據越南媒體報道，5月5日下午，越南政府副總理陳紅河在河內會見比亞迪董事長王傳福。陳紅河表示，比亞迪在新技術領域具有極高的競爭力，相信該集團在越南富壽省的投資活動將取得成功。陳紅河強調，越南一直為各企業投資生產活動創造便利條件。

王傳福表示，比亞迪希望繼續擴大富壽省制造與投資規模，并承諾新一步改進技術，實現可持續發展。王傳福稱，比亞迪將使用最佳技術擴展到電動汽車制造和組裝領域，服務于越南市場并出口到東南亞地區。他表示，希望當地政府為早日完成投資許可提供便利，盡快將電動汽車制造組裝項目投入運行。

越南汽車制造商協會（VAMA）發布的數據顯示，2022年VAMA成員單位汽車總銷量為40.46萬輛，相較2021年增長33%。據預測，越南汽車市場到2025年可達70至80萬輛的年銷規模，到2030年將超過100萬輛。

目前，比亞迪旗下子公司比亞迪電子在越南富壽省富壽市富河工業園區建有電子工廠，能夠年產432.5萬臺平板電腦和5000萬個光學鏡片。

今年1月，路透社曾報道，三位知情人士稱，比亞迪計劃在越南建造汽車零部件工廠，投資規模將超過2.5億美元，預計在年中前展開工廠建設。一位消息人士稱，越南工廠將向在泰國建造的裝配廠出口零部件。

而隨著王傳福的此番表態，意味著比亞迪將不止是在越南建造汽車零部件工廠，更將涉及到電動汽車的整車制造和組裝，越南也將成為泰國之后，比亞迪在東南亞地區第二個生產電動汽車的國家。

比亞迪去年9月宣布，將在泰國建設一個年產能15萬輛汽車的電動汽車裝配廠，2024年起運營。泰國工廠也是首個由比亞迪全資投建的海外乘用車工廠，其生產的汽車將投放到泰國本土市場，同時輻射周邊東盟國家及其他地區。

其實不僅是在東南亞地區，比亞迪也在推動在歐洲和南美等地區建廠生產汽車。比亞迪執行副總裁李柯今年2月份在接受彭博采訪時表示，比亞迪公司正探索在歐洲建立自己的工廠。此外，外媒還多次報道，比亞迪將收購巴西福特工廠。王傳福也曾表示，未來將開啟在巴西的本地化生產，將繼續拓展美洲戰略布局。

隨著在新能源汽車領域建立起的優勢，比亞迪正在加速乘用車的“出海”。過去一年，比亞迪乘用車全年累計出口5.59萬輛，同比大增307.2%。今年1至4月，比亞迪乘用車出口已達5.36萬輛，接近去年全年的出口量。