文｜正解局
今年三四月，國內馬拉松運動又熱鬧起來了。
僅4月15日、16日兩天 ，國內就有近30場賽事舉辦。
很多人注意到，中國馬拉松賽事中，冠亞軍常常被黑人選手奪取。
說起馬拉松運動，不得不提經濟學上的“馬拉松周期”。
“馬拉松周期”指的是，當一個國家或地區的人均GDP突破5000美元后，以馬拉松為代表的路跑賽事會迎來發展的黃金時期。
2011年，我國人均GDP突破了5000美元。
也正是在這一年，中國的馬拉松賽事進入快車道，逐漸從專業運動員比賽發展為“全民運動”。
中國田徑協會發布的《2019中國馬拉松大數據分析報告》顯示，2019年，在中國境內（不含港澳臺）共舉辦馬拉松賽事1828場，而在2015年，這一數字僅為134場。
2015年到2019年的參賽人數，也增長了3倍，超過了400萬人。
后來，因為疫情，國內馬拉松賽事數量急劇下滑，馬拉松運動也沉寂了三年。
今年，春暖花開之際，國內馬拉松賽事又熱鬧起來了。
根據《2023中國田徑協會路跑工作報告》數據顯示，今年1月1日至6月30日，全國共備案133場路跑賽事，其中全馬賽事61場，半馬及其他項目72場。
資料來源：《2023中國田徑協會路跑工作報告》
考慮到新冠病毒感染正式調整為乙類乙管是今年年初，而籌辦馬拉松賽事又需要較長的時間，因此，這一賽事報備的數量已頗為可觀。
4月16日，北京、上海、武漢等多地馬拉松賽事開跑。
而在4月15日、16日兩天，就有近30場賽事舉辦。
國內各大城市，為什么熱衷舉辦馬拉松呢？
主要是為了名利。
從“名”上看，舉辦馬拉松可以打造城市名片。
國際田聯路跑事務部官員肖恩·瓊斯說，要想認識一座城市，跑步是最好的方式；
要想深入這座城市的生活，跑步也是最好的方式。
馬拉松，以城市為賽道，走街串巷，是一個難得的展示城市的平臺。
為了更好地宣傳城市，很多城市在馬拉松路線上下足了功夫。
比如4月9日舉辦的柳州馬拉松比賽，賽道規劃因地制宜，串聯起超過50公里的紫荊花賽段和超過50公里的環江賽段（幾乎囊括了整條柳江環線），從風光旖旎的環江碧道、繽紛爛漫的紫荊花到“我在柳州很想你”的網紅打卡點、城市會客廳窯埠古鎮，半馬選手更是兩渡柳江，見證橋梁博物館的美譽.....
還有的城市，特意展示風土人情與特色美食。
比如，3月26日舉辦的2023南京溧水半程馬拉松，主打的美食就是草莓。
整個賽事的主色調、補給包、獎牌皆以草莓為特色，沿線還設置了10000斤草莓補給，打響了“中國草莓之鄉”的名氣。
從“利”上看，舉辦馬拉松可以拉動城市消費。
以馬拉松為契機，推動各類消費活動，也是很多城市的常規操作。
從數據上看，馬拉松賽事中，外地選手約占一半。
這些選手除了交報名費，還會產生其他消費，進而帶動舉辦地的經濟發展。
無錫市公布的數據顯示，據估算，3月19日舉行的無錫馬拉松產生餐飲經濟效益6960萬元、住宿經濟效益11661萬元、交通經濟效益600萬元、旅游經濟效益209萬元、賽事展位銷售額50萬元。
《2021年廈門市體育產業發展狀況調查報告》顯示，廈門馬拉松自開始舉辦以來，參賽人數已超72萬人次，帶來的綜合經濟效益累計達44.9億元，品牌價值累計達22.93億元。
城市熱衷辦賽，跑者熱情參賽。
今年的馬拉松，報名尤其火爆。
3月19日開跑的無錫馬拉松，吸引了11.5萬名選手報名。
4月16日北京半馬共2萬個參賽名額，共有5萬人報名。
同日開跑的武漢馬拉松，有9.1萬名跑者爭搶9000余個參賽名額，中簽率僅為約10%。
國人如此熱情，但很多人發現，賽事結束后走上領獎臺的，大多是黑人選手。
比如重慶馬拉松，男、女組的前三名中，除了女子亞軍李芷萱是中國選手，其他5個人都是黑人選手。
武漢馬拉松稍微好點。
中國運動員何杰、楊紹輝、董國建包攬男子比賽的前三名。
但要知道，2016年至2019年連續4年，武漢馬拉松男子比賽的全程冠軍都被非洲選手獲得。
這次出現“意外”，據說是當天高達31°C的天氣，讓非洲選手“熱到跑崩”。
最“慘烈”的是廈門馬拉松。
男子組前8名全是非洲選手，女子組中前5名是非洲選手，其中，又以肯尼亞、埃塞俄比亞選手最多。
廈門馬拉松男女組比賽前8名名單
奪得冠亞季軍，除了名次，更有真金白銀的獎勵。
在3月19日的無錫馬拉松中，黑人選手奪冠，獎金4萬美元（約27萬元人民幣）。
武漢馬拉松的獎金也不低，馬拉松項目的男子第一名，只要成績在2小時09分以內，即可獲得獎金30000美元。
女子第一名，成績在2小時26分以內，同樣將得到30000美元。
廈門馬拉松的獎金更高，冠軍可以獲得4.5萬美元，亞軍獲得2萬美元，季軍是1.3萬美元。
一場比賽就賺幾十萬人民幣，對于非洲選手來說，絕對是一筆巨款。
需要說明的是，中國很多馬拉松賽事，都會主動邀請黑人選手參加。
難怪有人有疑問：中國馬拉松，是不是在搞定向扶貧？
那么問題來了，中國馬拉松賽事為什么喜歡邀請黑人選手參加？
一是追求國際化。
全球每年舉辦的馬拉松賽事成千上萬場，要想打出名氣，國際化是一個重要的指標。
提到國際化，當然是參加的人員來源地越多，國際化程度就越高。
二是提高競賽水平。
馬拉松說到底還是一場比賽，要想賽出水平，高水準選手的參賽必不可少。
如果只限于中國選手參賽，那整個比賽就會顯得很乏味。
之所以要請黑人選手參加，是因為，沒有更好的選擇。
一方面，黑人運動員在馬拉松競賽中位居第一檔。
2022年度世界馬拉松男子十強選手，全部來自非洲。
如果以每個國家年度前十名的平均成績排名，前三名，全部是非洲國家。
每個國家年度前十名的平均成績排名
再加上非洲國家靠馬拉松賽事賺錢，已經形成了一條完整的產業鏈。
這也大大方便了黑人選手到中國“走穴”賺錢。
簡單總結一下，就是中國馬拉松賽事不是只想請黑人選手，而是除了黑人選手，沒有更好的選擇。
就像乒乓球比賽一樣，美國要想提高自己的賽事水平，也得請中國選手。
說中國馬拉松定向扶貧黑人老鐵，并不準確。
人家黑人選手，也是憑本事賺錢。
請黑人選手參賽沒有錯，但并不意味著，中國所有的馬拉松賽事都要請。
雖然馬拉松賽事能夠為城市帶來名利，但具體到賽事承辦上，很多還要靠政府補貼輸血。
這就涉及一個問題，如何把政府的錢花在刀刃上。
對于北京、上海這類高水平的馬拉松比賽來說，可以邀請黑人選手參賽。
但很多城市的馬拉松，特別是半程馬拉松，與其花錢請黑人選手參賽，不如多把人財物放在賽事本身上。
因為這些賽事，大多以城市營銷為主題，突出的就是全民參與。
讓全民跑出好心情，比請黑人選手跑出好成績，更有意義。