乘聯(lián)會崔東樹：3至4月乘用車市場受兩大因素影響恢復較慢，預計5月車市增長向好

5月13日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發(fā)文稱，2023年中國汽車市場面臨逐步向好的走勢。1至2月的汽車市場受到春節(jié)因素和補貼退出等影響較大；3至4月受到去年低基數的推動而全面同比暴增，中國汽車市場的商用車恢復較強，乘用車市場受到促銷戰(zhàn)和國六實施的影響而恢復較慢；5月的車市增長仍將較好。

特斯拉回應百萬召回：把駕駛模式選擇權給到消費者

特斯拉中國方面就百萬輛召回回應稱，“簡單來說就是兩條：第一，把駕駛模式的選擇權給到消費者，車主可以決定標準‘使用能量制動回收，也可以像開傳統(tǒng)油車一樣開特斯拉；第二，如果油門 (電門) 當剎車踩，車輛會提醒你。”

吉利ICON主角車型正式上市

5月14日，吉利汽車官微宣布，ICON主角車型正式上市，官方指導價為11.89萬元。

東風汽車集團100億元小公募債項目獲上交所受理

5月14日，上交所公司債券項目信息平臺顯示，東風汽車集團股份有限公司100億元小公募項目狀態(tài)更新為“已受理”，受理日期為2023年5月8日。募集說明書注冊稿顯示，本次債券注冊總額不超過100億元，采取分期發(fā)行；募集資金扣除發(fā)行費用后，擬將用于包括但不限于償還有息債務、補充流動資金項目建設等符合國家法律法規(guī)的用途。

圖森未來收到退市通知，進入停牌倒計時

5月11日，圖森未來發(fā)布公告表示，因沒有及時提交財報等相關信息，公司已收到納斯達克的退市通知，除非對退市決定提出上訴，否則普通股將于2023年5月15日開市時停牌。

日產汽車COO古普塔將離開董事會

外媒報道，日產汽車透露，日產汽車首席運營官（COO）阿西瓦尼·古普塔將于今年6月27日辭去董事會職務，目前尚不清楚他是否會繼續(xù)擔任COO。古普塔曾牽頭制定了公司最新的扭虧計劃，并推出“領導者-跟隨者”概念，為聯(lián)盟后續(xù)的業(yè)務分工以及日產后續(xù)一系列的降本增效奠定了戰(zhàn)略基礎。隨后，古普塔的盟友向董事會施壓，要求提拔他擔任聯(lián)合首席執(zhí)行官，以推動新中期戰(zhàn)略的實施。

美媒：特斯拉將不再生產Model S/X右舵版車型

5月14日，據美國汽車新聞網站Electrek報道，特斯拉宣布將不再生產Model S/X右舵版車型。特斯拉在發(fā)送給澳大利亞、新加坡和泰國等右舵市場訂購用戶的電郵中表示，如果繼續(xù)訂購，將獲提供左舵車型，若取消交易將可獲得全額退款。在部分市場，如英國，特斯拉仍在銷售Model S和ModelX車型，但不再接受新訂單。

存漏油起火風險，法拉利在美召回425輛跑車

5月14日，據美國國家公路交通安全管理局披露，法拉利北美公司正在召回部分2022至2023款法拉利296車型，共計425輛。召回原因為，油箱連接管與高壓蓄電池保護蓋意外接觸，可能會腐蝕油箱連接管造成燃油泄漏，從而增加起火風險。