界面新聞實習記者 | 薛昱婷

國內成品油價迎來“兩連跌”。

3月31日，國家發改委發布消息稱，自今日24時起，國內汽油價格下調335元/噸，柴油價格下調320元/噸。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別下調0.26元、0.28元和0.27元。

私家車主和物流企業的用油成本因此大幅下降。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將少花13元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少10.8元左右。

據隆眾資訊計算，調價后，全國大多數地區車柴價格和92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升左右。

本輪是2023年第七次成品油調價，也是年內第三次下跌。本次調價過后，2023年成品油調價將呈現“兩漲三跌兩擱淺”的格局。

本周期以來，國際原油先破位下跌，隨后適度反彈，原油均值環比仍下跌。

“周期初始，國際原油下跌明顯，主要利空來自美國硅谷銀行風險，且該風險外溢至歐洲，市場擔憂貨幣流動性收緊后經濟衰退的風險，導致國際油價破位下跌。”卓創資訊成品油分析師王蘆青對界面新聞表示。

王蘆青稱，周期后期，沙特和歐佩克+繼續實施減產，供應端收緊為油市提供支撐，且中國需求預期依然較好，帶動油價適度反彈，但整體而言，原油變化率始終負值波動。

截至北京時間3月31日凌晨收盤，WTI的5月原油期貨漲2.14%，報收74.37美元/桶，創3月13日以來的最高收盤價；布倫特原油期貨漲1.47%，報收78.52美元/桶。

下一輪成品油價格調整上調的概率較大。

“以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局呈現上調趨勢。”隆眾資訊成品油分析師李彥對界面新聞表示，近期國際油價的漲幅主要將在下一輪調價周期中體現。

李彥稱，歐美銀行業危機暫時得到緩解，歐佩克及俄羅斯重申將堅定推進減產，均為國際油價帶來利好支撐。

王蘆青分析稱，目前油市消息相對利好，但宏觀風險始終存在，市場依然謹慎為主，國際油價或維持波動行情。下周期伊始，原油變化率處于正值區間，成品油零售限價上調預期初現。

金創聯成品油分析師王延婷也認為，國際原油價格仍有反彈空間，新一輪變化率轉為寬幅正向發展，新一輪零售價上調為大概率事件。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2023年4月17日24時開啟。