又是一年3·15，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)熱度再起。汽車作為大件消費(fèi)品，一向是備受人們重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。
隨著保有量的不斷提升，汽車質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn)，不僅嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的切身利益甚至人身安全，也損害了汽車公司的形象和信譽(yù)。在今年3·15到來之際，界面新聞盤點(diǎn)了市場上一些廣受消費(fèi)者關(guān)注的車型和其質(zhì)量問題。
問界M7：碰撞測試A柱變形引發(fā)安全性質(zhì)疑
華為和賽力斯的聯(lián)合打造的問界品牌憑借超7.5萬輛的銷量，成為去年增速最快的新能源品牌之一，也讓外界驚嘆華為神奇的魔法。
不過問界品牌的第二款車型問界M7卻因碰撞測試受到安全性質(zhì)疑。中保研（C-IASI）去年11月發(fā)布的一期車輛抽選碰撞測評(píng)成績顯示，問界M7在車內(nèi)成員安全指數(shù)大類內(nèi)，駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞子項(xiàng)中兩項(xiàng)具體指標(biāo)評(píng)價(jià)為A（良好），而同期測試的另三款SUV車型評(píng)價(jià)均為G（優(yōu)秀）。
從中保研發(fā)布的視頻可以看出，問界M7在25%偏置碰撞測試后，車輛前部發(fā)生潰縮，同時(shí)A柱與車頂連接處也發(fā)生了變形。而社交媒體平臺(tái)認(rèn)證為華為智能汽車解決方案工程師的博主發(fā)文回應(yīng)測試結(jié)果稱，正面25%偏置碰撞A柱變形不等于安全性差，A柱變形不等于A柱斷裂，則再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。
奇瑞艾瑞澤8：門窗漏風(fēng)、車身異響
剛剛上市不到半年時(shí)間的奇瑞艾瑞澤8今年以來在第三方平臺(tái)的投訴量逐漸增多，門窗漏風(fēng)和車身異響是消費(fèi)者集中投訴的問題。
一位車主描述道，在艾瑞澤8提車幾天后的行駛過程發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛時(shí)速達(dá)到60km/h以上時(shí)A柱有呼呼風(fēng)噪聲，像漏風(fēng)一樣。當(dāng)時(shí)速達(dá)到80km/h以上時(shí)呼呼聲就非常大，已經(jīng)達(dá)到影響駕駛程度，播放音樂都?jí)翰蛔★L(fēng)噪。
此外據(jù)了解，有部分車主在反映問題后被4S店通知更換車輛前面導(dǎo)槽，但更換后左前門聲音更明顯，且出現(xiàn)異響。至今，廠家仍無切實(shí)可行的解決問題方案。
艾瑞澤8去年9月26日上市，當(dāng)年12月的銷量一度達(dá)到8488輛，不過今年1月份艾瑞澤8的銷量卻“腰斬”到3203輛。2月份在市場行情轉(zhuǎn)暖的時(shí)候，艾瑞澤8的銷量仍出現(xiàn)了下滑的現(xiàn)象，僅售出1833輛。
奇瑞小螞蟻：充電、動(dòng)力電池故障
奇瑞的微型電動(dòng)車小螞蟻在2022年交出了近10萬輛的成績單，考慮到微型電動(dòng)車市場大部分都被五菱宏光MINI EV占據(jù)的現(xiàn)實(shí)情況，小螞蟻的成績便更為難得。
然而，銷量僅占MINI EV不到四分之一的小螞蟻，卻在質(zhì)量投訴榜單中完成了對(duì)細(xì)分領(lǐng)域銷冠的超越。與其它多數(shù)車型因產(chǎn)能和缺芯問題造成的交車?yán)щy投訴不同，小螞蟻車型的產(chǎn)品質(zhì)量問題成為投訴重點(diǎn)——包括但不限于充電故障、動(dòng)力電池故障、電瓶故障、剎車失靈等問題。
有投訴者表示，自己提車不久，小螞蟻就出現(xiàn)包括行駛中動(dòng)力中斷、無法前進(jìn)后退乃至無法啟動(dòng)等情況。此外，官方對(duì)小螞蟻的敷衍態(tài)度也招致大量消費(fèi)者不滿——部分4S店表示該問題無法完全解決，建議開一段時(shí)間再看，如果出現(xiàn)問題，原地等候救援。
深藍(lán)SL03：降價(jià)引不滿，質(zhì)量問題頻發(fā)
長安深藍(lán)近日針對(duì)旗下首款車型SL03推出的限時(shí)購車補(bǔ)貼政策引發(fā)大量車主投訴，有車主認(rèn)為，長安深藍(lán)大額降價(jià)嚴(yán)重侵害老車主的消費(fèi)權(quán)益，給消費(fèi)者的信任帶來嚴(yán)重的打擊，要求按照老車主下定時(shí)間與價(jià)格折算賠償退款。
除此之外，深藍(lán)SL03的質(zhì)量問題也頻頻引發(fā)投訴。在長安深藍(lán)SL03車主致長安汽車的一封信中，車主描述從9月上市開始，便陸續(xù)發(fā)現(xiàn)硬件配置與宣傳不符及零星出現(xiàn)車機(jī)故障、冬天屏幕、中控屏無顯示、座椅加熱開啟后無故脫線鼓包、車身多處異響的情況。而在第三方投訴平臺(tái)，有車主反饋長安深藍(lán)SL03增程款存在嚴(yán)重的續(xù)航虛標(biāo)跳表問題，未使用燃油狀態(tài)，續(xù)航直接673跳到454。
深藍(lán)SL03于去年7月正式發(fā)布，數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)SL03今年2月交付SL03達(dá)4103輛，累計(jì)已交付3.7萬輛。不過相比于今年1月6137輛的交付量，SL03在2月的交付量環(huán)比下跌超過三成。
五菱凱捷：前排車窗雙層隔音玻璃與宣傳不符
“人民需要什么，五菱就造什么。”憑借接地氣的宣傳，上汽通用五菱在消費(fèi)者心中留下了不錯(cuò)的印象，也成功在微型電動(dòng)車這個(gè)細(xì)分市場闖出了自己的一片天地。
但五菱凱捷近期頻遭消費(fèi)者投訴，原因指向很明確，均為前排車窗的雙層隔音玻璃與宣傳不符。
據(jù)一位購買2020款1.5T旗艦型五菱凱捷的車主反映，凱捷上市時(shí)官方宣傳前排為靜音玻璃，4S店中的凱捷參數(shù)配置手冊(cè)中，精英版沒有夾層隔音玻璃這項(xiàng)功能，而尊貴版和旗艦版有這項(xiàng)配置。但在實(shí)際使用時(shí)發(fā)現(xiàn)前排和第二排玻璃并沒有什么區(qū)別，都是T字開頭的鋼化玻璃，非L開頭的夾層玻璃。
很多車主認(rèn)為，五菱凱捷這一行為不僅給消費(fèi)者造成了噪音困擾以及安全問題，還涉嫌虛假宣傳、欺騙消費(fèi)者。
雷克薩斯ES：儀表臺(tái)老化開裂、燒機(jī)油嚴(yán)重
第二梯隊(duì)豪華品牌代表雷克薩斯近年來在中國市場表現(xiàn)不佳，去年全年銷量為17.6萬輛，同比跌幅達(dá)22%。銷量下滑的同時(shí)，雷克薩斯的產(chǎn)品質(zhì)量問題也不容忽視。
在第三方投訴平臺(tái)，雷克薩斯ES車型儀表臺(tái)老化問題遭多位車主投訴。據(jù)一些2006款、2010款雷克薩斯ES車主反饋，該車在夏天高溫時(shí)，儀表臺(tái)會(huì)出現(xiàn)融化開裂的現(xiàn)象，而且還會(huì)出油反光，嚴(yán)重影響使用及行車安全。
此外，雷克薩斯ES燒機(jī)油嚴(yán)重問題也遭車主投訴。一位車主稱，以前3000公里一升機(jī)油，現(xiàn)在700公里就一升機(jī)油。
日產(chǎn)逍客：變速箱故障
日產(chǎn)逍客是東風(fēng)日產(chǎn)在市場上的主銷車型之一，2022年全年單車型銷量達(dá)到15萬輛，月均超1萬輛的銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
而它的主要問題發(fā)生在汽車零部件三大件之一變速箱上。有車主在第三方近日在投訴平臺(tái)反映，逍客6年內(nèi)變速箱故障2次，變速箱設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重缺陷，對(duì)駕駛者的駕駛安全性有很大影響，前一陣在快速路行駛，突然出現(xiàn)打滑無法加速情況。
另有車主反映，逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈經(jīng)常亮，電腦檢測均為P0101空氣流量計(jì)故障，1年內(nèi)出現(xiàn)7、8次，4S店也無法解決。