記者 | 莊鍵
中國寶武鋼鐵集團（下稱中國寶武）計劃通過聯合重組，進一步提高其行業市占率。但該公司董事長陳德榮表態稱，過去兩年公司重組步伐受阻，推進速度放緩，難度大幅增加。
2月6日舉行的2023年度工作會議上，中國寶武董事長陳德榮稱，去年中國寶武的利潤在業內穩居行業第一，但是公司的噸鋼利潤和民營企業相比差距甚遠，取得目前的利潤主要是依靠總量規模的堆砌。
就粗鋼產量而言，中國寶武自2020年起已位居全球首位，去年粗鋼產量達1.32億噸。2022年，該公司營業收入為1.16萬億元，利潤總額312.8億元。
陳德榮稱，去年國內鋼鐵行業利潤同比下降91%。中國寶武的情況類似，并沒有因為公司是鋼鐵行業的老大，而表現出應有的競爭力。
他透露，去年整個鋼鐵行業遭遇下行態勢，中國寶武的經營指標也出現大幅度下降，很多鋼鐵基地都陷入了虧損。
陳德榮提及，中國寶武鋼鐵板塊的規模雖然已經位居世界第一，但大多數基地都有其自身單獨的發展歷程，產線產品小而全、大而全弊端突出，專業化整合推進遲緩，沒有形成基于專業化整合的規模效應，因而規模很大而效益不高。
陳德榮稱，中國寶武鋼鐵板塊的市占率，距離目標仍有不小差距。根據去年制定的規劃，中國寶武的粗鋼產量將達1.8億-2億噸，國內市占率計劃提升至20%。
“這兩年重組的步伐受阻，推進速度大大放緩，難度極大增加?！标惖聵s透露。2019年-2020年，中國寶武先后重組了馬鋼集團、太鋼集團和重慶鋼鐵；2021年-2022年，中國寶武陸續重組了昆鋼控股、新余鋼鐵集團和中鋼集團。
陳德榮表態稱，“十四五”期間（2021-2025年），中國寶武還將繼續推進聯合重組，加快重點項目投資，提高鋼鐵領域的市占率，從而為重構全行業秩序做出貢獻。同時，中國寶武今年計劃推進鋼鐵板塊的專業化整合和對外聯合重組，涵蓋硅鋼、鋼管、重軌、厚板等領域。
“效率是我們內部最緊迫的問題，國際化是我們未來發展最大的瓶頸和障礙?！标惖聵s提及，去年雖然中國寶武各子公司在國際化方面取得了較大進展，但很遺憾還沒有實現項目落地。
中國寶武旗下公司已計劃在沙特、菲律賓等國新建鋼鐵生產基地，但目前尚未正式開工。在陳德榮看來，盡管中國寶武已進入《財富》世界500強的前50名，但依然只是一家以國內業務為主的企業。由于國際化發展滯后，公司整體的資源配置范圍受到極大限制。他提出，在國際化方面，今年公司必須要有多個項目落地，打破海外鋼鐵基地空白的尷尬局面。
在國企改革方面，中國寶武去年正式獲批成為國有資本投資公司。陳德榮認為，公司作為國有資本投資公司的戰略格局、業務結構、組織架構和管控體系已基本成型，但運轉效能不夠理想，離真正按市場化機制運營尚有差距。他將其稱為“形備而神不足”。
陳德榮提出，今后三年，中國寶武將大力引入戰略投資，推進子公司的混合所有制改革，爭取集團層面在“十四五”末擁有20家上市公司，在資本市場形成強大的“寶武系”。截至2021年，這一數字為12家。
同時，中國寶武將推進授權經營改革，將集團公司從管企業轉向管資本為主，從原來的行政上下級直接管理，向基于產權關系的出資人管理進行轉變。
陳德榮認為，如果中國寶武的每家子公司都能躋身細分領域的世界一流企業，那中國寶武理所當然就會成為世界一流企業。中國寶武內部已提出，“十四五”以后，集團將不再參與世界500強評比，改由下屬子公司參與。
據陳德榮估計，到“十四五”末，中國寶武將有四五家以上的子公司能夠入圍世界500強。