文|車聚網

兩年一度的上海車展已拉開序幕，各路人士也將紛紛涌至。作為主場的上海，2023年當地居民都愛開什么車？通過一些數據，也許能略知一二。

與2022年相比，2023年1-3月上海居民的購車偏好既相似又出現了大變化。

相似之處在于都偏愛新能源車。無論是2022年還是2023年1-3月，上海國產新車銷量中近半數都由新能源車貢獻——占比分別為47.9%和48.3%。原因很簡單：免費牌照。純電動車可享受免費牌照，傳統燃油車則需拍牌。

上海拍牌價格之貴眾所周知，據公開數據顯示，3月滬牌最低成交價為9.23萬元。即便上海居民生活富裕——2022年上海以7.96萬元的人均可支配收入位居全國第一，想來9萬多元也是一筆不可忽視的金額，自然能省則省吧。當然，土豪隨意。

最大的變化是比亞迪很“受傷”。

根據上海市人民政府網站信息，2021年2月，上海市人民政府辦公廳關于轉發市發展改革委等五部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》的通知，其中提出，自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，本市不再發放專用牌照額度。

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在比亞迪新車銷量中，純電和插電各占一半，同時其最熱銷的主力車型宋PLUS、秦PLUS多為插電車型，因此，綠牌政策的變化對比亞迪今年在上海的銷量產生很大影響。

這從上海的熱銷車排行榜也可窺一斑。2022年上海熱銷車型榜中，比亞迪與特斯拉幾乎平分秋色：第一、第三是特斯拉，二、四、五是比亞迪。而到了2023年1-3月，特斯拉包攬冠亞軍，且在滬當期的總銷量已追平了比亞迪。

下面具體來看看2023年1-3月上海熱銷車型有哪些？

第一、第二分別是特斯拉Model Y和Model 3。當地企業+新能源+政策扶持，再加上海居民具有強勁購買力，以及產品的降價，特斯拉在上海不熱銷才會覺得奇怪。

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Model Y銷量破萬，Model 3不到一半。這一方面是特斯拉主推Model Y，畢竟它的價格比Model 3更貴，意味著利潤更大；另一方面則說明，即使是新能源車，空間占優的SUV相比轎車也更受歡迎。

比亞迪元PLUS位居第三，宋PLUS、海豚分別排第五和第六位。這三款車型剛好覆蓋10-20萬元內的價格區間，且既有轎車也有SUV。

它們熱銷的原因有兩方面：一是性價比，這里主要體現在牌照上，相比熱銷的燃油車軒逸、朗逸、速騰等，能省下9萬多的拍牌費用對于平常家庭來說是最佳的選擇；二是比亞迪近年來的影響力大增，成為許多新能源車的盲選種子。

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蔚來ET5位居第四。它售價32.80-38.60萬元，剛好緊接Model Y的價格之上，成為上海該價格區間最暢銷車型。另外，ET5是蔚來最便宜的車，這也說明，還是便宜的車好賣。

埃安AION Y是榜中最后一款新能源車，位居第十位。與比亞迪相比，埃安近年來的發展速度不遑多讓，也是當下新能源車的種子選手。上海的網約車盛行，埃安不少就被運用其中，在上海的朋友或見過不少。

其余上榜的是三款燃油車：寶馬X3、飛度和GL8，依次位居第七至九位。

作為一款豪華車，寶馬X3入榜前十，一點也不意外，畢竟魔都居民不差錢。寶馬外觀偏運動，符合當下年輕人的審美，而X3在2021年也曾入圍上海熱銷車型榜前十。

本田飛度這款小型車上榜，車聚君著實有些驚訝，但細究之下又覺得合情合理。外觀年輕運動，符合審美；經濟實惠又省油，不到10萬元能買到；車身尺寸不大，好開又好停。優于它的車，價格自然更貴，那么價格就超出了10萬元，這群消費者則又會考慮性價比更高的新能源車。

別克GL8，除了它是地產車外，還有一個重要的因素是：作為全國最繁華的大都市，上海的商務接待自然需求旺盛，被稱為“商務車之王”的別克GL8成為眾多人的不二之選。

車聚小結

上海新能源車發展迅猛，從其熱銷車型可窺一斑，且價格覆蓋較全面，從10-40萬區間均有車型入圍前十。不僅如此，上海新能源車將繼續保持快速發展，從本屆車展中，新能源車是主角就可看出。

最后，在上海的各位朋友們，你們時常都看到哪些車呢？