剛剛官宣不久的特斯拉墨西哥工廠又傳新動態。近日，墨西哥新萊昂州州長塞繆爾·加西亞（Samuel Garcia）對外表示，特斯拉即將獲得在墨西哥建造工廠的最終許可，并且可能將于明年開始在墨西哥生產首批電動汽車。

“特斯拉正在等待最終的許可……一旦獲得許可就可以開始建設工廠了，我們希望就在3月份。”塞繆爾·加西亞在接受采訪時說道：“我認為，到2024年特斯拉墨西哥工廠將生產出第一批汽車。”

3月2日，特斯拉在投資者日活動上宣布將在墨西哥新萊昂州建設一座新的整車工廠，這也是特斯拉的第三座海外工廠。據了解，該項目具體位置在毗新萊昂州首府蒙特雷的圣卡塔琳娜（Santa Catarina），距離美墨邊境只有幾小時的路程。

此外曾有墨西哥外交官員表示，墨西哥特斯拉工廠投資將超過50億美元，占地數千英畝，大約是特斯拉美國得州超級工廠土地面積的兩倍。該工廠將生產特斯拉下一代平臺車型，預計可創造7000個工作崗位。

塞繆爾·加西亞在一段視頻采訪中援引特斯拉高管朱曉彤的話稱，特斯拉的墨西哥工廠可能會在創紀錄的時間內建成，打破此前上海超級工廠創造的紀錄。

作為特斯拉的首座海外工廠，上海超級工廠于2019年1月開工建設，當年8月建成、10月投產、12月交付，創造了驚人的“上海速度”。此后，特斯拉又多次對上海超級工廠進行擴建和產線升級，目前年產能達到75萬輛以上，主要生產Model Y與Model 3兩款車型。

上海超級工廠是特斯拉的產能擔當，占據了特斯拉全球交付量的“半壁江山”。2022年，特斯拉全球共交付131萬輛汽車，上海超級工廠全年交付超71萬輛，占比高達54.2%。此前的2021年，這一數字為51.7%。

不過，特斯拉的第二座海外工廠項目建設卻并不那么順利。特斯拉創始人埃隆·馬斯克在2019年11月宣布首座歐洲超級工廠定址柏林時曾樂觀表示，一年左右便能建成投產。但在實際推進過程中，因環保、審批等問題，該工廠開工建設從2020年初延遲到當年下半年，原定于2021年7月投產，也被延至2022年3月。

特斯拉柏林超級工廠投資50億歐元，年產能約為50萬輛汽車。在建成投產后，柏林工廠正在經歷爬坡過程，ModelY的周產量在2022年6月中旬達到1000輛，今年2月突破了4000輛，但距離達到設計的年產能規模還有一定距離。

除了上述三座海外工廠，特斯拉在美國本土還有兩座生產乘用車的整車工廠。

位于加州的弗里蒙特工廠是特斯拉的第一座超級工廠，2010年收購而來。弗里蒙特工廠主要生產Model S、Model X、Model 3、Model Y四種車型，年產能達到65萬輛。

得州奧斯汀超級工廠于2022年4月竣工，建成后特斯拉將總部從加州硅谷遷至于此。該工廠主要生產Model Y為主的車型，規劃年產能與柏林超級工廠相當，為50萬輛。

另外，特斯拉正在擴建內華達超級工廠，該工廠原本是特斯拉與松下合作建造的電池生產工，于 2016 年一季度開始投產，主要生產儲能電池和型動力電池。擴建后特斯拉將在此建設首座電動半掛卡車Semi的制造工廠，和一座產能為100GWh的4680電池工廠。

特斯拉的目標是到2030年實現2000萬輛的年銷量目標，而目前已建成和即將建設的產能還遠遠無法滿足其銷量野心。即便是特斯拉日前在投資者日上宣布其未來目標是每45秒就能生產一輛新車，可以極大提高單個工廠的生產效率和產能，但是特斯拉仍需建設更多工廠。