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理想汽車新增“哨兵模式”,CEO李想發(fā)文表示個(gè)人反對(duì)但軟件層面無需做取舍

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理想汽車新增“哨兵模式”,CEO李想發(fā)文表示個(gè)人反對(duì)但軟件層面無需做取舍

李想發(fā)文稱,個(gè)人一直反對(duì)哨兵模式,因?yàn)檫@個(gè)模式反而增加了車主的焦慮和困擾,將原本保險(xiǎn)就能解決的問題復(fù)雜化了。

圖片來源:界面新聞/匡達(dá)

理想汽車4月23日宣布,將從4月24日起,按照順序向理想L9、理想L8以及理想L7的用戶推送OTA 4.4版車機(jī)系統(tǒng),新版本車機(jī)系統(tǒng)增加“哨兵模式”。此外,裝配理想AD Max智能駕駛系統(tǒng)的用戶還將通過此次升級(jí)得到LKA Plus功能。

理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)發(fā)文表示,哨兵模式晚了幾個(gè)月推出,是因?yàn)樵贠rinX計(jì)算平臺(tái)上開發(fā)的哨兵模式有兩個(gè)問題,一是雙OrinX的耗電量非常大,一晚上少很多純電里程;二是只有Max車型才可以使用。所以該公司在8155平臺(tái)上重寫代碼開發(fā)了新的哨兵模式,Air、Pro、Max車型都可以使用。

多名汽車用戶在網(wǎng)絡(luò)上表示,哨兵模式的價(jià)值在于,車主可以獲得別人磕碰自己汽車的證據(jù)用來追責(zé),同時(shí)也可以威懾到那些隨意對(duì)別人汽車造成傷害的人。

4月23日下午,有理想車主在社交平臺(tái)分享理想4.4版本哨兵模式的使用體驗(yàn),稱穩(wěn)定性和耗電量都可以接受,并上傳了一段哨兵模式拍攝的“開門殺”視頻。

對(duì)此,理想汽車CEO李想發(fā)文回復(fù)稱:“個(gè)人一直反對(duì)哨兵模式,因?yàn)檫@個(gè)模式反而增加了車主的焦慮和困擾,將原本保險(xiǎn)就能解決的問題復(fù)雜化了。不過軟件層面是完全用戶需求導(dǎo)向,無需做取舍,能給的都給。”目前這條回復(fù)已被刪除。

哨兵模式是指車輛鎖閉處于駐車狀態(tài)時(shí),前視攝像頭、兩側(cè)翼子板攝像頭和后視攝像頭仍持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境,根據(jù)不同類型的威脅做出警報(bào)反應(yīng),提示此車輛正在進(jìn)行監(jiān)控,并通過手機(jī)APP及時(shí)通知車主。車主在哨兵模式開啟的狀態(tài)下,可以通過移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)查看車輛周圍的環(huán)境或車輛安全記錄,一旦車輛遭受碰撞或被移動(dòng),車主可以在第一時(shí)間接受通知。

特斯拉是最早推出哨兵模式的汽車公司,2019年2月,特斯拉推出哨兵模式的安全功能。特斯拉表示,哨兵模式啟用后,如果有人靠在汽車上,則會(huì)觸發(fā)觸摸屏,并警告其攝像頭正在進(jìn)行記錄。對(duì)于更嚴(yán)重的威脅,比如有人打破窗戶,該模式會(huì)激活汽車警報(bào),提高中央顯示屏的亮度,播放響亮的音樂,并在特斯拉手機(jī)應(yīng)用上提醒車主。

不過近幾年來,特斯拉哨兵模式帶來的隱私焦慮引起了不同國家有關(guān)部門的注意。荷蘭數(shù)據(jù)保護(hù)局(DPA)此前曾因特斯拉的哨兵模式是否構(gòu)成侵犯人們隱私進(jìn)行了調(diào)查,該機(jī)構(gòu)指出,盡管特斯拉的哨兵模式旨在拍攝意圖損壞車輛的破壞者和小偷,但該技術(shù)可以拍攝任何靠近它的人,并長期保留這些數(shù)據(jù),無論人們的意圖如何。此外,特斯拉曾發(fā)出警告稱,其哨兵模式可能會(huì)違反德國的數(shù)據(jù)隱私法。

盡管如此,哨兵模式仍受到一些汽車用戶追捧,也不斷地有汽車廠商為自家車型增配此項(xiàng)功能,小鵬、哪吒、蔚來等新勢(shì)力品牌都陸續(xù)為旗下車型新增哨兵模式的功能。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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理想汽車新增“哨兵模式”,CEO李想發(fā)文表示個(gè)人反對(duì)但軟件層面無需做取舍

李想發(fā)文稱,個(gè)人一直反對(duì)哨兵模式,因?yàn)檫@個(gè)模式反而增加了車主的焦慮和困擾,將原本保險(xiǎn)就能解決的問題復(fù)雜化了。

圖片來源:界面新聞/匡達(dá)

理想汽車4月23日宣布,將從4月24日起,按照順序向理想L9、理想L8以及理想L7的用戶推送OTA 4.4版車機(jī)系統(tǒng),新版本車機(jī)系統(tǒng)增加“哨兵模式”。此外,裝配理想AD Max智能駕駛系統(tǒng)的用戶還將通過此次升級(jí)得到LKA Plus功能。

理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)發(fā)文表示,哨兵模式晚了幾個(gè)月推出,是因?yàn)樵贠rinX計(jì)算平臺(tái)上開發(fā)的哨兵模式有兩個(gè)問題,一是雙OrinX的耗電量非常大,一晚上少很多純電里程;二是只有Max車型才可以使用。所以該公司在8155平臺(tái)上重寫代碼開發(fā)了新的哨兵模式,Air、Pro、Max車型都可以使用。

多名汽車用戶在網(wǎng)絡(luò)上表示,哨兵模式的價(jià)值在于,車主可以獲得別人磕碰自己汽車的證據(jù)用來追責(zé),同時(shí)也可以威懾到那些隨意對(duì)別人汽車造成傷害的人。

4月23日下午,有理想車主在社交平臺(tái)分享理想4.4版本哨兵模式的使用體驗(yàn),稱穩(wěn)定性和耗電量都可以接受,并上傳了一段哨兵模式拍攝的“開門殺”視頻。

對(duì)此,理想汽車CEO李想發(fā)文回復(fù)稱:“個(gè)人一直反對(duì)哨兵模式,因?yàn)檫@個(gè)模式反而增加了車主的焦慮和困擾,將原本保險(xiǎn)就能解決的問題復(fù)雜化了。不過軟件層面是完全用戶需求導(dǎo)向,無需做取舍,能給的都給。”目前這條回復(fù)已被刪除。

哨兵模式是指車輛鎖閉處于駐車狀態(tài)時(shí),前視攝像頭、兩側(cè)翼子板攝像頭和后視攝像頭仍持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境,根據(jù)不同類型的威脅做出警報(bào)反應(yīng),提示此車輛正在進(jìn)行監(jiān)控,并通過手機(jī)APP及時(shí)通知車主。車主在哨兵模式開啟的狀態(tài)下,可以通過移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)查看車輛周圍的環(huán)境或車輛安全記錄,一旦車輛遭受碰撞或被移動(dòng),車主可以在第一時(shí)間接受通知。

特斯拉是最早推出哨兵模式的汽車公司,2019年2月,特斯拉推出哨兵模式的安全功能。特斯拉表示,哨兵模式啟用后,如果有人靠在汽車上,則會(huì)觸發(fā)觸摸屏,并警告其攝像頭正在進(jìn)行記錄。對(duì)于更嚴(yán)重的威脅,比如有人打破窗戶,該模式會(huì)激活汽車警報(bào),提高中央顯示屏的亮度,播放響亮的音樂,并在特斯拉手機(jī)應(yīng)用上提醒車主。

不過近幾年來,特斯拉哨兵模式帶來的隱私焦慮引起了不同國家有關(guān)部門的注意。荷蘭數(shù)據(jù)保護(hù)局(DPA)此前曾因特斯拉的哨兵模式是否構(gòu)成侵犯人們隱私進(jìn)行了調(diào)查,該機(jī)構(gòu)指出,盡管特斯拉的哨兵模式旨在拍攝意圖損壞車輛的破壞者和小偷,但該技術(shù)可以拍攝任何靠近它的人,并長期保留這些數(shù)據(jù),無論人們的意圖如何。此外,特斯拉曾發(fā)出警告稱,其哨兵模式可能會(huì)違反德國的數(shù)據(jù)隱私法。

盡管如此,哨兵模式仍受到一些汽車用戶追捧,也不斷地有汽車廠商為自家車型增配此項(xiàng)功能,小鵬、哪吒、蔚來等新勢(shì)力品牌都陸續(xù)為旗下車型新增哨兵模式的功能。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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