文｜快遞觀察家

5月18日，A股上市快遞相繼發布的4月份經營業績顯示，申通增速繼續領跑，韻達重回增長軌道，圓通逐步拉大與競爭對手的差距。

淡季的快遞行業并不平靜，隨著極兔將豐網拿下，上市前夕的極兔勢必將發起新一輪攻勢。而通達系方面，中通市占率持續擴大的情況下，兩通一達與極兔對市場的爭奪更加激烈，即將到來的618大促或成為龍頭排位戰的分水嶺。

資本市場層面，4月數據發布后，5月19日截至收盤，連續多個交易日低迷的快遞股迎來集體上漲，其中圓通上漲3.76%，申通上漲3.44%，順豐與韻達漲幅超2%。

最新市值方面，順豐2452億元繼續領跑行業，中通1888億港元位居第二，京東物流820億港元位居第三，圓通市值561億，韻達347億，申通161億。

億豹網發現，從4月份數據來看，無論是業務量增速還是營收增速，申通繼續領跑，尤其是業務量增速高達69%，與韻達的距離拉近到了1.16億票，“三年投百億”產能提升計劃效果明顯，拒絕躺平的申通帶給行業更多看點。

申通總裁王文彬表示，未來公司堅持“業務規模、服務體驗及利潤” 三駕馬車并駕齊驅，爭取未來三年單量做到前三，時效和質量都能夠進入第一梯隊。

而韻達在經歷了不斷調整之后，業務量重回增長模式。韻達表示，目前公司正全面梳理、不斷優化一攬子經營考核政策，破除影響提質增量的堵點，緊緊圍繞客戶多元化需求，激發加盟商發展意愿和拓客能力。

對于下一步的打法，韻達表示，全網一體共同將快遞主業從市場規模、運營質量、服務水平、全程時效等維度做到行業領先，回到“既與市場比價格，更與同行比服務”的策略上來。

圓通4月份的業務量增速接近40%，與韻達的差距拉大到2.8億票，繼續鞏固市占率第二的位置。得益于數字化轉型的全面深入，圓通運營成本持續降低，從而提升定價能力。數據顯示，2022年圓通單票運輸成本降至0.51元，單票操作成本降至0.31元。

億豹網認為，在快遞服務如此同質化的今天，只有深耕存量用戶價值，才能實現邊際效益遞增目標，圓通已經走向了良性循環之路。

市占率第一的中通，則在繼續擴大自己的領先優勢。剛剛發布的一季報顯示，中通一季度市占率擴至23.4%，單季實現凈利19億，日均包裹達7000萬。

中通董事長賴梅松表示，接下來，中通要提升散件業務，提增時效產品的覆蓋面和滲透率，加快末端建設強化門店服務，深化并賦能網點能力建設，加速提升市場份額，進一步拉開我們的競爭優勢。

從目前的戰局來看，加盟制快遞中，中通領先地位暫時穩固，圓通逐漸鞏固第二的位置，韻達、申通、極兔之間的爭奪繼續。從行業整體來看，持續增長勢頭不減，玩家們在動作頻頻的背后，行業正在迎來新一輪的洗牌戰。