金股挖掘?|?凈利潤恢復(fù)75%，這家航空公司復(fù)蘇的長期邏輯正在確立
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數(shù)據(jù)優(yōu)于提供全服務(wù)的航空公司。
范嘉智 · 來源：界面新聞
圖片來源：視覺中國
這家低成本航空公司業(yè)績率先反彈，2023年第一季度營收同比增加64%，較2019年同期增加了6%；歸母凈利潤同比扭虧為盈，約為2019年同期的19%。
在一些衡量運營效率的指標上，這家公司也有不錯表現(xiàn)。如3月的RPK（Revenue Passenger Kilometers，收入客公里數(shù)）相比2019年增加了5%。第一季度，公司單位RPK（實際客運公里）營業(yè)收入較2019年增長10%，單位ASK（可提供座位公里數(shù)）非油成本較2019年降低1%。
這些數(shù)據(jù)優(yōu)于提供全服務(wù)的航空公司。這家公司的優(yōu)勢在哪？復(fù)蘇態(tài)勢能否延續(xù)？
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數(shù)據(jù)優(yōu)于提供全服務(wù)的航空公司。
范嘉智 · 2023/05/18 16:00來源：界面新聞
圖片來源：視覺中國
這家低成本航空公司業(yè)績率先反彈，2023年第一季度營收同比增加64%，較2019年同期增加了6%；歸母凈利潤同比扭虧為盈，約為2019年同期的19%。
在一些衡量運營效率的指標上，這家公司也有不錯表現(xiàn)。如3月的RPK（Revenue Passenger Kilometers，收入客公里數(shù)）相比2019年增加了5%。第一季度，公司單位RPK（實際客運公里）營業(yè)收入較2019年增長10%，單位ASK（可提供座位公里數(shù)）非油成本較2019年降低1%。
這些數(shù)據(jù)優(yōu)于提供全服務(wù)的航空公司。這家公司的優(yōu)勢在哪？復(fù)蘇態(tài)勢能否延續(xù)？