據外媒報道，中國電動汽車制造商華人運通聯合創始人Mark Stanton近期稱，作為海外擴張的一部分，該公司將于今年晚些時候將高端品牌高合推向部分歐洲市場。界面新聞就此向高合汽車方面求證，截至發稿暫無回應。

Stanton表示，公司將在4月的上海車展上宣布未來將進入哪些歐洲國家，目標將是電動汽車普及率較高的幾個市場，可能是西歐或斯堪的納維亞地區。高合汽車推出的高科技電動汽車將針對“尚未對梅賽德斯或保時捷等品牌產生忠誠度的更年輕、更富裕、思想更開放的消費者”。

Stanton說，高合車型在中國獲得了最高評級，“預計我們所有的汽車在歐洲都能達到五星”。他強調高合不想過度擴張，而是“先試水，再開始打造我們的品牌”。

目前高合在售的車型共有兩款，分別是中大型SUV高合HiPhi X和中大型轎車高合HiPhi Z。其中HiPhi X的官方售價區間為57至80萬元，HiPhi Z官方的售價區間為60至80萬元。

作為高合汽車旗下的第二款旗艦車型，HiPhi Z定位大型豪華純電四門GT，搭載前后均為247千瓦的雙電機，新車的電池容量和續航里程分別為120千瓦時以及705公里，于今年1月正式交付。

從數據上看，2021年高合汽車累計銷量4237輛，2022年累計銷量4520輛。今年初，高合汽車銷量出現了明顯的頹勢。1月銷量為206輛，2月銷量339輛，3月的數據仍難言可觀。

據悉，高合汽車將于今年推出旗下第三款車型HiPhi Y，定位是中型純電SUV，起售價將會在40至50萬元之間。

高合并非唯一進軍歐洲市場的中國造車新勢力，蔚來、小鵬、愛馳等均在最近兩年出海歐洲。在最近舉行的中國電動汽車百人會論壇上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧也透露，極氪將于今年四季度進軍歐洲發達國家市場，包括挪威、荷蘭和瑞典，與歐洲豪華品牌競爭。今年上海車展期間，極氪將正式發布歐洲戰略。

對于中國新能源汽車公司紛紛在“汽車發明地”歐洲布局的雄心，歐洲輿論普遍認為當地市場歡迎多元化發展，但中國汽車制造商還需要增強科技上的獨立性，否則會在歐洲市場面臨殘酷競爭。