5月12日，法拉第未來（FF）公布的一季度財報顯示，FF一季度凈收入為650萬美元，去年同期的季度損失為1.531億美元；一季度經營性支出為8300萬美元，去年同期的經營性支出為1.49億美元；用于經營活動的凈現金為1.032億美元；現金流3300萬美元，其中包括150萬美元的限制性現金。

FF表示，經營性支出的變化主要是由于工程、設計和測試服務的減少。FF在2022年已基本完成了與FF91相關的研發活動，此前3月29日法拉第未來首款車FF91已開始投入生產。凈收入的變化主要是由于經營性支出的變化以及9490萬美元的收入。

值得關注的是，FF在投資者電話會議上表示，公司仍按照此前公布的計劃，將在5月底開啟FF91第一階段的交付。此前，新車交付計劃一再推遲，最初計劃于4月初下線，并于4月底交付的300輛FF91車型，最終延遲到5月底交付。

對于最新一次延期，法拉第未來表示，供應商可能無法按時交貨，其旗艦產品FF 91的首批交付時間將從原定的4月底延期到5月份，在5月份全額支付了車輛費用的客戶將從6月底開始收貨。并表示，公司現金流只剩3000萬美元，而按時交付量產車FF 91需要大量資金以及能夠按時從供應商處取得零件以完成碰撞測試。

此前FF曾表示按照三階段計劃進行交付，三階段交付旨在為其制造運營和市場需求提供靈活性，這種方法將使公司能夠避免因需求過高而可能出現的產量不足。

在此次電話會上，法拉第未來表示，截至目前，FF已經生產了40輛用于工程、測試、營銷和用戶的車輛，并已經制造出FMVSS測試所需的所有車輛。FF表示，目前已經下線的第一輛量產車為制造工藝的校準提供了寶貴經驗，可以讓后續車輛的裝配流程更加順暢?，F在，FF 91的合規認證工作正按計劃進行，大部分測試已經成功完成。而備受期待、難度最高的碰撞科目已經進行并成功通過了測試，包括車輛正面、側向和后面的碰撞測試。

5月10日，FF宣布簽署1億美元融資的無擔?？赊D債的最終協議，主要投資方是Metaverse Horizon Limited以及V W Investment Holding Limited。本輪融資預計將用于支持FF 91交付、銷售及服務體系的發展，以及近期的生產爬坡目標。