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汽車(chē)早報(bào) | 比亞迪高管稱(chēng)有意在歐洲建廠(chǎng) 長(zhǎng)城汽車(chē)1月銷(xiāo)量“腰斬”

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汽車(chē)早報(bào) | 比亞迪高管稱(chēng)有意在歐洲建廠(chǎng) 長(zhǎng)城汽車(chē)1月銷(xiāo)量“腰斬”

福特CEO稱(chēng)其工程師效率相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低

2023年將成為大圓柱電池大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)元年

2月8日,中信建投指出,特斯拉、比克等國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池廠(chǎng)紛紛加大46系大圓柱電池的產(chǎn)能規(guī)劃,2023年將成為大圓柱電池大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)元年。

中信建投預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)外主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)在2022至2025年規(guī)劃的46系大圓柱電池總產(chǎn)能分別達(dá)10、51、122、234GWh,CAGR為186%,總規(guī)劃已達(dá)464GWh;預(yù)計(jì)2023全年46系大圓柱電池設(shè)備招標(biāo)量有望達(dá)到20-30GWh,相關(guān)鋰電設(shè)備企業(yè)有望率先受益。

比亞迪高管稱(chēng)有意在歐洲建廠(chǎng)

2月7日,據(jù)彭博消息,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受彭博采訪(fǎng)時(shí)表示,比亞迪公司正探索在歐洲建立自己的工廠(chǎng),“而并非專(zhuān)注于其他公司的設(shè)施”。這暗示相比接手福特汽車(chē)的德國(guó)工廠(chǎng),比亞迪自建工廠(chǎng)的可能性更高。李柯表示,比亞迪目前還沒(méi)有建立設(shè)施的目標(biāo)國(guó)家,但公司正在進(jìn)行可行性調(diào)查,希望在歐洲擁有穩(wěn)固的銷(xiāo)售和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)以及服務(wù)中心,以確保消費(fèi)者對(duì)該品牌的信心。

此前華爾街日?qǐng)?bào)曾報(bào)道,福特汽車(chē)正與比亞迪談判,討論出售一家德國(guó)工廠(chǎng)的事宜。德國(guó)商業(yè)媒體汽車(chē)周刊則稱(chēng),除比亞迪外,福特代工廠(chǎng)商、汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納與荷蘭汽車(chē)制造商VDL Nedcar也有意購(gòu)買(mǎi)位于德國(guó)的薩爾路易工廠(chǎng)。

北汽集團(tuán)計(jì)劃進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)

2月7日,據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息,俄羅斯最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商羅爾夫公司(Rolf)和中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商北汽集團(tuán)達(dá)成了在圣彼得堡銷(xiāo)售該品牌輕型汽車(chē)的初步協(xié)議。

圣彼得堡政府對(duì)外關(guān)系委員會(huì)副主席阿爾比?阿布巴卡羅夫指出:“目前正在起草協(xié)議。我方有興趣在幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)。未來(lái),如果對(duì)該中國(guó)品牌汽車(chē)有良好需求,我們還計(jì)劃在圣彼得堡建立北汽的本地化生產(chǎn)。”

長(zhǎng)城汽車(chē)1月銷(xiāo)量同比下降45%

2月7日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2023年1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào),1月總計(jì)銷(xiāo)量6.15萬(wàn)臺(tái),同比下降44.96%。1月海外銷(xiāo)售15998臺(tái),新能源車(chē)銷(xiāo)售6313臺(tái)。

1月乘用車(chē)市場(chǎng)零售量同比下降41%

2月7日,據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì),1月1至31日,乘用車(chē)市場(chǎng)零售124.1萬(wàn)輛,同比去年下降41%,較上月下降43%;全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)134.1萬(wàn)輛,同比去年下降38%,較上月下降40%。

福特CEO稱(chēng)其工程師效率相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低

近日,福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆·法利在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,面對(duì)同樣的工作,福特需要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出25%的工程師。在公司業(yè)績(jī)令人失望之后,福特曾暗示將進(jìn)一步裁員,而工程人員可能會(huì)首當(dāng)其沖。“我不能讓效率降低25%”,吉姆·法利表示。

去年8月,福特汽車(chē)宣布將裁減3000個(gè)受薪和合約工作崗位,被裁崗位主要在北美和印度。在此之前吉姆·法利曾表示,福特有太多的員工,而隨著汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字服務(wù)轉(zhuǎn)型,福特缺少擁有相關(guān)技能的員工。

大眾汽車(chē)全年?duì)I收2790億歐元

2月8日,據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,大眾汽車(chē)全年?duì)I收初步數(shù)據(jù)2790億歐元,預(yù)估2777.7億歐元;全年調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)初步數(shù)據(jù)225億歐元,預(yù)估229.6億歐元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

福特

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汽車(chē)早報(bào) | 比亞迪高管稱(chēng)有意在歐洲建廠(chǎng) 長(zhǎng)城汽車(chē)1月銷(xiāo)量“腰斬”

福特CEO稱(chēng)其工程師效率相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低

2023年將成為大圓柱電池大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)元年

2月8日,中信建投指出,特斯拉、比克等國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池廠(chǎng)紛紛加大46系大圓柱電池的產(chǎn)能規(guī)劃,2023年將成為大圓柱電池大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)元年。

中信建投預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)外主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)在2022至2025年規(guī)劃的46系大圓柱電池總產(chǎn)能分別達(dá)10、51、122、234GWh,CAGR為186%,總規(guī)劃已達(dá)464GWh;預(yù)計(jì)2023全年46系大圓柱電池設(shè)備招標(biāo)量有望達(dá)到20-30GWh,相關(guān)鋰電設(shè)備企業(yè)有望率先受益。

比亞迪高管稱(chēng)有意在歐洲建廠(chǎng)

2月7日,據(jù)彭博消息,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受彭博采訪(fǎng)時(shí)表示,比亞迪公司正探索在歐洲建立自己的工廠(chǎng),“而并非專(zhuān)注于其他公司的設(shè)施”。這暗示相比接手福特汽車(chē)的德國(guó)工廠(chǎng),比亞迪自建工廠(chǎng)的可能性更高。李柯表示,比亞迪目前還沒(méi)有建立設(shè)施的目標(biāo)國(guó)家,但公司正在進(jìn)行可行性調(diào)查,希望在歐洲擁有穩(wěn)固的銷(xiāo)售和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)以及服務(wù)中心,以確保消費(fèi)者對(duì)該品牌的信心。

此前華爾街日?qǐng)?bào)曾報(bào)道,福特汽車(chē)正與比亞迪談判,討論出售一家德國(guó)工廠(chǎng)的事宜。德國(guó)商業(yè)媒體汽車(chē)周刊則稱(chēng),除比亞迪外,福特代工廠(chǎng)商、汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納與荷蘭汽車(chē)制造商VDL Nedcar也有意購(gòu)買(mǎi)位于德國(guó)的薩爾路易工廠(chǎng)。

北汽集團(tuán)計(jì)劃進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)

2月7日,據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息,俄羅斯最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商羅爾夫公司(Rolf)和中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商北汽集團(tuán)達(dá)成了在圣彼得堡銷(xiāo)售該品牌輕型汽車(chē)的初步協(xié)議。

圣彼得堡政府對(duì)外關(guān)系委員會(huì)副主席阿爾比?阿布巴卡羅夫指出:“目前正在起草協(xié)議。我方有興趣在幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)。未來(lái),如果對(duì)該中國(guó)品牌汽車(chē)有良好需求,我們還計(jì)劃在圣彼得堡建立北汽的本地化生產(chǎn)。”

長(zhǎng)城汽車(chē)1月銷(xiāo)量同比下降45%

2月7日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2023年1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào),1月總計(jì)銷(xiāo)量6.15萬(wàn)臺(tái),同比下降44.96%。1月海外銷(xiāo)售15998臺(tái),新能源車(chē)銷(xiāo)售6313臺(tái)。

1月乘用車(chē)市場(chǎng)零售量同比下降41%

2月7日,據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì),1月1至31日,乘用車(chē)市場(chǎng)零售124.1萬(wàn)輛,同比去年下降41%,較上月下降43%;全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)134.1萬(wàn)輛,同比去年下降38%,較上月下降40%。

福特CEO稱(chēng)其工程師效率相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低

近日,福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆·法利在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,面對(duì)同樣的工作,福特需要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出25%的工程師。在公司業(yè)績(jī)令人失望之后,福特曾暗示將進(jìn)一步裁員,而工程人員可能會(huì)首當(dāng)其沖。“我不能讓效率降低25%”,吉姆·法利表示。

去年8月,福特汽車(chē)宣布將裁減3000個(gè)受薪和合約工作崗位,被裁崗位主要在北美和印度。在此之前吉姆·法利曾表示,福特有太多的員工,而隨著汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字服務(wù)轉(zhuǎn)型,福特缺少擁有相關(guān)技能的員工。

大眾汽車(chē)全年?duì)I收2790億歐元

2月8日,據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,大眾汽車(chē)全年?duì)I收初步數(shù)據(jù)2790億歐元,預(yù)估2777.7億歐元;全年調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)初步數(shù)據(jù)225億歐元,預(yù)估229.6億歐元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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