記者 | 張熹瓏
編輯 | 許悅
一年發出37億件包裹，每日處理2000萬件快遞，創造電商交易額近900億元。這個數據放在三線小城身上，形成的反差足以上熱搜。
而粵東小城揭陽實現了。根據國家郵政局公布的2022年快遞業務情況，揭陽排名位居全國第四，反超上海、杭州和東莞，2022年快遞業務量達到37.29億件，同比增長5.55%，僅次于義烏、廣州和深圳。
一個地區的快遞業務量與當地制造業、批發業和物流業緊密相關，小小的快遞包裹亦將揭陽商貿發達的一面表露無余。作為“中國紡織產業基地市”“中國塑料時尚鞋之都”“中國五金基地市”，這座在上世紀80年代受“三來一補”產業開始活躍起來的粵東小城形成了發達的個體戶基因。
“揭陽有良好的輕工業基礎，包括塑料制品、五金制品、紡織服裝。”揭陽郵政管理局相關負責人告訴界面新聞，“揭陽市近年來快遞業呈快速增長態勢，背后一個重要的推動力就是電商產業的蓬勃發展。據有關方面統計，我市快遞業務量95%以上為電商件。”
淘寶、抖音、視頻號、拼多多……無孔不入
2014年以前，在全國快遞業務量50強中，甚至沒有揭陽的身影。2016年，揭陽晉升第18名；2019年進入全國前十，三年后已經攀升至第4名。
揭陽郵政局數據顯示，2022年揭陽快遞業務量達37.29億件，同比增長5.55％；快遞業務收入為178.05億元，同比增長10.51％。其中，異地業務量達36.34億件，同比增長8.13％，占比超過97%。
“揭陽已落戶了主要快遞品牌分撥中心，包括韻達、中通，成為粵東快遞樞紐中心，日處理快遞量達2000萬件左右。”揭陽郵政局負責人表示。
37億包裹里，裝著揭陽最為見長的產業，包括五金、服裝、食品、藥材等。據揭陽統計局，2022年包括紡織服裝業、制鞋業、食品業、金屬業、電氣機械設備制造業、化工和礦物加工業和醫藥制造業在內的七大產業增加值合計311.74億元，占全部規上工業增加值的近八成。
“快遞量大，直接原因就是電商市場做得大。”普寧電子商務行業協會秘書長唐君說。以2021年快遞量超過16億的代管縣級市普寧為例，“2010年至2012年期間，從外地回來的潮汕人回到本地發展，這也是普寧電商發展的第一代。”
根據阿里研究院發布的2022年“淘寶村”“淘寶鎮”名單，全國淘寶鎮數量達到2429個，廣東有283個，其中揭陽市擁有38個（普寧為20個）。這已經是揭陽自2020年起第三次淘寶鎮數量問鼎全省。
當然，這只是揭陽電商的冰山一角。隨著抖音、視頻號、拼多多等新業態的出現，電商運營進一步下沉至小微企業甚至個體，合伙生意成為普寧電商的新風向，“同學帶同學，親戚帶親戚，幾個伙計組團進行電商創業。”唐君提及。
“我認識的朋友里，10個就有6、7個是做電商的。”住在普寧的陳豪也在2020年“進場”，跟兩個朋友合伙成立工作室做服裝電商，他本人負責睡衣、內衣的抖音運營。
這家小公司員工最多時有十來個人，包括主播、客服等。他們在抖音、淘寶等平臺開了三四個店。陳豪負責的睡衣板塊每天直播兩場，每場3-4小時。
“普寧貨源很有優勢，布料、選品、加工生產，本地可以實現一條龍服務。”陳豪說。
紡織服裝是普寧成行成市的支柱產業，1979年當地開始引進“三來一補”服裝加工企業。2020年起，紡織服裝集群實現千億級產值。2021年，普寧電子商務交易額達826.34億元。目前電商從業人數超50萬人。
在普寧做電商的門檻可以說是相當低。陳豪花了兩千多塊在深圳外包公司注冊了“某某有限公司”，也注冊了個體戶電商，“不同平臺對個體戶或公司戶有不同政策優惠，所以都同時注冊了。”
半夜12點，忙活了一天后的陳豪需要核對訂單、打包快遞，每個晚上的快遞包裹達到上千件。一般而言，一場直播需要發出超過500件快遞，高峰時可以達到700至800件。
隨著包郵成為剛需，對于商家來說，快遞成本也成為負擔之一。“一件衣服賣100塊，首先押進去的就有10塊錢快遞費。”假如顧客選擇退款，這部分成本就要商家“硬扛”。陳豪提到，女裝的退貨量可以達到30至40個點，“我負責的睡衣好一點，一般是10-15個點。”
電商浪潮涌起，普寧在產業鏈內的銷售角色也逐漸加重。唐君提到，當地的工廠正在減少，不少貿易公司的加工廠位于汕頭的潮陽、潮南， “例如家居服，工廠都在汕頭峽山，普寧占比可能不到10%。”
“商貿端比工廠更有主動權，不少生產企業趨向轉型。尤其是二代接管后，老一輩也不希望二代繼續做工廠，很辛苦。”唐君認為。
揭陽某男裝公司的負責人也告訴界面新聞，去年盡管廣州、深圳、上海等地受疫情影響停工停產，但也沒有承接到額外的訂單，“銷售渠道都受到了影響，我們的訂單情況也不好。”
而反映在宏觀數據上的，則是二產和三產的反向變動。2022年前三季度，普寧第二產業增加值116.10億元，下降8.4%；第三產業增加值288.57億元，增長2.3%。
仍處于低附加值階段
快遞業務量“高人一等”的揭陽，當談到收入時，又“矮了一截”。2022年，揭陽快遞收入為178.05億元，收入排名第九。
“普寧屬于全國的快遞洼地，快遞單價比較便宜。”唐君表示，由于業務量大，普寧是快遞公司的兵家必爭之地，公司會提供更多的優惠以搶占市場。
而從商品角度來看，“內衣類快遞占了半壁江山，克重非常低，所以整體單價也較小。打個比方，一輛快遞車，能裝的內衣數量遠遠超過鞋子，平攤下來每一單的快遞成本也下降了。”
業務量位于榜首、以小商品聞名的義烏同樣存在這個情況。去年義烏快遞收入排在第四，次于上海、廣州和深圳。
不過，從快遞產業發展而言，科技部國家科技專家庫專家周迪指出揭陽缺少冷鏈、加急等高價業態：“揭陽還處于低價競爭的階段，議價空間低。上下游聯動不足，包括快遞公司跟廠家，以及快遞、冷鏈、貨運等的聯動。”
“一個例子是，如果要快遞佛跳墻這樣容易變質的高端食材，一線城市有快遞冷鏈等一體化處理好并快速送達。但揭陽可能需要更長的時間整合。”由此可見，其產業鏈仍處于初、中級階段。
值得指出，快遞含金量也是地區開放程度的側面之一。例如擁有更多外資企業的上海，收發價格更高的國際快遞，其快遞收入位列榜首。
而2022年揭陽國際及港澳臺快遞業務量僅為10萬件，占比不足0.01%；同年揭陽進出口162.6億元，同比下降13.7%。其中出口125.5億元，同比下降23.2%。
專業政策、輔導力度和辦事流程等因素成為揭陽“出海”的關卡。一位在當地從事電商的人士透露，寧愿跑到更遠的地方去報關，“基本上都走深圳、寧波，現在也有去南沙。雖然寧波這么遠，但是比起揭陽成本還低了。”
“外貿和跨境電商還是要依靠政策。退稅也好，補貼也好，加減一個點就是完全不一樣的成本。”該人士提到。
同質化與人才缺乏問題待解
正如一枚硬幣有兩面，成行成市的服裝產業促成發達的電商交易，也埋下了同質化、人才缺失等問題。
最直接的體現是“爆款”的爭奪。陳豪告訴界面新聞，實際上與運營方對接的廠家大多數沒有獨立設計師，“如果有銷量很高的爆款出現，我們可以在后臺看到數據，對這個模板進行稍微的改動，就能‘為我所用’了。”
這是行內默認的規則。陳豪坦言，當地產業的知識產權意識較弱，小商家賣的產品多數基于“模仿”，“多少有點盜版的感覺。”
在經濟學上，有一種說法叫“二八定律”。而在一位行業人士看來，普寧服裝電商的同質化已經達到90%的程度，“到了這個程度是很危險的，等于行業已經沒有生存的空間了。”
同質化將引起一連串連鎖反應，例如價格戰下的品質下降，進而導致品牌企業缺失。
一個明顯的趨勢是，消費者對個性化的要求增加，電商正從大爆品時代轉向小爆品時代。“但是大量生產和小量生產成本就不一樣，如果零售價沒提高，意味著品質肯定下降。原來用純棉，現在改成85棉或65棉。”
“普寧電商的基因一直都很好，但它是一塊沒有經過雕琢的玉。”自發形成的普寧電商目前仍缺少相應規劃，“大家比較盲目，根本原因是整體文化素質偏低，人才的缺失也是產業升級最大的問題。”上述人士認為。
以做生意為導向的潮汕傳統也弱化了讀書意識。在揭陽經營布行的李杰提及，不少“鋪二代”由于家里有生意基礎，并不重視學歷的提升：“有的讀完中學就到店鋪幫忙，也有人覺得家里有一盤生意，不愁沒有經濟來源。”
同質化日漸加重的制造業，也讓電商出現“進場快，退場也快”的情況。普寧的電商從業人數總是保持高位，但幾年來已經換了幾波人。“我認識的朋友很多都是做個一兩年，成績不怎么好就退出了。但是同時又有新的玩家入場。”陳豪說。
數據顯示，目前揭陽處于非正常狀態（注銷、吊銷、停業等）的電商企業達4143家，占比超過25%；被淘汰的玩家多數在近三四年成立，其中設立于2018至2021年的分別達到815家、1340家、440家和307家。
陳豪也在不久前退出了電商行業。市場逐漸飽和，增速的放平甚至下滑進一步擠占商家盈利的空間，“這幾年行情都在往下走。哪怕是我認識的2014、2015年就開始做的人，賺到錢也就撤了。而我做了三年，不會虧，但也賺不了多少。”
以后是否還會踏入電商業，對陳豪來說仍是未知之數。但可以肯定的是，不管是業務量龐大的快遞業、電商業還是成行成市的個體戶經濟和制造業，揭陽都面臨著從野蠻生長到內卷加劇的難題。當下，它需要更多冷卻后的思考。
（應受訪者要求，文中陳豪、李杰為化名）