界面新聞記者 | 李如嘉

3月30日，交通運輸部公開印發《國際郵輪運輸有序試點復航方案》，恢復上海、深圳至周邊國家和地區港口間郵輪運輸，后續視情況增加試點水路口岸。試點時間暫定6個月至1年，將根據國家疫情防控政策、出入境旅游政策和市場情況等適時優化調整。

通知中提到試點條件有三點，一是試點所在城市及腹地客源市場規模較大，境外掛靠港所在地區疫情較平穩、所開航線有市場需求；二是參與試點復航的國內外郵輪企業疫情防控管理制度健全，郵輪港口企業建立了完善的應急管理制度，滿足相關防疫要求；三是試點港口所在地交通運輸主管部門按照地方人民政府的要求制定了郵輪突發聚集性疫情感染應急處置預案，建立了疫情防控和安全應急的工作協調機制，明確企業、屬地政府和行業管理部門等責任。

通知發布后，國際郵輪公司紛紛表達了回歸中國郵輪市場的愿景。皇家加勒比海游輪公司對界面新聞表示，中國作為郵輪出發地和目的地市場有獨特的客源潛力，皇家加勒比愿與政府有關部門、港口、旅行社及其他商業合作伙伴密切合作，爭取公司旗艦游輪早日回歸中國，開啟前往周邊國家的國際航線。

MSC地中海郵輪同樣對界面新聞表示，后續會抓緊時間研究航線部署，并在合適的時機宣布未來在中國市場的部署計劃。

對于通知中提到的疫情防控管理措施，皇家加勒比表示，船上會根據港口和相關部門要求做好防疫，已配備通風系統、隔離房間、醫療中心和核酸快速PCR檢測等設施設備。

皇家加勒比表示，從海外郵輪市場的復航經驗來看，自政策條件具備到復航，啟動周期在6個月到一年，期間公司主要需要做航線部署、運營恢復和營銷準備等工作。國際郵輪通常提前一年就已開始航班和航線的調配，目前公司的郵輪船只都已在其他海外市場正常運營，并已啟動船票的銷售，調整船只部署需要一定時間，中國市場的市場營銷和宣傳推廣活動也需要重啟。而從郵輪真正開始運營，到整個國內郵輪市場完全恢復到疫情前的水準，仍然需要一年到一年半的時間。

雖然國際郵輪暫時缺席，但國內郵輪出境航線已經啟動。招商維京游輪于3月30日宣布推出以深圳或上海為母港、深度探游日本的“15日和風雅韻日本環線之旅”航線，成為國內首家宣布恢復運營由中國內地母港出發的國際航線的郵輪企業。

作為招商維京游輪的首條出境游航線，“15日和風雅韻日本環線之旅”計劃于今年6或7月啟航，船票將于4月中旬正式開售。該航線將由首艘中國籍豪華郵輪“招商伊敦號”執航，計劃途經大阪、長崎、名古屋、廣島等日本熱門目的地，游客全程無需辦理簽證。