文|汽車預言家

“攬勝、發現以及衛士作為單一車型的知名度非常之高”。在剛剛結束的上海車展期間，面對為何要將目前路虎品牌拆分為攬勝、發現以及衛士的問題時，捷豹路虎捷豹路虎全球首席執行官Adrian Mardell對寰球汽車表示，目前路虎這三款產品以及衍生的家族化產品用戶區隔度實際非常高，擁有拆分成獨立品牌現實條件。“對于捷豹路虎而言，豪華品牌在不斷變化中，捷豹路虎也需要不斷地變化，把攬勝、衛士和發現作為獨立的品牌并進一步強調各自的發展目標、品牌吸引力和品牌個性，有助于實現捷豹路虎的既定目標”。

捷豹路虎捷豹路虎全球首席執行官Adrian Mardell

眾所周知，攬勝、衛士和發現都是路虎旗下的三個子產品序列，由其衍生出了數個備受消費者喜愛的產品。將這三個產品序列升級為全新品牌，對捷豹路虎來說是一個巨大的變化。

因此當消息傳出之后，有人認為路虎品牌即將“消失”，未來捷豹路虎將不會再有路虎。但根據目前捷豹路虎方面給出的消息，路虎并不會直接“消失”，而是會以不同的場景下，以不同的方式體現。

首先從企業層面來講，捷豹路虎這個企業名稱仍然保留；

其次產品外觀上，路虎經典的綠色圖標仍然會當作產品認證標識出現；

最后，路虎品牌會以“基石”角色一直存在，賦能攬勝、衛士和發現。

如何理解路虎品牌的“基石”作用？

捷豹路虎方面給出的回答是，作為擁有70余年歷史的豪華品牌，路虎品牌的優勢在于豪華理念、先進架構、成熟技術和世界領先的全地形能力。三個品牌拆分后，路虎將利用這種集體力量來賦予品牌真實性和目的性。路虎的名字在未來三個品牌車輛上和車輛中仍然保留體現，以此證明路虎產品的英式豪華的魅力、優秀越野能力和強大技術實力，而“路虎”的所代表的探索精神，仍然是三大品牌延展的基石。

長期關注汽車產業戰略布局的權威人士直言不諱指出，汽車企業品牌設立的本質都是為了用更加細分的品牌調性來實現對當下市場的“收割”。有很多的品牌都是從原先的一款車型成長為獨立的品牌，目的都是為了在細分的市場當中找到更多的客群。

對于捷豹路虎而言，攬勝、衛士、發現的品牌升級，也意味著企業致力于打造更精準、更個性品牌體驗的目標，從而在更大、更廣闊的市場當中需找到更多真正喜愛路虎產品的消費者。

談及此次將三大車型升級為三大品牌的基礎，捷豹路虎首席設計官 Gerry McGovern 表示：“其實我們非常喜歡Land Rover（路虎）這個名字”，但它不像Range Rover（攬勝）那樣有品牌價值，而且Defender（衛士）正在快速崛起。

捷豹路虎首席設計官 Gerry McGovern

在Gerry McGovern看來，比起路虎，人們更愿意稱自己開的車是攬勝，或者路虎攬勝，“而不是路虎”。

從某種層面上而言，攬勝、發現和衛士，憑借出色的產品實力，實際上已經在市場當中無形之中塑造了一定的品牌效應，并且籠絡到了不同的客戶群體。作為品牌獨立，將有助于實現更多細分市場的聚焦。

根據資料，三品牌成立后，攬勝、衛士以及發現的定位重點也有所不同。比如攬勝的重點將定位為極致奢華，衛士專注于士不可擋的探索，而發現將傾向打造成“生活方式”的跨界車。

針對此次捷豹路虎方面做出的調整，有行業人士直言：“路虎品牌的調整，更像是一次‘脫胎’而不‘換骨’的變革”。表面的品牌全部獨立，但內部的路虎精神矢志不渝。其目的也是為了給自己全面的轉型之路，奠定現實的支持基礎。

根據此前資料，捷豹路虎計劃2030年將自己重新定位為“電動優先的現代豪華汽車制造商”。根據此前新聞稿，該公司還宣布，將在未來五年內投資150億英鎊（約187億美元），升級其在英國的設施，以制造電動汽車。捷豹路虎位于默西塞德郡黑爾伍德的工廠將成為全電動制造設施，而其位于西米德蘭茲伍爾弗漢普頓的發動機制造中心現在將生產電動動力傳動系。

按照規劃，路虎品牌將在未來5年推出6款純電產品，在2025年，捷豹品牌將升級為純電動豪華汽車品牌。

這意味著捷豹路虎未來仍然需要大量的資金在電動智能化的轉型之上，這需要大量的資金支持。三大品牌的設立，將有助于捷豹路虎在市場當中找到更多的客群和消費者，通過銷量的提升來提振目前的經營情況。

根據最新財務數據，2022/23財年第三季度（2022年10月-12月），捷豹路虎全球營收達60億英鎊，息稅前利潤增長至3.79%，盈利2.65億英鎊，自由現金流達4.9億英鎊。第四季度（2023年1月至3月）的批售數據季度環比增長19%，同比增長24%。

憑借著“新現代豪華主義”產品，捷豹路虎在中國市場實現了近30%的銷量同比增長，贏得開門紅。

盡管目前捷豹路虎財務情況持續改善，但對于龐大的轉型計劃來說，仍然需要大量且持續的資金支持。

捷豹路虎給出的解決辦法是“開源節流”。

一方面通過三大品牌獨立之類的布局，提升集團銷售數量，繼而提升經營水平；另外一方面則是通過內部管理的優化，降低目前的成本損耗，實現可持續的發展。尤其是發揮中國市場的重要作用。

2021/2022財年，捷豹路虎在全球共售出376381臺車輛，其中，中國市場貢獻超1/4。作為捷豹路虎的重要戰場，中國市場對于捷豹路虎“重塑未來”的全球戰略的成功與否至關重要。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執行官潘慶透露，在過去幾年供應鏈不穩定的情況下，中國的全球零部件出口規模持續增加，去年達到了大概30億元人民幣；中國市場對全球生產供應的負面影響是零，而全球在華采購量翻倍。“如今全球生產的每一輛捷豹路虎汽車，都有中國生產的零件。”

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執行官潘慶

對于接下來一段時間捷豹路虎在中國的主要工作，捷豹路虎方面表示將力爭捷豹路虎在中國的事業兼顧銷量與銷售質量，在兩者之間取得最佳平衡。在追求銷量業績的時候，這是一個基本原則。

對于這一目標，捷豹路虎方面也給出了幾條工作規劃：首要工作是對市場真實情況進一步了解，從不同角度去發現客戶們對捷豹路虎的感知。其次是要發揮經銷商團隊的作用，解決經銷商的實際痛點，持續改善經銷商的盈利水平，實現在華銷售體系的可持續平穩發展。

不過，最重要的工作仍然是借助此次路虎三大品牌的設立，在已有的品牌積淀下，逐漸突出攬勝、衛士和發現三大獨立品牌的差異化，對不同目標人群進行更有針對性的傳播和營銷，潘慶堅定認為。