分核心零部件會進行市場化采購,未來公司核心零部件的自配率還會進一步提升。

2.問:公司日前發布定增公告,能否介紹一些具體細節?

答:解放公司自上市以來,一直把用好資本市場平臺助力企業發展做為一個重要課題,通過股權投資、合資合作等方式構建起解放的生態圈。公司希望通過資本手段幫助公司快速構建起產業鏈布局以及核心技術布局,實現實體經濟和產業資本聯動。定增項目進展公司將會及時向市場進行公告,感謝大家關注。

3.問:行業五六月份的市場需求大致如何?

答:今年三月份整個市場銷量出現高點,四月份以后市場進入淡季。整體來看與民生關聯性比較強的快遞快運等物流類需求相對平穩,與工程基建關聯性程度比較高的需求由于基建投資尚未大規模啟動,與這部分相關的需求尚未有明顯變化。但目前國家也在加大投入,市場啟動尚需一定過程,總體來看市場五六月份的需求會相對平穩。

4.問:今年國家或集團對于公司的考核指標有沒有變化?

答:目前對于央企的考核指標是“一利五率”,總體指標的設定是基于國家對于央企的一些關注點為牽引。對于解放公司來說考核指標的設定基本是圍繞企業正常經營過程中必須要考慮的幾個方面。從公司的經營方向來看,除在傳統的卡車銷售方面在國內外持續發力以外,公司也會持續向智慧交通運輸解決方案提供者轉型,并通過降本減費、提高資產運營效率等手段進一步提升公司業績。

5.問:公司在新能源技術上的規劃?

答:公司在新能源領域布局三條技術路線:純電、混動以及燃料電池,三條技術路線都有各自適合的應用場景。公司的技術路線大致分為三個階段,第一個階段是傳統車的電動化,通過市場采購核心部件與傳統車進行組裝完成傳統車的電動化。第二階段是核心總成數智化,解放將搭載自主電驅橋、自主混動發動機等核心總成,打造差異化產品競爭力。第三個階段是電動平臺的專屬化。解放將圍繞低風阻智慧生活艙、滑板底盤、便捷補能、高階智駕等方面創新突破,基本完成電動化轉型,圍繞用戶需求與場景,全面打造新能源專屬平臺,引領行業與市場標準。

6.問:公司在自動駕駛方面的業務進展?

答:公司在蘇州發起成立摯途科技,承擔著解放智能商用車產業化落地使命。目前在主流場景中都有產品落地運營,低速限定區域場景中,在環衛、港口、口岸等場景都有L4級產品投放運營;高速場景中,在干線物流場景中也已實現L2+產品投放。與乘用車相比,商用車在自動駕駛技術應用方面有著更高的價值和意義,解放未來在自動駕駛方面也會持續投入。

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