文|張書樂

在12日，市場調研機構數據顯示，2022年W52（12.26-1.1），小米在中國智能手機市場4000-6000元價位段的銷量份額增長至21.7%，連續兩周排名國產高端第一。

盡管如此，但卻難以掩飾，小米最近的動蕩不安。

2023年1月6日，小米影業有限責任公司發生工商變更，雷軍退出董事長職務，洪鋒退出董事職務。

同在1月6日，北京田米科技有限公司發生工商變更，雷軍、王川卸任董事，同時主要人員新增孫謙。

上一次的小米影業管理層變動，還是在2020年6月8日，作為董事的黎萬強從公司主要人員退出。

2023年1月3日，雷軍再發內部信，稱小米集團舉行了正式的晉升任命儀式，晉升盧偉冰為集團總裁，同時晉升王曉雁、屈恒和馬驥為集團副總裁。

退出生態鏈公司，本部公司做調整，或許是雷軍準備把所有的精力投放到主業上，比如造車。

數據表明，相比于2022年一季度500人左右的團隊規模，目前小米智能汽車研發人員已經超過1800人，也就是說小米研發人員的增長大多來自于汽車團隊。

將汽車列為最后一次創業的雷軍，對將小米汽車重視程度可見一斑。

但小米的主業手機，此刻正在被百萬點暴擊中，哪怕成為國產高端第一。

三季度財報顯示，小米營收704.74億元，同比減少9.7%；經調整凈利潤為21.17億元，同比下滑59.1%。

其中，小米智能手機業務收入為425億元，同比減少11.1%。其智能手機全球出貨量4002萬臺，較2021年第三季度的4390萬臺同比減少8.4%。

小米的營收、凈利潤雙降，與主營業務智能手機的銷量息息相關。

一直在對標蘋果的小米，還能繼續顛覆嗎？

對此，犀牛財經吳辰光和書樂進行了一番交流，貧道以為：

小米12開始，就對標蘋果，雖然從參數和價格對比上小米有優勢，但小米已經實質性落后了。

畢竟跑分已經不是手機競爭的關鍵，生態才是。

一個是內部生態，即手機定制系統的超強體驗，另一個是外部生態，即手機作為中樞鏈接智能家居和智能出行等更多場景。

而目前小米這兩方面都并沒有更多亮眼表現。

2023年12月11日，小米13系列發布，依然是全面對標蘋果。

用小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍的話說，小米13系列是小米高端化戰略三年探索的答卷之作，是小米史上最強大的數字旗艦機型。

然而，市場給出的反應確實冷漠。

急不可耐的小米給出的解決方案是再來一波。

近日，消息稱小米新旗艦將亮相2月27日在西班牙巴塞羅那舉辦MWC 2023，或為小米 13S Ultra。

換言之，不到百日就發新旗艦機，小米想要用高頻沖擊來撬開高端市場的急迫執行可見一斑。

能成否？

從品牌看，小米與蘋果、三星還差了檔次，而小米起家就是從低端入手的。

盡管，小米一直在謀求中高端，用紅米來繼承中低端就是這一目的。

但整體而言，小米手機依然是個組裝機，屬于自己的原裝內容太少，難以形成真正獨家的中高端體驗。

整個手機環境也對國產手機們的高端化，都并不友善。

縱觀國產手機，先不說華為，其他價格高的產品核心技術無非都離不開與高通等合作，自主方面還沒話語權。

解決方案在哪？

從芯片到系統，要想突破現在還有難度，但高端并非只是更好的芯片和最定制的系統，還可以是更加外聯的智能場景突破。

只是，目前國產手機依然在性價比上競爭，做一塊鋼板的藝術，還沒有真正形成智能場景生態的有效拓展，其外聯也不過是一個APP和各種自家智能產品的數據交互。

小米這幾年的漲勢和落寞，某種程度上并非對標蘋果的成敗，而是分割華為的得失問題。

華為暫時缺席這兩年，小米，ov，包括榮耀，實際上算是一塊吃掉了華為留下來的市場份額，但從排名看，算是輪流坐莊，誰也不能保證絕對的優勢。

其根本問題，在于性價比上的差異太小，很難形成絕對優勢，自然份額切割上你方唱罷我登場，整體依然是個組裝機模式，很難真正黏住用戶。

至于對標蘋果，本身也有點像個笑話，只是個營銷。

就其所以，蘋果的忠誠度之所以穩定，就在于其系統的獨特和芯片的自給自足，這是其獨家護城河，同時在體驗上盡管近年來沒有了顛覆式創新，但整體依然高過安卓系統。

這些都是小米所不具備的。

或許，當下最有希望成為“全村的希望”，只有華為。

只是，鴻蒙目前依然還是在高仿狀態下，很難真正達成破局，只是勉力維持中。

不過，可喜得失，國產手機廠商都在進行跨界，試圖形成有效地外聯智能生態，如果真正實現突破和對智能場景的開荒，就可能達成追趕和解鎖卡脖子。

雷軍如此奮力的去造車，或者真相就在于此。