乘聯會：預估2023年國內新能源乘用車銷量850萬輛

5月7日，乘聯會預估4月新能源乘用車廠商批發銷量60萬輛，環比基本持平，同比增114%。預計1至4月全國乘用車廠商新能源批發210萬，同比增長43%。乘聯會預測，2023年國內狹義乘用車銷量為2350萬輛，新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

新能源整車與鋰電池同步出海量價齊升開啟“外卷”模式

電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池表現持續火爆，合計出口2646.9億元，同比增長66.9%，拉高了出口整體增速2個百分點。其中，新能源汽車出口增速在“新三樣”中領先。一季度，電動載人汽車出口647.5億元，同比增長122.3%，占中國汽車出口的比重提升5.1個百分點，達到43.9%。作為新能源車主要動力源的鋰電池同樣表現亮眼，數據顯示，一季度我國鋰電池出口1097.9億元，同比增長94.3%。

乘聯會崔東樹：新能源車下鄉是戰略方向和巨大藍海

乘聯會秘書長崔東樹日前發文稱，新能源車市場與傳統燃油車市場的重大差別就是，純電動車市場目前在小城市、縣鄉市場的普及仍然相對來說是較低的，而傳統燃油車在鄉村市場的普及是相對較強的，所以在縣鄉市場來看，應該說新能源發展有巨大的發展空間。未來來看，隨著整體的市場結構的逐步改善，推動縣鄉市場消費增長，推動整個公共交通不便的縣鄉市場實現新能源車普及是重大的市場機會，也是巨大的藍海

比亞迪：新一代王朝和海洋系列部分車型將搭載NVIDIA DRIVE Orin平臺

5 月 7 日，比亞迪在互動平臺回復投資者感興趣的問題，表示將在新一代王朝和海洋系列的部分車型中搭載NVIDIA DRIVE Orin中央計算平臺。

再次被“限制消費”，賈躍亭未履行金額超92億元

日前，天眼查APP顯示，法拉第未來創始人、首席產品及用戶生態官賈躍亭因未在規定時間履行法律判決，被北京市第三中級人民法院采取限制高消費措施，申請人為平安銀行股份有限公司。

大眾汽車將解雇軟件部門Cariad的高管

知情人士稱，大眾集團將于下周解雇旗下軟件部門Cariad的所有執行董事，以試圖解決開發問題。此前就是因為Cariad的預算超出與未能達到目標導致了前任CEO迪斯被解雇。預計Cariad監事會將在下周的會議上批準裁員，并稱只有該部門人事主管Rainer Zugeh?r可能留任。目前Cariad的問題已經導致多款重要新車型的生產延遲，包括保時捷Macan的全電動版和奧迪Q6 e-tron。

新勢力汽車公司雷丁汽車申請破產

5月5日，雷丁汽車集團有限公司新增一則破產審查案件，案號為(2023) 魯0725破申1號，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。針對上述消息，雷丁汽車相關人士向媒體表示:“目前沒有回應。”有媒體聯系雷丁汽車創始人李國欣以進一步求證，但電話提示音為“您撥打的用戶暫時無法接通”

巴菲特：汽車行業非常艱難，5年到10年后汽車行業肯定會和現在不一樣

伯克希爾·哈撒韋公司CEO沃倫·巴菲特表示，從歷史上來看，汽車行業非常艱難。雖然汽車行業不會消失，5年到10年后汽車行業肯定會和現在不一樣，不論是汽車架構還是市場結構。資本的部署和風險是一定會發生的。伯克希爾不太可能投資像通用汽車或福特汽車這樣的汽車制造商股票。巴菲特和查理一直都認為汽車業實在太艱難了。伯克希爾更傾向于汽車經銷商業務，在美國擁有78家經銷商。這些經銷商每年創造超過80億美元的收入，使伯克希爾成為美國最大的經銷商集團之一。

秦PLUS EV 2023冠軍版上海上市

5月7日，秦PLUS EV 2023冠軍版在上海上市發布。此次秦 PLUS EV 2023冠軍版共推出6款車型，包括420KM，510KM和610KM三種續航里程版本，官方指導價12.98至17.68萬元。