小米汽車營銷負責人周钘被曝幾周前已從小米汽車離職，從加入到離開僅7個月。小米方面2月22日回應財聯社稱，周钘離職系因個人和家庭原因。

公開資料顯示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升遷。2018年周钘的公開身份為上汽通用五菱銷售公司的營銷中心總監，2020年升任上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場總監，此后又被升任為上汽通用五菱銷售公司副總經理。

周钘于2022年8月正式加入小米汽車，擔任小米汽車營銷方面負責人，直接向小米董事長兼CEO雷軍匯報。

在營銷負責人離職之際，小米汽車也在加快相關人才招聘的步伐。小米內推網站顯示，小米目前正在招聘汽車市場策略總監、汽車新媒體營銷總監、汽車公關總監等職務。根據職位描述，汽車市場策略總監需要負責挖掘梳理品牌、產品的傳播邏輯與賣點，制定符合小米汽車的市場策略；汽車公關總監需要負責制定完整的小米汽車公關傳播策略。

另外在第三方招聘軟件上，小米汽車也發布了公關/品牌專家、政府關系專家、市場策略經理、展廳講解員等大量跟營銷公關相關的職位。在薪資方面，公關/品牌專家的月薪是4萬到7萬元，市場策略經理月薪是2萬到3.5萬、15薪，展廳講解員月薪是1萬到1.5萬、15薪。

而在校招2023春季補招計劃中，小米集團放出了119個崗位機會，其中跟汽車相關的崗位有50個，主要偏技術和產品，具體涉及三電系統、自動駕駛、軟硬件開發、整車質量和零部件驗證等。

小米2021年3月正式宣布造車，預計2024年一季度小米汽車將正式量產。雷軍在日前的小米投資者日上表示，小米汽車研發團隊已經召集超過了2300人，并稱各團隊推進效果均比想象中好。據其介紹，去年9月份首輛小米軟膜車如期下線，12月開啟冬測。

小米汽車采用自建工廠的方式生產，在北京亦莊的工廠將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛，其中一期工廠已于2021年4月開工建設，預計今年6月竣工。界面新聞此前1月份實地探訪時觀察到，小米汽車一期項目廠房已基本成型。

在備受關注的造車資質方面，此前據電廠報道，小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質。兩名汽車行業的知情人士確認了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質之前，小米的造車資質仍有可能存在變化。

距離量產時間還有一年的時間，小米大量招聘營銷公關人才，搭建市場銷售、品牌傳播體系，為小米汽車蓄勢。而關鍵負責人入職僅7個月便離職，對小米汽車的人事組織也是一大考驗。