在新任CEO上任三個(gè)月后，大眾汽車集團(tuán)又迎來(lái)了重要的人事調(diào)整。

為了加快集團(tuán)整體的決策速度，并改善大眾、奧迪和保時(shí)捷三個(gè)品牌之間的協(xié)調(diào)和協(xié)同效應(yīng)，大眾汽車集團(tuán)在近日任命了新的質(zhì)量管控部門和設(shè)計(jì)部門主管。

具體來(lái)看，從2023年1月1日起，現(xiàn)任奧迪質(zhì)量主管Michael Neumayer將接替Frank Welsch領(lǐng)導(dǎo)大眾汽車集團(tuán)的質(zhì)量管控部門，同時(shí)保留現(xiàn)有職位，而后者在服務(wù)大眾近30年后將退休。Michael Neumayer自1986年加入大眾以來(lái)，曾在奧迪和保時(shí)捷的質(zhì)量部門以及奧迪的技術(shù)研發(fā)部門任過(guò)職。

同樣從2023年1月1日起，現(xiàn)任保時(shí)捷設(shè)計(jì)主管Michael Mauer將接替即將離開(kāi)公司的Klaus Zyciora，成為大眾汽車集團(tuán)新的設(shè)計(jì)主管，同時(shí)他也將保留現(xiàn)有在保時(shí)捷的職位。Michael Mauer自2004年以來(lái)一直擔(dān)任保時(shí)捷的設(shè)計(jì)主管，負(fù)責(zé)過(guò)保時(shí)捷911、918 Spyder、Macan和Taycan等車型的設(shè)計(jì)工作。

大眾汽車集團(tuán)最新的管理層調(diào)整是在新任CEO奧博穆于9月宣布的領(lǐng)導(dǎo)層重組之后進(jìn)行的。大眾在一份最新的聲明中表示，這意味著集團(tuán)所有關(guān)鍵職能現(xiàn)在都已經(jīng)分配給旗下的領(lǐng)先品牌。

其中，大眾品牌將負(fù)責(zé)集團(tuán)的生產(chǎn)和采購(gòu)，奧迪負(fù)責(zé)銷售和質(zhì)量管控，保時(shí)捷則會(huì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)和研發(fā)。

大眾方面表示，在行業(yè)正在經(jīng)歷的全面變革中，集團(tuán)新的架構(gòu)將使內(nèi)部事務(wù)的優(yōu)先級(jí)更加明確，也能更迅速地開(kāi)展各項(xiàng)工作。

奧博穆則在聲明中稱，通過(guò)奧迪和保時(shí)捷品牌來(lái)管理集團(tuán)的質(zhì)量和設(shè)計(jì)等關(guān)鍵職能，也將使大眾能夠加強(qiáng)對(duì)客戶的關(guān)注。

此外，奧博穆還代表大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)對(duì)Frank Welsch和Klaus Zyciora表示了感謝。Frank Welsch在2021年成為大眾汽車集團(tuán)質(zhì)量主管，在大眾長(zhǎng)達(dá)30年的職業(yè)生涯中，他曾負(fù)責(zé)過(guò)大眾品牌、上汽大眾和斯柯達(dá)的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。

Klaus Zyciora于1989年加入大眾，并于2020年被任命為集團(tuán)設(shè)計(jì)主管，他參與了第六代至第八代高爾夫車型的設(shè)計(jì)，以及大眾品牌ID.系列純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)。