文｜雷達財經 長帆

編輯 | 深海

12月9日，理想汽車發布2022年三季報。今年第三季度，公司汽車總交付量為 26524 輛。而2021年四季度、今年一季度和二季度，公司的交付量分別為35221輛、31716輛和28687輛。據此判斷，公司交付量已連續三個季度下降。

此前理想汽車在對今年第三季度的業績進行展望時預計，第三季度新車的交付量為2.7萬輛至2.9萬輛。理想汽車未能實現銷售預期。

此外，公司毛利率也出現大幅下降。數據顯示，2022 年第三季度公司的車輛毛利率為12.0%，而2021年第三季度為 21.1%，2022年第二季度為21.2%。

理想汽車2022年第三季度的毛利為人民幣11.8億元（166.2 百萬美元），較2021年第三季度的人民幣18.1億元減少34.8%，較2022年第二季度的人民幣18.8億元減少37.1%。

種種不利因素下，理想汽車2022 年第三季度的經營虧損為人民幣 21.3 億元（299.4 百萬美元），而 2021 年第三季度為人民幣 97.8 百萬元，較2022 年第二季度的人民幣 978.5 百萬元增加 117.6%。2022 年第三季度的非美國公認會計準則經營虧損為人民幣17.2 億元（242.4 百萬美元），而 2021年第三季度的非美國公認會計準則經營利潤為人民幣 259.4 百萬元，較 2022年第二季度的非美國公認會計準則經營虧損的人民幣 520.8 百萬元增加 231.1%。

2022 年第三季度的淨虧損為人民幣16.5 億元（231.3 百萬美元），而 2021 年第三季度為人民幣 21.5 百萬元，較 2022年第二季度的人民幣 641.0 百萬元增加 156.7%。2022 年第三季度的非美國公認會計準則淨虧損為人民幣12.4 億元（174.4 百萬美元），而 2021年第三季度的非美國公認會計準則淨利潤為人民幣 335.7 百萬元，2022 年第二季度的非美國公認會計準則淨虧損為人民幣183.4 百萬元。

同花順IFind統計，2019年至今年上半年，理想汽車歸母凈虧損分別為32.82億元、7.92億元、3.21億元和6.29億元。據此計算，公司歸母凈虧損在三年多的時間內，超過50億元。

2022 年第三季度，公司的經營活動所用現金淨額為人民幣508.3百萬元（71.5 百萬美元），而2021年第三季度經營活動所得現金淨額為人民幣21.7億元，2022年第二季度經營活動所得現金淨額為人民幣11.3億元。

財報顯示，理想汽車2022 年第三季度的自由現金流為人民幣負19.6 億元（負275.3百萬美元），而2021年第三季度自由現金流為人民幣11.6 億元，2022年第二季度自由現金流為人民幣451.7百萬元。

天眼查資料顯示，理想汽車有28條自身風險，三條部分股權被質押信息。

二級市場方面，理想汽車不久前創出新低，目前股價仍處于相對低位。

在財報中，理想汽車還披露：于2022 年9月30日，本公司正式發佈家庭六座豪華 SUV：理想 L8，并推出了家庭五座旗艦 SUV：理想 L7。理想L8 和理想 L7 採用了理想汽車全新的四驅增程電動系統，并標配了 100 多項配置。兩款車型均分別提供 Pro 和 Max兩個版本，為對智能化有不同需求的用戶提供靈活的選擇。

兩個版本分別標配“理想 AD Pro”和“理想 AD Max”智能駕駛系統。前者搭載地平線征程 5 芯片，總算力為 128 TOPS；后者搭載雙英偉達 Orin-X 芯片，總算力達到 508TOPS。創新的智能空間亦分為兩個版本，“SS Pro”和“SS Max”，分別搭載前排四屏交互系統和五屏三維空間交互系統。

理想汽車前總裁沈亞楠曾大贊理想汽車新推出的理想L9的交付表現，其表示理想L9目前已經正式交付，首批交付的用戶對產品的滿意度超出預期。據悉，理想L9在開啟預訂后的72小時，訂單量便突破3萬。

12月9日，理想汽車宣布，公司總裁兼董事沈亞楠已經遞交辭呈，以便有更多時間處理個人事務，2023年1月1日起生效。他將繼續留在公司，支持公司在組織升級方面的持續努力，為未來的成功做好準備。理想汽車董事會已提拔總工程師馬東輝為總裁，并任命其為公司董事，2023年1月1日起生效。同時，理想汽車高級副總裁謝炎已被提拔為首席技術官(CTO)，2022年12月12日生效。

理想汽車新總裁上任后，能否給公司經營帶來改善？雷達財經將繼續關注。