4月1日,在中國電動汽車百人會論壇(2023)上,北汽集團總經理張夕勇發表演講時表示,中國新能源汽車產業已經具備規模發展效應,進入普及期,但當前發展還存在電池原材料和車規級芯片等卡脖子領域、成本高于售價及產能利用率不足、商用車新能源滲透率還較低等問題。他同時指出,要謹慎對待“上半場是電動化,下半場是智能化”的說法,分割電動化與智能網聯化不全面也不科學,新能源汽車產業還處于成長期,智能網聯技術的融合發展也處于早期階段。
界面快報 · 來源:界面新聞
4月1日,在中國電動汽車百人會論壇(2023)上,北汽集團總經理張夕勇發表演講時表示,中國新能源汽車產業已經具備規模發展效應,進入普及期,但當前發展還存在電池原材料和車規級芯片等卡脖子領域、成本高于售價及產能利用率不足、商用車新能源滲透率還較低等問題。他同時指出,要謹慎對待“上半場是電動化,下半場是智能化”的說法,分割電動化與智能網聯化不全面也不科學,新能源汽車產業還處于成長期,智能網聯技術的融合發展也處于早期階段。
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