乘聯會崔東樹：預計2023年新能源乘用車銷量將達850萬輛

4月2日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在2023中國電動汽車百人會論壇上表示，2023年的經濟發展要靠車市推動，城市汽車消費未來將以增換購為主，高端化將成為發展的重要推動力。崔東樹預測，2023年新能源乘用車銷量將達到850萬輛，實現30%左右的增長，呈現增速逐步放緩、出口增長較強的態勢，他還預計中國汽車產銷未來必然會突破4000萬輛。

比亞迪：前3月新能源汽車銷量同比增92.81%

比亞迪4月2日公告，3月新能源汽車銷量20.7080萬輛；前3月新能源汽車銷量55.2076萬輛，同比增長92.81%。3月海外銷售新能源乘用車合計13312輛。3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為9.891GWh，2023年累計裝機總量約為26.991GWh。

特斯拉第一季度交付約42.29萬輛，創歷史新高

特斯拉當地時間4月2日公布，第一季度交付電動汽車42.29萬輛，環比增長4%，同比增長36%，創下歷史新高，略高于市場預期。具體車型方面，第一季度，Model S/X交付10695輛，產量為1.94萬輛；Model 3/Y交付41.21萬輛，產量為42.13萬輛。而根據中國乘聯會的數據，特斯拉今年1至2月共交付14.05萬輛中國制造的汽車。如果特斯拉3月在中國的交付量與2月持平，則意味著該公司第一季度交付量有超過50%來自上海。

日媒：雷諾與日產推遲達成正式重組協議，仍在就知識產權問題談判

日本時事通訊社4月1日消息，據悉，日產與雷諾之間達成正式重組協議的時間將被推遲，兩家公司正努力就電動汽車等知識產權問題達成共識。報道稱，雙方希望在4月底前盡快敲定最終協議。

雷諾與日產在2月6日正式簽署聯盟重組框架協議，雙方將在協議的基礎上延續聯盟關系，攜手加速電動化與數字化轉型速度。正式重組協議預計將于今年一季度末前達成，相關交易將在今年四季度完成，新聯盟協議將持續15年。

據日經新聞此前報道，日產尋求限制雷諾設立的與混合動力車及內燃機車相關的新公司使用雙方共同持有的混合動力車（HV）等知識產權，旨在防止技術外流。

華為堅持不造車，問界汽車生態聯盟本質沒有變

4月1日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在中國電動汽車百人會論壇上發表演講。他表示，華為一直堅持不造車，但智選模式下有多家合作車企，包括賽力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分開零售營銷會很麻煩，所以要推行問界生態聯盟。

“無論如何，我們想推行生態聯盟的本質沒有變。未來智選模式下幾家合作伙伴推出的車型并不會有沖突，仍然會合力建設生態聯盟，把車廠的產能資源都充分利用起來。”余承東說。

吉利幾何E/G6/M6三款車型開啟限時補貼活動，最高補貼13000元

吉利汽車4月1日宣布，4月1日-4月30日，旗下電動汽車品牌吉利幾何E/G6/M6三款車型開啟限時回饋補貼活動。吉利幾何G6/M6最高補貼13000元，吉利幾何E最高補貼10000元。

零跑汽車創始人朱江明談ChatGPT：精準落地很艱難，零跑汽車會應用一部分

4月1日，零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明出席“2023中國電動汽車百人會論壇”時表示，一些技術在真正實用化以后會發現它沒那么實用，沒那么智能。對于ChatGPT來說，它在某些行業里面會有一定的作用，比如說做創意設計是比較好的，但是真正的精準落地會很艱難。未來，零跑汽車會用一部分，ChatGPT不是萬能，但是可以解決一些問題。（新浪財經）

佐藤恒治正式就任日本豐田汽車公司社長

據央視新聞，日本共同社4月1日報道，佐藤恒治當天正式就任日本豐田汽車公司新任社長。前任社長豐田章男將擔任會長一職。

比亞迪在墨西哥推出三款純電動車型

日前，比亞迪在墨西哥城舉行品牌發布暨新車型上市發布會，面向墨西哥推出三款純電動車型漢EV、唐EV和元PLUS EV。漢EV預售價格為136.9萬比索（約合52.2萬元人民幣），唐EV預售價格為139.9萬比索（約合53.3萬元人民幣），元PLUS預售價格為79.9萬比索（約合30.5萬元人民幣）。