文|買車家

近日，豐田汽車向國家市場監督總局提交了有關部分“雷克薩斯及bZ4X”車型的召回計劃。據相關公告顯示，他們將于2023年3月1日起召回以下車型：

生產日期在2021年11月15日至2023年1月10日范圍內的25,734輛雷克薩斯NX汽車；生產日期在2022年9月6日至2023年2月2日范圍內的6,213輛bZ4X汽車，以及生產日期在2022年11月15日至2023年2月3日范圍內的6,159輛bZ4X汽車。

根據豐田方面提交的備案信息來看，上述車輛存在的問題主要是，內置的安全駕駛輔助系統中前置攝像頭程序存在問題，并可能會導致汽車在經過兩邊停有車輛的路段時，產生錯誤的識別，從而引起安全駕駛輔助系統的意外重啟，而在重啟的過程中，安全系統會停止工作，存在一定的安全隱患。

針對上述問題，豐田方面表示將會督促集團旗下的豐田汽車（中國）投資有限公司、一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司為召回車輛提供免費的程序升級服務。考慮到此問題可能存在的安全隱患，豐田方面也呼吁車主，一旦儀表盤出現類似的PCS警告燈，就請盡快聯系經銷商進行檢查修理。

事實上，這并非是全新雷克薩斯NX第一次大規模召回了，早在去年9月，該車型就曾因LTA（車道輔助系統）程序以及電動駐車制動系統（EPB）控制檢測程序編寫不當，被召回了近1.5萬輛。

至于，他們基于新平臺打造的純電新車bZ4X也曾因汽車與車輪連接處的輪轂螺栓質量問題而在全球范圍內停產、召回，可見其質量品控方面還是有待提高，這也一度影響了該車在市場上的銷量表現。

資料顯示，廣汽豐田與一汽豐田旗下的bZ4X在國內上市于去年10月，截至上月末，其累計銷量合計還不到4,000輛。而糟糕的表現也讓豐田改變了策略，選擇與比亞迪合作，并推出全新的純電轎車bZ3，該車延續了bZ純電系列的設計風格，三電系統由比亞迪提供支持，其電機來自比亞迪-弗迪，型號為TZ200-XS002，電池則用了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。

不過即便有新車加持，豐田目前的產銷形勢依然不容樂觀，據官方公布的數據顯示，盡管今年1月豐田全球產量增加了8.8%，達到了68.91萬輛，但依然未能達到他們此前所定下的1月生產70萬輛新車的目標，而在銷量方面他們1月也只賣出了70.99萬輛新車，同比下滑5.6%。

對此豐田官方表示，產銷不佳的原因主要是日本本土的疫情反彈以及半導體供貨短缺等因素的影響，不過他們正盡力解決這一問題。

從2月15日豐田汽車官網發布的信息來看，豐田在3月份的產量計劃約為90萬輛，而為了實現這一目標，當前豐田旗下除了位于愛知縣元町工廠的少量生產線會暫停生產外，其余14家本土工廠及20多條生產線都已開足馬力。