4月18日，理想汽車在2023上海車展期間發布“雙能戰略”純電解決方案，接下來理想汽車將正式進入發展新階段，在電動化和智能化方面全面發力。

根據最新方案，理想汽車將實現800V超充，充電10分鐘，續航400公里。800V超充解決方案的核心技術是基于第三代功率半導體的高壓電驅系統，具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統和4C超充網絡，4C超充將達到480千瓦最大輸出功率。

5月底前，理想汽車超級充電站的首批25個場站將開啟試運營，并對所有電動車車主開放，每個場站配備3個快充樁和1個4C超充樁。今年年底，將建設完成300座以上高速超充站，覆蓋京津冀、長三角、大灣區和成渝四大經濟帶。

理想計劃在未來3年內不斷完善對超充網絡的建設，到2025年，理想超充站將建成3000座，覆蓋90%的國家高速里程和主要城市。

純電解決方案發布后，理想汽車進入增程與純電并重的發展階段。到2025年，理想汽車將形成“1款超級旗艦+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局，面向20萬以上的市場，全面滿足家庭用戶需求。

理想汽車首款純電車型將成為全球首款搭載寧德時代4C麒麟電池的車型。此前，寧德時代曾表示麒麟電池的冷卻面積比傳統的冷卻面積提高了約四倍，在快充發熱條件下，不犧牲電池壽命，不犧牲能量密度，實現10分鐘快充。麒麟電池的電池包內部電芯可以倒置，帶來額外6%的空間，使電池能量密度得到進一步提升，未來有望實現整車續航1000公里。

此前，理想汽車CEO李想曾回應為何遲遲未發布純電產品。“我們一直沒有推出純電產品，不是因為純電難，而是如果我們的產品無法解決行業問題，就不會推出。”

在智能化方面，理想汽車宣布智能駕駛步入了3.0時代的城市場景。理想AD Max 3.0通過大模型AI算法，可以擺脫對高精地圖的依賴，像人類司機那樣實時地感知、決策、規劃。

理想汽車2023年第一季度累計交付5.3萬輛，同比2022年第一季度增長65.8%。此前理想汽車發布2022年全年財報，預計今年一季度交付量為5.2至5.5萬輛。