文｜開菠蘿財經 蘇琦
編輯 | 金玙璠
2月1日23:40，澄海發了一條朋友圈，“2023出境游第一站——泰國，持續收客中！”而這一天，他已經發了不下20條朋友圈，都是泰國旅游廣告。
他是一名擁有十多年從業經驗的出境游領隊，2020年疫情爆發后，當時他所在的旅行社只保留了最基礎的崗位，包括他在內的很多人都不得已選擇了轉行，此后他成了一名咖啡師。
變化發生在一個月多前。2022年12月26日“乙類乙管”總體方案發布后，澄海突然接到前旅行社號召“歸隊”的通知，領隊群也再次火熱起來，大家紛紛感慨，“旅游行業終于回來了”。該方案指出，自2023年1月8日起，取消入境后的全員核酸檢測和集中隔離，有序恢復受理審批中國公民因出國旅游、訪友申請普通護照。這被業內視為三年后出境游正式重啟的標志。
多項出境游相關數據迅速一改此前的慘淡。同程旅行數據顯示，1月8日出行的出入境機票訂單量同比增長628%，達到2020年3月以來的峰值。攜程數據顯示，春節期間，出境游整體訂單同比增長640%。
不過，出境游的井噴和爆發還遠未到來。客觀障礙是，除泰國之外，很多國家仍對入境的中國旅客提出了嚴格的檢測措施。旅行社的“跟團游”業務也要到2月6日才開始試點恢復，首批僅開通了20個國家。更多的難題在于，行業上下游面對突然的復蘇，還未做好準備，現階段正在緊急招兵買馬、重組團隊。
苦熬三年的出境游從業者，只得繼續等待。“只要打不死的，都會在今年變得更強大”，有從業者稱，他們都相信，2023年將成為出境游市場觸底反彈的一年。
出境游重啟，東南亞最先火
2022年12月26日“乙類乙管”總體方案發布后，出境游行業正式重啟，被“壓抑”了3年的出境游需求，率先在東南亞得到釋放。
從各項數據來看，春節期間，東南亞的人氣旺得一塌糊涂。攜程數據顯示，春節期間，熱門海外目的地TOP5為曼谷、新加坡、吉隆坡、清邁和馬尼拉；從春節機票訂單來看，巴厘島機票訂單同比增長30倍，新加坡增長8倍，馬尼拉增長超5倍，曼谷、普吉島增長超4倍。1月以來，中國內地旅客赴泰酒店預訂量同比增長近21倍，曼谷、清邁、普吉島等地的酒店“一房難求”。
還未實現出境游的人們，也難免被出境游的話題刷屏。
1月9日，泰國副總理兼衛生部長等官員到機場迎接中國旅客，現場拉起“中泰一家親，神奇泰國熱情依舊，永遠歡迎中國家人們！”的中文橫幅；印度尼西亞、柬埔寨、菲律賓等各國官方也紛紛通過各種方式歡迎中國游客。
而在社交平臺上，泰國旅游的帖子達近百萬篇，“絲滑入境”一詞一度成為流量密碼。
1月中上旬起，毅馳航旅業務負責人rivers就感受到了東南亞游的熱度，他告訴開菠蘿財經，自國內飛泰國的航班依次開通后，就收到了很多客戶的咨詢，基本以咨詢東南亞的曼谷和南亞地區的馬爾代夫為主。
為什么是東南亞國家最先恢復出境游業務？
一句話總結，性價比高。
出游成本上，去這些國家旅游的食宿成本相對較低，甚至可能比今年春節去三亞、大理的成本還要低；簽證辦理上，這些國家的簽證好辦理，沒有卡簽證的風險；服務成熟度上，不少服務人員會說中文，且了解中國游客的消費習慣。
國內游客已經大量出動，提供服務的旅行社和服務商、目的地的地接社，都開始緊急恢復業務，不過，需要時間。
從事境外路線定制多年的從業者莉莉注意到，泰國等東南亞國家的地接社此前倒閉了一大批，現在市場需求旺盛、供給不足，只能緊急大量招兵買馬，一邊招收導游和翻譯，一邊擴大租車規模。
拿最熱門的泰國來說，連機場都在緊急招收地勤工作人員。據世界日報報道，泰國機場公司（AOT）此前預估今年旅客數量將恢復到疫情前的80%，現在僅年初就已達到74%。AOT總裁尼迪奈透露，疫情全面解封后游客大量涌入泰國，各大機場已開始出現人滿為患和地勤工作人員人手不足的問題，公司準備再招聘第3家地勤服務公司在機場提供服務。
東南亞旅游熱，讓從業者看到了機會，澄海正在逐漸停掉咖啡師的工作，并火速安排起了旅游團的檔期。他告訴開菠蘿財經，2月份基本上每周都能接兩三個泰國團，這還只是一家旅行社的排期，他手里還有很多地接社供應商，也都在陸續排班。
中東、歐洲小眾國家、海島游，下一步將爆發
從東南亞熱起來的出境游，并沒有馬上覆蓋到全世界范圍內的旅游目的地。因為雖然東南亞國家部分目的地能夠辦理旅游落地簽，吸引了大批中國游客，但其他旅游國家，入境政策還未完全放開。
近期，歐盟國家、英國、印度、日本、韓國和美國等，先后對入境的中國旅客提出了不同程度的檢測措施。 部分國家在旅游簽注方面也對中國游客有了更高限制，例如，目前赴日旅游簽證的門檻較高，日本使領館只受理“五年多次往返”簽證，但申請人需提供稅前年收入50萬元以上證明。
而簽證是完成出境游的必備條件，直接影響出境游的成功率。莉莉介紹，在疫情前，日本是國內出境游最熱門的旅游目的地之一，現在流量很小，很大一部分原因是簽證還沒放開，“五年簽證要求很高，能符合標準的多是高收入人群”。
最近，一位來自遼寧的游客就放棄了去日本旅行出行的想法。她在打完第四針疫苗，眼看手續就要湊齊的時候，遭遇領館關閉、不接受簽證申請的情況，“去日旅游的各道手續全都辦得非常坎坷，只能放棄”。
“不過，各國政策整體趨好，我沒有看到過政策從松變嚴的國家，基本都是從嚴變松，從業者們只需耐心等待。”提供中高端定制旅行服務的“6人游”CEO賈建強稱。
旅游市場恢復尚需時間，游客的出境游需求目前仍然受到飛機航班和機票價的影響。
rivers提到，目前各旅游目的地國家的航線正在持續增加，但航司的航班量和機票價格還沒有回到2019年的水平。
他記得2019年淡季時，曼谷往返機票只需要1000多元，日本2000多元，歐美2000元-4000元，現在因為航線較少、運力不足，機票價格偏高——歐美往返10000元左右，日本是7000元左右，東南亞現在是熱門航線，往返機票至少4000元起。
想要抓住“解封”后的紅利，關鍵是要快速申請和恢復一些直飛航班。“機票價格限制了出境游的游客規模，我預計今年機票價格能回落到2019年的水平，但所需時間還未可知，可能是半年也可能是一年。”rivers說。
另外，和政策一放開就爆發性增長的國內游生態不同，春節期間的出境游多為散客的自由行，到2月6日，旅行社的“跟團游”業務才開始試點恢復，首批泰國、馬爾代夫等20個國家獲準組團社成團，屆時出境游從業者才能變成“正規軍”，旅行社的跟團和包機業務才能正式啟動。
好消息是，當中國出境游大門再次打開，目光長遠的旅游人已經開始規劃東南亞國家之外的行程，從業者都開始討論，下一個將迎來爆發的旅游目的地。
澄海預測，中東地區會是下一輪火熱的目的地，這些國家的建筑、飲食、服飾都有異域風情，“跟團游”試點的第一批名單中也有阿聯酋。目前，他對接的旅行社已經開始大量制作中東地區的旅游路線并進行招商。
比起常規的熱門旅游目的地，莉莉判斷，下一輪熱點可能是匈牙利、塞爾維亞等歐洲國家和小眾海島，此前大火的郵輪也還在等待開放。
隨著國際旅行的恢復，2023年前往更多冒險目的地的旅行也將成為趨勢。美國在線旅游保險產品比價平臺Squaremouth預計，南極洲將在2023年首次成為頂級目的地。
春節開了個好頭，出境游何時復蘇？
春節期間，各大OTA平臺發布的數據都顯示，出境游正在迎來明顯的轉折點。但從業者們卻比較冷靜，實實在在的業績讓他們看到，熱鬧紅火的背后，是近三年出境游業務的薄弱基礎所致。同時，與傳統OTA平臺相比，中小企業的恢復速度更慢。
在剛剛過去的春節假期，6人游的出境游訂單恢復到2019年的三成，離疫情前還有較大的差距。
橫向比較2019年，目前rivers所在的毅馳航旅出票量僅恢復到此前的1/10，“最近咨詢量加大，但成單量和出票率還有待提升，整體開始呈現向好樂觀的態勢”。
多位從業者都預測，出境游的小高峰可能要到今年五一甚至是暑假才能到來，完全恢復到2019年的水平，則至少要到年底。
雖說出境游需求被壓抑了三年，但真正的復蘇并沒有那么容易。
客觀上，從簽證辦理、航班恢復、路線計劃到相關人員重組上崗，許多環節都有待加強。例如，以往都是團隊切位（計劃團隊機票），價格有很大優勢，現在航班少機票貴；相較2019年之前，現在辦理簽證的難度也在加大。
主觀上，疫情剛過，很多游客仍有健康方面的顧慮，或許還對大額的出境游消費持觀望態度；產業鏈上下游也需要時間重拾信心，“如果部分國家入境政策不調整、不平穩，出境游就很難完全實現復蘇。”多位旅游人表示。
除了耐心等待之外，疫情三年活下來的旅游企業，已經在積極籌備重啟出境游業務。
6人游原本有230人左右的團隊，疫情期間縮減到百人以內，靠轉型國內定制游服務熬過疫情后，公司今年計劃恢復到此前的團隊規模，并重新梳理和設計出境游線路。“最難的時候已經過去，熬過來了就一定要變得更強大，我們隨時準備著。”賈建強稱。
正在召集出境游業務人員返崗的企業還有很多。澄海感慨道，疫情發生以后，八成的同行都轉型從事培訓、保險和銷售行業，不過在跨境游重啟之后，他們開始陸續回歸旅游行業。
重建渠道和供應鏈，也是旅游行業目前的重頭戲之一。賈建強提到，行業的恢復不僅僅需要政策的支撐，更需要上下游供應鏈的加持。三年疫情，以旅行社門店為主的分銷渠道幾乎清零，目的地接待公司大部分都在生死線徘徊，因此傳統旅游團的恢復需要一個過程。
疫情下，旅游行業撕開了道道傷疤，卻也讓人看到了從業者的韌性。例如，過去三年火起來的直播電商，雖然客觀上導致做線下門店的旅行社流失不少客源，但也挖掘出了一些隱藏機會，一些旅游公司借機布局了免稅購物、通過介紹當地風情進行直播帶貨等業務。從業者也均表示，需要不斷學習新的知識，旅游產品也要持續更新。
總之，出境游重啟了，“要在這一年里把過去三年時間落下的東西重新撿回來，2023年將是出境游從谷底爬升，迎來反彈式恢復的一年。”賈建強說，旅游人已經蓄勢待發。
應受訪者要求，文中莉莉、澄海為化名。