界面新聞記者 | 侯瑞寧
未來五年，道達爾能源在中國的加油站數量將至少翻一番；兩年之內，充電樁數量將達到1.1萬個。
5月19日，道達爾能源（中國）投資有限責任公司總裁安頌嵐（Anne-Solange Renouard）在上海接受界面新聞等媒體采訪時，作出上述表示。她于去年9月履任該職務，負責該公司在中國的下游業務。
這意味著，未來五年道達爾能源在中國的加油站將達到800座左右。
截至今年4月，道達爾能源在中國運營的加油站數量為390多座。目前，中國加油站數量約10萬座，“三桶油”占到50%以上。
在新能源汽車快速發展、能源轉型等因素的影響下，近年中國成品油消費量增長緩慢，甚至出現同比下滑。道達爾能源為何還要繼續增加加油站的數量？
安頌嵐表示，距離中國成品油消費達峰尚有七年時間，且目前新能源汽車保有量占比仍然較小。這是道達爾能源繼續加大加油站建設的兩大主要原因。
“未來幾年國內成品油銷量會持續上升，直到2030年左右達峰，之后才會開始下降。”安頌嵐表示。
三年疫情期間，國內成品油消費增長乏力。國家發改委數據顯示，去年中國成品油消費量3.45億噸，同比增長0.9%。
中國石油經濟技術研究院發布的《2022年國內油氣發展報告》（《報告》）則顯示，去年全國成品油消費量為3.65億噸，同比下降7.7%，是近30年來第二次負增長。2020年，國內成品油消費量同比下降了0.8%。
隨著疫情結束、經濟逐漸恢復，上述《報告》預測，2023年國內成品油消費量將達3.98億噸，同比增長9.1%，增速達2012年以來最高。
在新能源汽車保有量方面，截至2022年底，中國新能源汽車保有量約1310萬輛，占汽車總保有量的4%。
在加碼傳統燃油業務的同時，道達爾能源也在快速增長的新能源汽車領域看到了機遇，因此在加速布局充電技術設施建設和服務。
據中國汽車工業協會統計，2022年國內新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續八年保持全球第一；銷量占比超過全球銷量的60%。
新能源汽車市場占有率正在快速提升。2022年，中國新車銷量中新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，即新車銷售中每4輛車里就有1輛新能源汽車。
這意味著中國提前三年完成了汽車電動化的目標。2020年，國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》預計，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，
“我們要加快新能源汽車的基礎設施投資步伐，才能跟得上快速發展的中國電動車市場。”安頌嵐稱。
2021年，道達爾能源和中國三峽集團成立了三峽道達爾能源充電服務（湖北）有限公司，2022年5月開始運行，計劃在2025年之前在湖北省安裝和運營超過1.1萬個大功率充電樁。
安頌嵐對界面新聞稱，未來五年，道達爾能源希望充電汽車占到中國下游業務價值的25%。目前，道達爾能源在中國下游市場的兩大收入來源主要是加油站網絡和潤滑油。
中國是道達爾能源最大的潤滑油市場之一。
2021年6月，道達爾能源和長城汽車在保定簽署了兩項戰略合作協議；2023年，道達爾能源在天津啟動了電動汽車實驗室，將研發新能源汽車流體方面的技術。
此外，今年2月，道達爾能源與新康眾完成戰略合作深化簽約，共同參與汽車后市場的發展，主要為客戶提供高端潤滑油、汽車養護和維修等業務。
談及是否有投資中國加氫站的計劃，安頌嵐表示，“氫能是一個新的故事， 當條件成熟時，我們也將在中國發展綠色氫氣。”
今年2月，法國液化空氣集團宣布與道達爾能源成立合資企業，計劃未來幾年共同在歐洲部署100余座加氫站，為氫能重卡提供加氫服務。
據央視財經報道，截至目前，中國已建成加氫站數量超過350座，約占全球總數的40%，位居世界第一。中國石化為加氫站建設的主力企業。
近年，道達爾能源在中國新能源市場多有布局。
2019年，道達爾能源和遠景科技成立了道達爾遠景，為工商業客戶提供分布式光伏發電服務。目前，其開發、投資和建造了超過400MW的分布式光伏項目。
在儲能方面，道達爾能源于2016年收購了電池制造商Saft。2019年，Saft和天能集團子公司天能能源科技股份有限公司簽署協議，成立合資公司以擴大雙方鋰電池業務，主要用于電動車及儲能。
2020年11月，Saft在珠海啟動了新的儲能解決方案制造中心。該中心年產能由2021年的1GWh，增長到2022年的3 GWh。
2021年5月，道達爾宣布名稱將由“道達爾”（Total） 更名為“道達爾能源”（Total Energies），并啟用了全新的品牌LOGO。這家上百年的石油巨頭以此表達實現能源轉型、多元化發展的決心。
目前，道達爾能源90%的銷售收入來自于石油和天然氣；10%來自可再生能源。根據規劃，到2050年，其50%的銷售收入將來自于可再生和發電業務；25%來自于新興脫碳能源，主要包括生物質能、綠氫、全新合成燃料e-fuel等；剩下的25%來自于油氣，主要以天然氣為主。
未來幾年，道達爾能源資本支出將保持在每年140億-180億美元。其中，三分之一用于新能源投資，三分之一用于天然氣的新項目，三分之一用來維護現有的油氣田業務。