記者 | 侯瑞寧

時隔一年，日本重新成為全球第一大液化天然氣（LNG）進口國。

1月29日，金聯創援引日本經濟產業省最新公布數據稱，2022年日本LNG進口量近7200萬噸，同比下降3.1%，但超越中國再次成為全球第一大LNG進口國。

中國海關總署數據顯示，2022年中國進口LNG約6344萬噸，同比減少19.5%；進口金額超過3488億元，同比增長22.7%。

接受界面新聞采訪的多位分析人士均表示，去年在俄烏沖突影響下，國際LNG現貨價格高漲，影響了各國LNG采購商的積極性。

2022年，普氏日韓LNG期貨（JKM）平均價格為34.002美元/百萬英熱單位，同比增長1.26倍。

金聯創天然氣分析師呂娜對界面新聞稱，日本LNG長協占比較大，現貨價格對其影響有限，這導致其LNG進口量下滑幅度較小。

呂娜指出，在LNG進口成本高企的背景下，中國主要進口商減少了LNG現貨采買。

“亞歐套利窗口的開啟，讓貿易商積極地將資源到貨地由亞洲轉向歐洲，以賺取高額價差。”隆眾資訊天然氣分析師王皓浩指出了另一個原因。

此外，管道氣進口成本遠低于LNG、中俄東線加大對國內天然氣的供應以及暖冬天氣，也抑制了國內LNG的進口。

從需求方面看，去年中國天然氣消費量呈現下降趨勢。國家發改委數據顯示，去年前11個月，全國天然氣表觀消費量3319億立方米，同比下降1.2%。

此前國內多家分析機構預測，2022年中國天然氣消費量將出現首次負增長。

去年，中國LNG的進口來源國超過20個，進口量超百萬噸的進口國有七個，分別為澳大利亞、卡塔爾、馬來西亞、俄羅斯、印尼、巴布亞新幾內亞和美國。

其中，中國從卡塔爾進口的同比增幅最大；從美國進口的降幅最大。美國從2021年的中國第三大LNG進口來源國，降為第七大。

中國海關數據顯示，2022年，中國從澳大利亞進口LNG約2185.3萬噸，同比減少30%；從卡塔爾進口1569.57萬噸，同比增加75%；從馬來西亞進口736.9萬噸，同比減少11%。

去年，中國從俄羅斯進口LNG為650.49萬噸，同比增44%；從印尼進口374.46萬噸，同比降27%；從巴布亞新幾內亞進口252.37萬噸，同比減少20%；從美國進口209.02萬噸，同比減少77%。

呂娜認為，中國從卡塔爾進口LNG大幅增加，主要得益于中海油、中石化與卡塔爾新簽的LNG長協，均在2022年初開始執行。

日經中文網援引歐洲調查公司Rystad Energy的數據顯示，中國2021-2022年簽署的LNG長期合同采購量，達到每年約5000萬噸。這是中國在2015-2020年每年采購量的3倍。

王皓浩和呂娜均認為，中國從美國進口LNG大幅減少，主要是去年歐洲氣價高企，吸引了大量美國資源流入歐洲。同時，因天然氣需求放緩、現貨進口成本高企等因素，中國減少了對美國LNG的現貨采買。

2021年，中國超過日本成為全球最大的LNG進口國。這是自20世紀70年代初以來，中國首次成為全球最大LNG進口國。

2022年1月6日，能源咨詢機構IHS Markit（NYSE:INFO）發布《2021的LNG貿易：失控與復蘇》報告稱，2021年中國進口LNG達8140萬噸，同比增長18%；日本LNG進口量為7500萬噸，與上一年基本持平。

中國海關數據則顯示，2021年中國進口LNG約7893萬噸，同比增加18.3%。