文|另鏡 鄭浩鈞

編輯|陳彥旭

2月13日，極氪宣布完成7.5億美元（約合人民幣51億元）A輪融資，投后估值130億美元（約合人民幣887億元人民幣）。截至2月12日美股收盤，蔚來市值172.2億美元，小鵬汽車市值80.15億美元，理想市值248.6億美元。

極氪是吉利旗下高端純電品牌，據了解，本輪融資由自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態伙伴參投。其中，寧德時代曾參與極氪的Pre-A輪融資。

對于資金用途，極氪方面透露此次募得的資金將主要用于極氪產品及技術研發、全球化業務發展和用戶體驗提升。

值得一提的是，極氪此前曾計劃上市募資，今年也是極氪IPO的關鍵之年。2022年10月31日，吉利汽車公告建議分拆極氪并將其獨立上市。

2022年12月13日，吉利汽車在港交所公告稱，極氪于2022年12月7日按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發售的注冊聲明草擬本。

據外媒此前的相關報道，極氪此次計劃募資超10億美元，最早或于今年第二季度在紐約上市。

根據吉利預期，到2025年，極氪銷量要達到65萬輛，在高端電動汽車市場占有率居全球前三。

在全球化方面，極氪在今年將推動歐洲戰略落地，進軍歐洲市場。極氪CEO安聰慧曾在今年1月的國際消費電子展(2023 CES)上透露，預計年底在歐洲市場銷售配備Mobileye輔助駕駛系統的電動車。

歐洲是僅次于中國的全球第二大新能源汽車市場，數據顯示，目前在歐洲每10臺新能源汽車中就有1臺來自中國。

此外，安聰慧日前在內部發文明確了2023年公司的幾大關鍵任務，包括14萬輛終端交付目標、兩款全新產品上市以及開啟全球化等部署。

在產品方面，當前極氪在售車型只有極氪001、極氪009，仍處于鋪設產品線階段。其中，極氪001定位中大型純電獵裝轎跑，主要競爭對手包括特斯拉 Model Y、小鵬G9、阿維塔11等車型；今年1月開始交付的極氪009定位純電MPV，主要競爭對手包括理想L9、騰勢D9等車型。

極氪是少數在去年完成KPI的新造車公司之一，完成了7萬輛的年度交付目標。官方數據顯示，2022年，極氪001累計交付71941臺汽車，截至2023年1月31日，極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009平均訂單金額52.7萬元，極氪品牌累計交付量達81064臺。

2023年1月，極氪交付量僅為3116臺，同比減少11.73%，環比下滑72.51%。對此，極氪表示其工廠在1月進行了21天停產升級。

極氪 2023 年的交付目標定在 14 萬輛，相比去年幾乎要翻倍增長。作為支持，2023年極氪計劃推出兩款全新產品。其中一款是已定名極氪X，另一款暫時還沒有更多消息。

另鏡了解到，極氪X已登陸工信部名錄，定位新奢全能SUV，搭載三元鋰離子電池，車身尺寸為4450*1836*1572毫米，軸距達到2750毫米。