乘聯會秘書長稱一季度中國占世界新能源車份額59%

5月2日，據財聯社消息，全國乘聯會秘書長崔東樹表示，2023年世界新能源汽車走勢較穩，2023年1至3月的廣義新能源汽車銷量370萬臺，其中混合動力達到109萬臺，占比30%。剔除普通混動后的世界新能源乘用車走勢仍較強。受到高基數和各國補貼政策逐步退出的影響，2023年世界新能源乘用車走勢較強，1至3月新能源乘用車達到255萬臺，同比增長26%。世界新能源汽車中的商用車僅占3%，新能源乘用車為主體。2023年1至3月中國新能源乘用車占比世界新能源59%的表現是不錯的。2023年中國新能源車出口超強，這也是中國產業鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。

2023成都車展將于8月25日至9月3日舉行

近日，成都國際汽車展覽會官微宣布，第二十六屆成都國際汽車展覽會將于2023年8月25日至9月3日在中國西部國際博覽城舉行。

比亞迪稱今年將有更多車型投放新加坡市場

5月2日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛發布微博稱，比亞迪在新加坡去年下半年開始批量銷售，今年將有更多車型投放新加坡市場???。李云飛稱，元PLUS（ATTO 3）在稅費和擁車證之后最低價格也要近90萬元人民幣。

上汽正大新能源產業園區在泰國奠基

5月2日，據國機汽車官微消息，4月30日，上汽正大新能源產業園區奠基儀式在泰國上汽正大汽車工廠內舉行。項目位于泰國東部經濟走廊內，占地面積約12萬平方米，一期建設電池模組及PACK生產線。中汽工程承接本項目，也是繼上汽泰國新工廠建設項目后，中汽工程與上汽集團在泰的再次合作。

法拉第未來推出生成式AI產品組

5月2日，法拉第未來宣布推出其生成式人工智能產品組，并將集成到公司的旗艦車型FF 91中。據介紹，公司將其人工智能技術與ChatGPT、GPT-4等高級模型以及OpenAI和微軟等公司的其他模型進行整合，推出了FF的生成式AI產品組。FF正與FPO社區、合作伙伴和開發者們合作，計劃通過未來的更新，來拓展安全和實用的生成式AI應用程序的使用。公司預計將在即將舉行的發布會中發布更多的生成式AI功能。同日法拉第未來盤前直線拉升，一度漲超10%。

韓國五大汽車品牌4月全球銷量同比增8.6%

5月2日，據財聯社消息，綜合韓國五家整車商2日發布的4月業績，韓系車全球銷量為68.3742萬輛，同比增長8.6%。這與車用芯片供應重回正規推動產量增加從而買車后的提車時間在縮短不無關系。

按品牌看，現代汽車4月全球銷售總量為33.6212萬輛，同比增長8.5%，其中本土銷量6.666萬輛，增長12.2%，海外銷量26.9552萬輛，增長7.6%。因新型雅尊混動版暢銷5179輛，混動車型銷量增長113.2%至1.0524萬輛，電動車型增長18%至7340輛。現代汽車去年底上市的第七代新型雅尊4月在韓國賣出9997輛，繼續領跑本土市場銷量榜。雅尊今年前4個月的累計銷量達到3.9861萬輛，也排名第1。

本田效仿“蘋果模式”改革電動汽車供應鏈

5月2日，據日經亞洲消息，在社長三部敏宏的主持下，本田正推進電動汽車供應鏈重大改革，包括將重點置于電池和半導體，加大對國內電池生產的投資力度，并在采購方面直接同臺積電合作。

報道稱，本田的新供應鏈結構與科技巨頭蘋果相呼應，后者在開發和生產方面直接與零部件供應商合作，以控制質量并降低成本。