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建發63億收購、阿里21億轉股加倉,車建興將失去美凱龍控制權

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建發63億收購、阿里21億轉股加倉,車建興將失去美凱龍控制權

作為龍頭家居賣場,美凱龍將迎來廈門國資入主。

圖片來源:視覺中國

記者 | 孫梅欣

家居賣場龍頭紅星美凱龍(601828.SH)的股權出售迎來新一步進展,同時主要股東阿里巴巴也有意通過轉股取的形式增持股份。

113日晚間,建發股份和美凱龍共同發布公告,廈門建發股份與紅星美凱龍(下稱美凱龍)的控股股東紅星美凱龍控股集團(下稱紅星控股)、美凱龍實控人車建興共同簽署《股份轉讓框架協議》,建發股份計劃以不超過63億元價格,收購美凱龍29.95%的股份。

由于紅星控股已披露減持計劃,并且紅星控股作為可交換債券發行人,名下尚存續有以美凱龍A股股票預備用于交換的可交換債券,此次交易可能導致建發股份成為美凱龍控股股東。

與此同時,113日晚間,阿里巴巴也有意通過債轉股獲得美凱龍2.48億股份。

根據美凱龍公告顯示,113日阿里巴巴作為“1901EB”債券的唯一持有人,阿里巴巴有意向以人民幣8.44/股價格行權,取得美凱龍2.4822A股股票。美凱龍公告稱,紅星控股提請了本期債轉股審議提案。

這意味著,阿里巴巴或以20.95億元的代價增持美凱龍股份。按照美凱龍目前43.55億股的總股本,債轉股之后阿里巴巴所持債券會轉換為5.7%的股比。加上阿里巴巴網絡中國通過全資子公司阿里巴巴(成都)軟件技術有限公司已經持有的美凱龍0.98%的股比,阿里系在美凱龍持股比例將會上升至6.67%

建發股份的公告也顯示,截至20221231日,美凱龍總股本為43.55億股,包括約占82.98%A股和17.02%H股,紅星控股直接持有美凱龍60.12%股權,紅星一致行動人西藏奕盈企業管理有限公司、車建興、陳淑紅、車建芳等合計持有美凱龍1860.764萬股,占總股本0.43%.

不過根據美凱龍20221225日公告,紅星控股會在未來6個月內通過集中競價、大宗交易方式減持不超過1.3064億股,減持比例不超過3%,西藏奕盈也計劃在未來6個月內清倉。

這意味著按照當時計劃,紅星控股可能會在未來6個月內將持股比例降至57.12%。建發收購之后持股比例為29.95%,紅星控股持股比例降至27.17%。阿里巴巴進行債轉股后,紅星控股持股比例或許會進一步下降至21.47%左右。

如果交易和債轉股均順利進行,美凱龍股權結構將會發生重大變化。建發股份將成為控股股東,紅星控股降為第二大股東,阿里系升至第三大股東。

阿里巴巴債轉股也是紅星控股給建發股份吃下的一顆“定心丸”,即便未來6個月減持股比沒有達到3%,紅星控股持有的美凱龍股比也會降至25%以下,低于建發股份股比,而不至于出現控制權紛爭。

這其中變化最大的則是車建興本人。作為目前紅星控股和美凱龍的實控人,車建興持股比例和對美凱龍的控制權都將大幅下降,未來不排除成為美凱龍投資人的角色。

但從交易價格來看,紅星控股在財務上會有受益,建發股份63億元的交易價格基本按目前股價進行,并無過多折價。阿里巴巴所持“1901EB”20195月發行時的發型規模為43.594億元,截至目前債券規模余額41.094億元,債轉股后價值降至約21億元。

阿里持有債券價值縮水,而紅星控股則甩掉了一大筆債務包袱。不過從阿里債轉股的選擇來看,國資入股后,阿里巴巴或許對這家家居賣場頭部企業未來股價仍抱有信心。

建發股份和美凱龍在公告中均表示,交易各方未簽署正式股轉協議,尚處于意向協議階段,最終是否簽署正式股轉、交易是否完成仍存有重大不確定性。

而建發股份從宣布籌劃入股美凱龍以來,股價就持續走低,公告后首個交易日股價更出現跌停,至113日報收12.93/股,5個交易日總市值跌去60.1億元。

1月11日,建發股份證券部在回應界面新聞時表示,入股紅星美凱龍對地產業以及供應鏈業務中的消費品供應鏈,有一定的協同作用,但不會將美凱龍所有債務接過來。

與之形成鮮明對比的,是紅星美凱龍H股從消息公布以來股價持續上漲,從消息公布前一交易日的2.67港元/股,一度沖至3.7港元/股。雖然之后有回調,但至113日收盤價,報收3.38港元/股,5個交易日港股市值上漲5.26億港元。

美凱龍在宣布股權轉讓公告的同時,也表示公司A股將在116日開市復牌,屆時股價走勢如何,市場將拭目以待。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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建發63億收購、阿里21億轉股加倉,車建興將失去美凱龍控制權

作為龍頭家居賣場,美凱龍將迎來廈門國資入主。

圖片來源:視覺中國

記者 | 孫梅欣

家居賣場龍頭紅星美凱龍(601828.SH)的股權出售迎來新一步進展,同時主要股東阿里巴巴也有意通過轉股取的形式增持股份。

113日晚間,建發股份和美凱龍共同發布公告,廈門建發股份與紅星美凱龍(下稱美凱龍)的控股股東紅星美凱龍控股集團(下稱紅星控股)、美凱龍實控人車建興共同簽署《股份轉讓框架協議》,建發股份計劃以不超過63億元價格,收購美凱龍29.95%的股份。

由于紅星控股已披露減持計劃,并且紅星控股作為可交換債券發行人,名下尚存續有以美凱龍A股股票預備用于交換的可交換債券,此次交易可能導致建發股份成為美凱龍控股股東。

與此同時,113日晚間,阿里巴巴也有意通過債轉股獲得美凱龍2.48億股份。

根據美凱龍公告顯示,113日阿里巴巴作為“1901EB”債券的唯一持有人,阿里巴巴有意向以人民幣8.44/股價格行權,取得美凱龍2.4822A股股票。美凱龍公告稱,紅星控股提請了本期債轉股審議提案。

這意味著,阿里巴巴或以20.95億元的代價增持美凱龍股份。按照美凱龍目前43.55億股的總股本,債轉股之后阿里巴巴所持債券會轉換為5.7%的股比。加上阿里巴巴網絡中國通過全資子公司阿里巴巴(成都)軟件技術有限公司已經持有的美凱龍0.98%的股比,阿里系在美凱龍持股比例將會上升至6.67%

建發股份的公告也顯示,截至20221231日,美凱龍總股本為43.55億股,包括約占82.98%A股和17.02%H股,紅星控股直接持有美凱龍60.12%股權,紅星一致行動人西藏奕盈企業管理有限公司、車建興、陳淑紅、車建芳等合計持有美凱龍1860.764萬股,占總股本0.43%.

不過根據美凱龍20221225日公告,紅星控股會在未來6個月內通過集中競價、大宗交易方式減持不超過1.3064億股,減持比例不超過3%,西藏奕盈也計劃在未來6個月內清倉。

這意味著按照當時計劃,紅星控股可能會在未來6個月內將持股比例降至57.12%。建發收購之后持股比例為29.95%,紅星控股持股比例降至27.17%。阿里巴巴進行債轉股后,紅星控股持股比例或許會進一步下降至21.47%左右。

如果交易和債轉股均順利進行,美凱龍股權結構將會發生重大變化。建發股份將成為控股股東,紅星控股降為第二大股東,阿里系升至第三大股東。

阿里巴巴債轉股也是紅星控股給建發股份吃下的一顆“定心丸”,即便未來6個月減持股比沒有達到3%,紅星控股持有的美凱龍股比也會降至25%以下,低于建發股份股比,而不至于出現控制權紛爭。

這其中變化最大的則是車建興本人。作為目前紅星控股和美凱龍的實控人,車建興持股比例和對美凱龍的控制權都將大幅下降,未來不排除成為美凱龍投資人的角色。

但從交易價格來看,紅星控股在財務上會有受益,建發股份63億元的交易價格基本按目前股價進行,并無過多折價。阿里巴巴所持“1901EB”20195月發行時的發型規模為43.594億元,截至目前債券規模余額41.094億元,債轉股后價值降至約21億元。

阿里持有債券價值縮水,而紅星控股則甩掉了一大筆債務包袱。不過從阿里債轉股的選擇來看,國資入股后,阿里巴巴或許對這家家居賣場頭部企業未來股價仍抱有信心。

建發股份和美凱龍在公告中均表示,交易各方未簽署正式股轉協議,尚處于意向協議階段,最終是否簽署正式股轉、交易是否完成仍存有重大不確定性。

而建發股份從宣布籌劃入股美凱龍以來,股價就持續走低,公告后首個交易日股價更出現跌停,至113日報收12.93/股,5個交易日總市值跌去60.1億元。

1月11日,建發股份證券部在回應界面新聞時表示,入股紅星美凱龍對地產業以及供應鏈業務中的消費品供應鏈,有一定的協同作用,但不會將美凱龍所有債務接過來。

與之形成鮮明對比的,是紅星美凱龍H股從消息公布以來股價持續上漲,從消息公布前一交易日的2.67港元/股,一度沖至3.7港元/股。雖然之后有回調,但至113日收盤價,報收3.38港元/股,5個交易日港股市值上漲5.26億港元。

美凱龍在宣布股權轉讓公告的同時,也表示公司A股將在116日開市復牌,屆時股價走勢如何,市場將拭目以待。

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