文 | 另鏡 鄭浩鈞

編輯 | 陳彥旭

1月30日下午，小鵬汽車正式官宣，原長城汽車副總裁王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。她將全面負責公司的產品規劃、產品矩陣和銷售業務，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

但外界對此并不意外，早在今年1月初就有傳聞稱王鳳英將接替何小鵬出任小鵬汽車CEO，小鵬方面對此一直未否認。

公開信息顯示，有著車圈“鐵娘子”之稱的王鳳英于1991年加入長城汽車，負責公司市場營銷管理工作，先后擔任長城汽車副董事長、執行董事、總經理，曾多次入選福布斯中國杰出商界女性等。

王鳳英在行業內也有著“鐵娘子”的稱號。公開資料顯示，1970年出生的王鳳英，1991年加入長城汽車，負責公司市場營銷管理工作。2001年6月起任長城汽車執行董事，2002年11月起任長城汽車總經理，2022年7月辭去長城汽車總經理職務。

回顧王鳳英此前的職業生涯，在長城汽車推行“經銷制”以及力主轉型SUV業務是其在位兩大重要成績。

長城汽車經營初期，時任銷售經理的王鳳英，推動長城汽車將本來實行當時常用的“代銷制”銷售模式改為“經銷制”。“代銷制”下，代銷商把貨賒過來幫廠家銷售，只賺傭金。“經銷制”下，經銷商把貨買過來自己定價賣。

這個制度創新激發了經銷商的銷售動力，也使得長城汽車的發展進入了快車道。此后，王鳳英又提出建立專營店，為皮卡用戶提供類似轎車用戶的服務，為長城汽車后續轉型SUV業務奠定了基礎。

在皮卡產品獲得成功后，長城汽車需要進一步擴大市場。當時汽車市場是轎車主導，但王鳳英認為中國用戶買車，實際上就是為了面子，買車買大不買小，是中國汽車用戶消費的一個重要特征。

基于此判斷，王鳳英推動長城汽車開辟了SUV產品線并使其成為公司核心競爭力業務。

這兩大成績也體現了王鳳英在搭建銷售體系、產品規劃方面的能力。而銷售與產品，或許正是看重技術的小鵬汽車目前最需補強的能力。

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2023年，對于小鵬汽車至關重要，王鳳英可以說是責任重大。在春節前的年度總結會上，何小鵬表示，2022年對公司是一個先破而后立的轉折點，如果“不破”公司只是早死和晚死的區別，要不足夠精彩，要不轟轟烈烈地死掉。

2022年9月，小鵬推出首款起售價超30萬的小鵬G9，但G9上市之初被詬病高價低配、配置冗雜，使得小鵬汽車在48小時內緊急調整SKU，大部分車型增加配置但價格不變，按原定的選裝包價格計算，相當于變相降價2萬-3萬元。

G9的失利或許也拖累了小鵬汽車的整體銷量，2022年10月、11月小鵬汽車銷量均不到6000輛，同比降幅超過50%，其中G9銷量分別為623輛、1546輛。

2022年10月，小鵬汽車組織架構也隨之調整，建立了產規、戰略、技術規劃、產銷平衡、OTA五 虛擬委員會，負責提升內部的溝通合作，何小鵬親自擔任前三個委員會負責人，后兩個委員會負責人為小鵬汽車聯合創始人兼副總裁何濤、小鵬汽車副總裁陳永海，并直接向何小鵬匯報。

同時，小鵬汽車還設立三大產品矩陣組織，分別負責三款車型，期望打通端到端產品業務閉環。三名負責人分別為鵬汽車銷售副總裁廖清紅、小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩和小鵬汽車車身以及內外飾高級總監矯青春，三人也直接向何小鵬匯報。

組織架構調整后，小鵬汽車銷量有所回暖。2022年12月，小鵬汽車交付量達到11292輛，其中小鵬G9交付量為4020輛。

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值得注意的是，新能源汽車行業競爭愈演愈烈。1月6日，特斯拉打響新年降價第一槍，創下在中國售價歷史新低，頭頂華為光環的問界也緊隨宣布下調售價。

1月17日，小鵬汽車宣布自當日下午2點起，啟動G3i、P5和P7的新年新價格體系，三款車型的起售價分別為14.89萬、15.69萬和20.99萬，最大降幅達3.6萬元。

除了價格戰外，小鵬汽車引以為傲的智能技術也將受到更多的挑戰。

1月28日，理想汽車CEO李想發布全員郵件，郵件中他強調理想汽車的愿景是在2030年成為全球人工智能行業的領導者，并稱具備自動駕駛的智能電動車會成為最早的人工智能機器人。

背靠百度的集度汽車，也借助百度多年來在人工智能方面的積累，著重開發智能駕駛產品。在智能駕駛應用上，目前市面上其他廠商是以高速NOA或者城市NOA為主。

集度汽車CEO夏一平近期公開表示，集度希望做出點對點類似L4級體驗的智能駕駛產品，從城域到高速或者高速到城域，中間都有銜接，做到真正三域融合，成為智能駕駛定義者。

特斯拉也在加快FSD(Full Self-Drive“完全自動駕駛”）功能的開發，FSD 測試版系統測試參與車輛從2021年的2000輛增長到2022年的16萬輛，在高速公路以外的總行駛里程達到1億英里(約合1.6億公里)。此外，特斯拉已經向美國和加拿大幾乎所有購買FSD的車主(大約40萬人)推送全新FSD測試版系統。

何小鵬對外表示，期待王鳳英的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。今后的五年是全自動駕駛汽車的五年，更遠的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車將繼續堅定地踐行智能化戰略。