文|車東西 曉芳 小崔
編輯|Juice
35款重磅車型即將發(fā)布，等等黨的機會來了！
日前，國家工信部公示了第369批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示和第369批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴展公示，公告內涵蓋諸如蔚來ET5、哪吒GT、小鵬G6等重磅新車，以及特斯拉Model Y、問界M5、蔚來ES6等熱門車型的改款車。
▲工信部第369批重磅車匯總
除此之外，不少車企輪番進軍中高端新能源市場，推出了吉利銀河L7、騰勢N7、魏牌藍山、哪吒GT等車型。
同時，在變更擴展公示中，四款特斯拉中國Model Y車型進行了變更備案，繼Model 3、Model S后，Model Y應該也要放棄超聲波雷達，改用了“純視覺”方案。
今年春節(jié)前后，先是各大新能源車企紛紛降價促銷，后又經(jīng)歷了1月份新能源汽車市場銷量下滑，再到2月整體銷量回暖。
各大車企不僅忙著賣車回籠資金，也在持續(xù)推出新車，多款即將上市的新車也揭開了神秘的面紗。
01.新能源車市擴大，6款重磅新車年內上市
與往期公告相比，本次公告申報的新能源汽車產(chǎn)品數(shù)量有所增加，據(jù)車東西非完全統(tǒng)計，新能源乘用車共183款，占比62.9%，包括純電動產(chǎn)品143款、插電式混動產(chǎn)品27款、插電式增程混動產(chǎn)品13款。同時，此次新能源乘用車的新車數(shù)量少于改款車數(shù)量，共53款，而改款車共130款。
143款純電乘用車產(chǎn)品中，新上市的車型共40款（包括同一車型不同版本），改款車型共103款（包括同一車型不同版本）。
從工信部公布的文件來看，接下來仍會有不少重磅新車將上市，比如蔚來ET5、哪吒GT、小鵬G6、騰勢N7、奇瑞eQ7、別克E5等車型都值得關注。
1、蔚來ET5獵裝版
蔚來ET5獵裝版諜照流傳已久，現(xiàn)在我們終于可以窺見其真容了。
▲蔚來ET5獵裝版
作為ET5的姊妹車型，新車尺寸和動力與ET5完全一致。外形尺寸長*寬*高為4790*1960*1499mm，軸距2888mm，動力上，新車搭載與ET5相同的前150kW和后210kW雙電機。
新車主要是進行了外觀調整，車身前半段與轎車版造型一致，后半段線條平緩，后備箱空間將有所提升。同時，新車提供了5種輪轂樣式可選，支持選裝車頂行李架，而且還支持選裝電動拖鉤，方便拖曳房車。
此前，蔚來透露過該車將在歐洲首發(fā)，隨后也會在中國市場上市，并大概會在今年第三季度開始交付。
2、哪吒GT
哪吒GT是哪吒旗下首款雙門四座純電跑車，其長*寬*高分別為4715*1979*1415mm，軸距為2770mm，整體來看，哪吒GT造型動感時尚、年輕個性。
▲哪吒GT
外觀方面，哪吒GT前臉的整體輪廓與哪吒S幾乎一致，兩側采用了巨大的通風口設計，大燈組采用了縱向設計，十分狹長，盡顯犀利。
▲哪吒GT側面
根據(jù)官方幾日前發(fā)布的官圖，側面來看，新車線條流暢，采用大溜背的設計，另外，新車還在下包圍處配備了擾流板，發(fā)動機蓋上也配備有通風口，加上隱藏式門把手，可謂是將超跑的設計元素都盡可能地融入進去。
至于動力，新車搭載了后置單電機和前后雙電機組成的電控四驅系統(tǒng)，最大功率分別為231kW和462kW，續(xù)航里程分別為560km和580km，后期也還會推出660km的版本。
3、小鵬G6
繼小鵬G3、G9之后，小鵬第三款SUV—G6正式亮相，從工信部申報信息來看，小鵬G6長*寬*高分別為4735*1920*1650mm，軸距為2890mm，與特斯拉Model Y的軸距相同，不過G6在外形尺寸上略占優(yōu)勢。
從申報圖來看，小鵬G6車身輪廓簡潔圓滑，頗具穩(wěn)重感，外觀上仍保留了不少家族設計，分體式LED頭燈組、融入品牌LOGO的貫穿式LED燈帶等。
▲小鵬G6
從選裝信息來看，除輪輞、后風窗玻璃樣式、ETC、輪邊裝飾件外，小鵬G6還可選裝激光雷達，其居于車頭兩側的遠近燈光組附近。
動力方面，新車提供單電機和雙電機版本，單電機版峰值功率為218kW，搭載中創(chuàng)新航提供的磷酸鐵鋰、三元鋰電池；雙電機版本前后峰值功率分別為140kW、218kW，搭載中創(chuàng)新航提供的三元鋰電池。
相較于蔚來和理想，小鵬近來有些掉隊，在去年下半年就出現(xiàn)了銷量下滑的困境，2月份雖有所回升，但依舊差強人意，不知此次的小鵬G6能否扛起銷量和利潤的雙重任務。
4、騰勢N7
騰勢N7是比亞迪旗下對標主流中高端SUV的產(chǎn)品，其高度還原了騰勢INCEPTION概念車，采用π-Motion勢能美學設計理念，整體視覺效果突出。
▲騰勢N7
新車長*寬*高分別為4860*1935*1602mm，軸距為2940mm，受制于跨界車造型，相較于同級的蔚來ES6，外形尺寸上并不占優(yōu)勢。
配置上，全系將標配全景天幕，并可以選裝輪眉、后擾流板、前部兩側激光雷達，兩顆激光雷達位于兩側霧燈飾板處。
動力上，單電機版車型將搭載一臺永磁同步電機，最大功率為230kW，同時，該車還將提供前交流異步、后永磁同步雙電機版本，最大功率分別為160kW、230kW。
作為騰勢品牌的首款SUV車型，騰勢N7或將在4月份的2023上海車展正式亮相，7月份正式交付。
5、奇瑞eQ7
從申報圖來看，奇瑞eQ7進行了不同于初代“大螞蟻”的造型設計，車頭由此前的“大眼”變成了狹長的“瞇瞇眼”分體式車燈，頗具視覺沖擊。新車還融入了一定的轎跑元素，配備了熏黑式的輪眉和側裙，看上去運動感十足。
▲奇瑞eQ7
外觀尺寸上，新車長*寬*高分別為4675*1910*1660mm，軸距為2830mm，與老款車型相比，車長、高均有所增加。配置上，新車可選裝不同顏色行李架、前雷達、可開啟式全景天窗等。
動力方面，eQ7將搭載峰值功率為155kW的電機，搭載磷酸鐵鋰電池。
6、別克E5
作為第一款采用奧特能平臺的別克車型，別克E5將搭載全新一代的VCS智能座艙和Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。
從申報信息來看，別克E5長*寬*高分別為4892*1905*1681mm，軸距為2954mm，有兩種輪胎規(guī)格可選。
▲別克E5
外觀部分，別克E5是基于概念車Electra-X打造的，延續(xù)了概念車的設計，同時在封閉格柵上采用了“數(shù)字波浪陣列格柵”的設計。
配置方面，可選裝天窗、后視鏡、輪轂、格柵、行李架等，還可以選裝ETC車載裝置。
動力方面，新車將搭載峰值功率為150kW的驅動電機，采用三元鋰電池。
02.5款改款車齊上陣，國產(chǎn)Model Y取消雷達
除了新車發(fā)布，多個車企還對自己的老款車進行了更改，而這些改款車中也有一些比較重磅的車型，如Model Y、問界M5、蔚來ES6、零跑C11、哪吒U等。
▲第369批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴展公告（部分截圖）
1、特斯拉Model Y
在改款車型中，特斯拉一直備受關注，尤其是最近Hardware4.0的出現(xiàn)，已經(jīng)給大家?guī)砹酥T多猜測。
根據(jù)第369批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，2023款Model Y最大的變化便是取消了雷達，這意味著國內的新款Model Y在智能駕駛方面將采用以攝像頭為核心的純視覺方案。
▲Model Y工信部產(chǎn)品申報圖
目前，國內Model Y配備了9個攝像頭和12個超聲波雷達，前后保險杠各6個超聲波雷達，搭載的短程聲波雷達，主要用于停車和檢測近距離物體。
從工信部的申報圖片上來看，此次改款Model Y上取消的雷達大概率是車身前后的12個超聲波雷達。
早在2021年5月，特斯拉就開始向純視覺方案過渡，由于芯片短缺和駕駛路線的搖擺，特斯拉去年開始放棄各種雷達。
去年10月，特斯拉官方發(fā)布關于新車硬件配置的更新說明：將采用純視覺系統(tǒng)取代超聲波傳感器。另外，之后面向北美、歐洲、中東等地區(qū)交付的Model 3和Model Y也將移除超聲波雷達，Model S和Model X也將于2023年去除雷達。
五個月后，特斯拉的純視覺系統(tǒng)終于將在國內和大家見面。
不過，相比于國外的道路環(huán)境，國內的道路狀況復雜且多變，去除雷達，僅靠8顆攝像頭，特斯拉能否應對國內的道路環(huán)境？我們拭目以待。
2、問界M5
與特斯拉Model Y改款恰恰相反，問界M5改款的最大變化是增加了一顆激光雷達。
外界猜測，問界M5這顆激光雷達大概率會使用華為的等效96線半固態(tài)激光雷達，也有人猜測是速騰聚創(chuàng)M1，原因是速騰聚創(chuàng)去年與賽力斯達成了合作，但是速騰聚創(chuàng)的激光雷達更有可能會搭載到新款的賽力斯SF5上。而華為這款等效96線的激光雷達已經(jīng)在阿維塔11和極狐阿爾法S華為HI車型上進行了裝配，不過它們用了3顆，而問界M5上只有1顆。
另外，據(jù)有關媒體，新款問界M5還增設了后向和側向的感知攝像頭，前視的攝像頭也變?yōu)榱穗p目視覺。
作為參考，目前的問界M5車型的輔助駕駛采用了博世的L2級方案，配備了一個單目攝像頭，還有3個毫米波雷達、4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達。這套硬件只能讓問界M5實現(xiàn)一些基礎的ACC功能，而無法實現(xiàn)領航等高階輔助駕駛功能。
由此可見，新增的激光雷達很大程度上會提升該車智能駕駛能力。
除此之外，新款的問界M5可能將采用一套華為自研的輔助駕駛方案，并搭載第三代華為鴻蒙智能座艙。1.5T的增程器功率將會增加至112kW，油耗也會有所降低。
3、蔚來ES6
和問界M5改款一樣，新款蔚來ES6也增加了激光雷達。
最新的申報信息顯示，新款蔚來ES6長*寬*高分別為4854*1995*1703mm，軸距為2915mm。溜背式的車頂設計搭配可選裝不同的輪轂設計，封閉式的前臉設計搭配分體式大燈組，尾部設計采用了時下較為流行的貫穿式LED尾燈設計。
▲蔚來ES6工信部產(chǎn)品申報圖
新款蔚來ES6基于全新的NT2.0平臺打造，搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為150kW、210kW，同時新車依舊支持換電功能。
值得注意的是，新款蔚來ES6車頂上還配有激光雷達，將進一步提升車輛駕駛輔助能力。
4、零跑C11
中端市場上，零跑在2023款C11上將增配置和降價格同步進行，在動力、造型、配置和技術上進行了升級。
動力方面，23款C11新增性能版專屬選裝包，零百加速可達3.94秒，新增性能綠+前定卡鉗。
造型上，23款C11新增兩款20英寸輪輞、全景天幕、天幕灰外觀顏色、麂皮絨頂棚、貫穿式數(shù)字晶體前大燈和全新造型座椅。
▲零跑C11工信部產(chǎn)品申報圖
配置方面，23款C11新增第二排機械鎖、USB接口背光燈、后尾門內按鍵背光、后排TYPE-C接口、Nappa真皮前排座椅新增舒適性海綿、座椅按摩功能、后排液晶控制屏、AQS空氣質量控制和高效復合濾芯。
技術上，23款C11采用全新車機UI設計，新增BMS反向喚醒整車功能，底盤進行了調校優(yōu)化。
除此以外，23款C11車輛續(xù)航里程進行了調整，將提供CLTC工況500公里、580公里(四驅)和600公里三種續(xù)航。
不過，23款C11可謂是在原有基礎上進行了重大升級，但其價格卻是不升反降。
5、哪吒U
作為哪吒U的改款車型，哪吒U-II主要有三大變化，分別是新增兩款涂裝、車機換上了8155芯片和解鎖了一部分駕駛輔助功能。
▲哪吒工信部產(chǎn)品申報圖
此次改款最重要的一點是哪吒汽車將原本只有高配車型才有的“第三代驍龍座艙平臺8155芯片”和“地平線征程3高性能車規(guī)級AI芯片”下放給所有續(xù)航版本的車型，智能座艙與智能駕駛輔助不再是高配車型專屬。
另外，哪吒U-II所有續(xù)航版均可選取地平線征程3高性能車規(guī)級AI芯片+22個智能駕駛輔助感知硬件+22項L2.5+級智能駕駛輔助功能+智能手機數(shù)字鑰匙（多藍牙PEPS）作為智駕選裝包。這也正好符合哪吒汽車“科技平權”品牌理念。
外形設計上，哪吒U-II新增了“機甲暗夜黑”和“星鉆魅影粉”兩個設計主題，還配備了貫穿式LED前燈組和貫穿式LED尾燈。
03.3款重磅混動，競爭進一步加劇
除了純電車型，今年也有3款值得期待的插混車型，分別是吉利銀河L7、比亞迪護衛(wèi)艦07、魏牌藍山。
1、吉利銀河L7
吉利銀河L7是吉利前不久推出的新車型，作為吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利銀河L7混動版預計今年第二季度交付。
▲吉利銀河L7
造型設計上，吉利銀河L7采用了全封閉式格柵的智能電混SUV，日行燈呈“斗拱”形，尾燈采用貫穿式設計。
新車新車基于世界級e-CMA架構打造，長*寬*高分別為4700*1905*1685mm，軸距2785mm，首搭神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848以及銀河N OS三大技術。
此前，吉利汽車集團CEO淦家閱在發(fā)布會上高呼：A級SUV上沒有對手，是自說大話還是胸有成竹，我們拭目以待。
2、比亞迪護衛(wèi)艦07
作為比亞迪軍艦系列的車型，護衛(wèi)艦07外形尺寸長*寬*高分別為4820*1920*1750mm，軸距為2820mm，與此前的老款一致，作為一款5座SUV，車內空間也十分寬裕。
▲比亞迪護衛(wèi)艦07
用戶可選裝紅色卡鉗、輪轂、不同顏色前后保下護板、輪眉、雷達等，還可以選裝ETC車載裝置，同時，全系標配全景天窗。
動力方面，比亞迪的DM-i/DM-p超級混動技術自然是最大的亮點，兩種動力架構都搭載了驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)以及專用功率型刀片電池。
目前，比亞迪護衛(wèi)艦07在1、2月份銷量達11472輛，處于產(chǎn)能爬坡的階段，但其各方面表現(xiàn)都還算可以，未來或將成為一款有力競品。
3、魏牌藍山
新車的外形尺寸長*寬*高分別為5156*1980*1805mm，軸距為3050mm，光從尺寸上來看，作為一款家庭用車，車內空間表現(xiàn)應該不俗。
▲魏牌藍山
根據(jù)此前公布的內飾官圖來看，藍山車內空間確實很是寬裕，另外，大尺寸增強型HUD、人臉識別、手機無線充電槽、懷擋等配置也提升了座艙的豪華感。不難看出，包括座椅在內，內飾大部分進行了真皮包裹，進一步提升了豪華感。
▲魏牌藍山內飾圖
動力方面，藍山將搭載DHT動力系統(tǒng)，具備3種動力模式＋7種駕駛模式。配置方面，可以選裝前霧燈裝飾件、行李架、輪轂、電動側踏等。
作為中大型SUV的藍山，期待其上市后與理想L8等主力車型一較高下。
04.結語：國內新能源市場將更加激烈
今年汽車市場的內卷程度之高大家已有目共睹，從開年新能源車集體降價到本月初各大燃油車大幅“打骨折”甩賣，無不暗示著汽車市場的爭奪之慘烈。
而相比淺層面的價格戰(zhàn)，隨著各個產(chǎn)品創(chuàng)新力下降，同質化嚴重，能讓消費者為之買單的“沖動”越來越少，如何不斷提升產(chǎn)品的競爭力，脫穎而出，想必是各大車企所要思考的問題。