據界面哨兵質量監控系統數據，2023年3月受315影響，多數車型投訴量出現了環比上漲。值得注意的是，目前關于車輛硬件方面的相關投訴有逐漸降低的趨勢。而隨著智能座艙的進一步普及，加之供應鏈/芯片造成的影響仍未徹底緩解，車輛服務質量問題和車內多媒體出現的質量問題正逐漸成為投訴主流。

具體車型方面，極氪001在本月乃至整個一季度均占據投訴榜榜首位置。投訴原因為座椅故障和服務問題。2月中旬，極氪曾就包括售車權益等在內的多個負面消息進行回應，稱與事實不符。 此外，001還被車主投訴存在影音系統故障及行車輔助系統故障等問題。

緊隨其后的是長安深藍SL03，這款上市尚未滿一年的車型在3月份投訴數量位列榜單第2。投訴的問題集中于減配——多位車主表示，深藍SL03所宣傳的“座椅通風”功能，實際上僅有坐墊支持通風，靠背依舊與普通座椅無異。與此同時，車機內存虛標/故障、座椅鼓包及行駛異響等問題也困擾著剛剛解決交付困難的深藍SL03。

南北豐田成為本次榜單上榜車型最多的品牌，皇冠陸放、皇冠、銳志、漢蘭達和卡羅拉占據榜單前10第3至7名，凱美瑞位列第9。其中皇冠、銳志、卡羅拉及凱美瑞等轎車普遍出現了儀表臺開裂和行駛異響。SUV車型方面，漢蘭達及皇冠陸放兩款車型盡管相較1、2月份投訴量稍有降低，但兩車并沒有徹底改善界面新聞此前曾報道的OTA無法升級及空調漏風問題。

寶馬X3和沃爾沃XC60位列榜單第8和第10位。兩款車型在此前的界面汽車質量投訴榜上也數次上榜。其中X3被曝光的車機減配和燒機油等問題已經延宕了超過一年時間；XC60的車漆漆面起泡開裂和影音系統故障也基本與此前XC60的相關投訴一致。

在榜單前10名之外的上榜車型基本與此前質量監控上榜車型吻合，上汽榮威i6 MAX成為新面孔。該車在3月以45宗投訴位列榜單第14名，車機無法OTA升級、卡頓成為困擾車主的主要問題。此外，部分車型還出現了偶發的行駛頓挫和車內異響。