記者 | 莊鍵

中國寶武鋼鐵集團（下稱中國寶武）海外布局又有新動作。

菲律賓當地媒體INQUIRER近日報道稱，亞洲鋼鐵公司（SteelAsia）宣布與中國寶武達成合作意向，將共同在菲律賓建設一座投資額為1080億比索（約合134億元人民幣）的鋼鐵廠。該工廠年產鋼量為300萬噸，預計會創造約2000個工作崗位。

亞洲鋼鐵公司的官網轉載了這篇報道，中國寶武則未對此事置評。

亞洲鋼鐵公司創立于1965年，目前在菲律賓運營六座鋼鐵廠，計劃在今年建成其第七座生產基地，屆時該公司的年鋼鐵產量將增至300萬噸。

上述報道提及，該項合作是在菲律賓總統馬科斯本月初對中國進行國事訪問期間達成，由亞洲鋼鐵公司董事長兼首席執行官姚本杰明（Benjamin Yao）和中國寶武下屬中南鋼鐵公司副總裁李懷東共同簽署。最快在今年2月，合作雙方就會啟動鋼鐵廠的選址工作。

《日本經濟新聞》報道稱，在工業制造領域，菲律賓落后于其他大型的東南亞經濟體。姚本杰明表示，與中國寶武合建新工廠，將使得菲律賓在此方面獲得所需要的提升。他還補充稱，新工廠將會帶動相關制造業的發展，同時降低對于進口產品的長期依賴。

中國寶武是目前全球最大鋼鐵公司，2021年粗鋼產量達1.2億噸，連續第二年排名榜首。

自2019年以來，中國寶武接連重組了馬鋼集團、太鋼集團、重慶鋼鐵、昆鋼控股、新余鋼鐵集團等多家大型鋼鐵公司。五家公司分別為安徽省、山西省、重慶市、云南省和江西省最大的鋼鐵企業。去年底，央企中鋼集團也整體劃入中國寶武。

在國內兼并重組的同時，建設海外鋼鐵基地成為中國寶武近年來的一項重點工作。目前，該公司所有的鋼鐵工廠均位于國內。

工信部2016年發布的《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》中提出，發揮國內鋼鐵工業比較優勢，順應國際產業分工調整趨勢，推動鋼鐵企業深化國際產能合作。

該文件明確，以“一帶一路”沿線資源條件好、配套能力強、市場潛力大的國家為重點，不斷完善與相關國家投資合作機制，加強協調，發揮好企業的積極性和創造性，有力有序推動優勢產能走出去。

德龍鋼鐵等國內龍頭企業已陸續在海外布局鋼鐵生產基地。2018年，德龍鋼鐵宣布在印度尼西亞建設鋼鐵工廠，產能400萬噸的一期項目于2020年投產。德龍鋼鐵還規劃將該項目的產能進一步擴大至每年2000萬噸。

2022年1月，工信部三部委發布的《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》也強調，要提升鋼鐵行業開放合作水平。引導中國鋼鐵產品、裝備、技術、服務等協同“走出去”。鼓勵生鐵、直接還原鐵、再生鋼鐵原料、鋼坯、鋼錠等資源性產品和半制成品進口。鼓勵國內外鋼鐵、礦山、航運企業加強合作，構筑優勢互補、互利共贏的全球化鋼鐵產業生態圈。

中國寶武董事長陳德榮在2022年提出，三年內實現海外鋼鐵基地重大突破，十年內初步形成全球化布局的目標。

2020年初接受界面新聞等媒體采訪時，陳德榮表示，“過去這些年，我們的采購和銷售一直是國際化的，但我們的制造端在國際化方面仍比較薄弱。”

他還透露，中國寶武目前正在進行海外鋼鐵制造基地的尋源和推進工作，將主要考慮布局于歐美地區和“一帶一路”沿線。

中國寶武旗下寶鋼股份（600019.SH）在2021年率先實現國際化破局。其與石油巨頭沙特阿美簽署諒解備忘錄，計劃在沙特合作建設一座鋼鐵工廠，生產高端厚板。

中國寶武并非首家籌劃在菲律賓布局鋼鐵基地的國內企業。

河鋼集團曾在2018年宣布，將與亞洲鋼鐵公司牽頭組建聯合體，在菲律賓投資建設一座年產量800萬噸的鋼鐵廠，項目總投資44億美元（約合298億元人民幣）。但截至目前，該項目并未有實質性進展。