文|車東西 阿超
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車東西2月15日消息，據外媒TESLARATI報道，當地時間2月14日，歐洲議會正式通過《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議》，協議目標到2035年在歐盟27國范圍內停售燃油車。
歐盟希望通過該法案推動電動汽車產業在歐盟的的發展，同時也是為了進一步減少碳排量，從而可以更好應對氣候變化。
一、一波三折，終于立法
當地時間2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對和21票棄權，正式通過了2035年歐洲停售燃油發動機車輛的議案。
詳細來說，歐盟計劃2030年實現燃油轎車二氧化碳減排55%、小貨車減排50%的目標，計劃到2035年之前實現所有新車零二氧化碳排放的目標。
這也意味著到2035年在歐盟27個國家都將不允許銷售燃油車，按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項法案將確保歐盟到2050年實現汽車二氧化碳氣體零排放。
然而這一法案的形成也非一蹴而就，其實在2022年歐盟27國環境部長談判之前這一計劃就受到歐盟最大汽車市場德國的反對，6月21日德國明確表示不會同意“到2035年禁止在歐盟境內銷售燃油車”的計劃，隨后6月24日意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亞和羅馬尼亞五國也相繼呼吁延遲5年時間來執行這一計劃。
盡管這一計劃曾遭到多國反對，但在6月29日歐盟27國環境部長進行了長達16個小時的談判之后，各國依舊形成了“2035年禁止在歐盟境內銷售燃油車”的共識，并就該法案的大綱達成協議。
而近日的法案通過則意味著“2035年禁止在歐盟境內銷售燃油車”正式寫進了歐盟法律，歐盟在禁止燃油車銷售上再進一步。
二、已有超20個汽車品牌公布燃油車停售目標
燃油車是碳排放的重要來源，在雙碳政策的背景下，此前已有多個國家向國際社會傳達了禁售燃油車的消息，在2021年日本首相菅義偉在日本第204屆例行國會上表明“到2035年，銷售的新車100%將為電動化車輛”。英國也表示到2030年禁止燃油車銷售。
我國雖然還沒有明確的全國禁售燃油車的消息，但海南省已經確定了2030年全面禁止銷售燃油車的目標。
不僅如此，許多車企也成為了雙碳政策的身體力行者，據不完全統計，全球已經有超過20個車企公布停售燃油車的目標，其中包括比亞迪、長安等國產汽車品牌。
部分車企燃油車停售時間表
結語：燃油車電動化逐漸成為全球共識
盡管各國政府對于禁售燃油車有著不同的態度，但分歧也是主要集中在禁售的時間上，對于燃油車電動化這一大趨勢，各國意見還是較為統一的，在未來也必然會有更多的國家和地區明確禁售燃油車的時間表。
當然，燃油車電動化也離不開車企的推動，電動汽車相關技術的發展也直接決定著汽車零二氧化碳排放這一時間點的到來。