界面新聞記者 | 吳治邦

作為智能操作系統產品和技術提供商，中科創達充分受益于智能產業。尤其是在“軟件定義汽車”的浪潮下，相關軟件產品和技術解決方案需求量將持續提升，中科創達(300496.SZ)的凈利潤自2018年以來延續了多年的連續增長。

中科創達2月27日晚間披露的2022年年報顯示，公司營業收入為54.45億元、凈利潤為7.69億元，較上年的增減幅度分別為31.96%、18.77%，扣非凈利潤較上年同期增長17.33%。需要指出的是，這是中科創達連續兩年出現凈利潤跑輸營業收入增長的情形，也意味著凈利率連續連年下滑。

根據介紹，中科創達的業務分為智能軟件業務、智能汽車業務、智能物聯網業務。在這波新能源汽車快速發展的背景下，汽車廠商對車載軟件的需求日益旺盛，而中科創達因搶先這一賽道而長期被外界聚焦。在智能汽車行業爆發前的2017 年，中科創達收購芬蘭公司 Rightware，前瞻性進行產業及全球化布局。2022年年報顯示，中科創達智能汽車業務實現營業收入 17.93億元，較上年同期增長 46%。

中科創達2022年年報介紹，公司在報告期內不斷與產業鏈各方深入合作：宣布與江淮和吉利分別成立合資公司，布局整車軟件、車云平臺；與地平線成立合資公司，加大智能駕駛賽道的業務協同；自動駕駛子公司暢行智駕獲高通創投、立訊精密投資，為智能駕駛技術突破與量產落地助力；發布全景環視產品，打造全新智駕體驗等。

界面新聞記者注意到，中科創達研發投入來看，中科創達凈利潤增長跑輸營收增長或與公司在研發領域的投入有關。公司2022年全年的研發投入為8.47億元，較上年同期增長65.11%，絕對值凈增長超3億元。

從投向來看，中科創達將資金分別投向了整車操作系統研發項目、邊緣計算站研發及產業化項目、擴展現實（XR）研發及產業化項目、多模態融合技術研發項目、中科創達南京雨花研究院建設項目、5G 智能終端認證平臺研發項目、智能網聯汽車操作系統研發項目、智能駕駛輔助系統研發項目、Kanzi 2025。上述投向均瞄準了智能駕駛領域，可見公司對智能駕駛的重視。

2022年年報來看，包括全國社保基金一一零組合、全國社保基金四零六組合、嘉實新興產業股票型證券投資基金、嘉實核心成長混合型證券投資基金、嘉實遠見精選兩年持有期混合型證券投資基金、國泰智能汽車股票型證券投資基金等機構投資者在2022年四季度鎖倉或接近鎖倉。

中科創達長期也被賣方機構關注，每當公司一有定期報告或事件公告披露，就有十多份券商點評研報跟進，可見市場關注度之高。不過，從資產收益的角度來說，外界仍期待公司將持續的研發投入真正轉化為成長性。二級市場走勢顯示，盡管股價從高位回落，但總市值仍在400億元上方。