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首航新能創(chuàng)業(yè)板IPO:77折引寧德時代入股,前5大客戶收入占比逐年提高

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首航新能創(chuàng)業(yè)板IPO:77折引寧德時代入股,前5大客戶收入占比逐年提高

本次IPO,首航新能擬在創(chuàng)業(yè)板上市,擬募資35.12億。

圖片來源:Unsplash-Onur Binay

文|公司研究室 方圓

11月29日,深圳市首航新能源股份有限公司(簡稱“首航新能”)更新招股書,深交所恢復(fù)首航新能發(fā)行上市審核。

本次IPO,首航新能擬在創(chuàng)業(yè)板上市,擬募資35.12億,資金用途將用于首航儲能系統(tǒng)建設(shè)、新能源產(chǎn)品研發(fā)制造、研發(fā)中心升級、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等項(xiàng)目。

01 前5大客戶收入占比68%

首航新能成立于2013年,是一家以光伏逆變器為主業(yè)的公司,2020年,首航新能在全球光伏逆變器市場出貨量位列第十二位,市占率約為2%。,位于華為、陽光電源、錦浪科技、古瑞瓦特、上能電氣、固德威等中國廠商之后。

2019年至2021年,首航新能收入分別為5.26億、10.23億和18.26億,年復(fù)合增長率86.32%。2022年上半年,首航新能收入為17.60億,已接近去年全年收入。

從收入構(gòu)成來看,并網(wǎng)逆變器是首航新能最主要的收入來看,2022年上半年,并網(wǎng)逆變器收入7.73億,收入占比44%。

近兩年,儲能逆變器和儲能電池的增長,是公司收入大幅增長的主要原因。2022年上半年,儲能逆變器收入5.97億,收入占比34%,儲能電池收入3.83億,收入占比22%。

分區(qū)域來看,首航新能約90%的收入來看境外市場,尤其以歐洲市場為主,只有10%左右的收入來自境內(nèi)市場。

毛利率方面,2019年至2022年上半年,首航新能主營業(yè)務(wù)毛利率分別為35.22%、38.68%、35.57%、36.79%,穩(wěn)定在35%以上。

但分業(yè)務(wù)來看,2019年至2022年上半年,儲能逆變器毛利率分別為56.11%、55.85%、53.26%、49.40%,整體呈下降趨勢;同期,儲能電池毛利率分別為14.26%、20.05%、23.76%、25.72%,整體呈增長趨勢。

2019年至2021年,首航新能歸母凈利潤分別為0.53億、1.96億和1.87億,年復(fù)合增長率152.83%。2022年上半年,公司歸母凈利潤2.78億,已超過去年全年。

在業(yè)績高增長之外,首航新能仍有幾個風(fēng)險點(diǎn)需要注意。

一是,公司前5大客戶的收入占比逐年提高。2019年至2022年上半年,前5大客戶收入占比分別為50.07%、51.49%、60.00%和68.09%,對老客戶和大客戶的依賴度越來越高。

二是,應(yīng)收賬款和存貨大幅攀升。2019年末至2022年6月末,首航新能應(yīng)收賬款賬面價值分別為0.92億、1.13億、4.18億、7.32億,存貨賬面價值分別為1.00億、2.04億、4.52億、10.09億,應(yīng)收賬款與存貨賬面價值占總資產(chǎn)比例分別為57.27%、39.93%、37.67%和50.10%。

02 77折引寧德時代入股

2022年6月,首航新能提交創(chuàng)業(yè)板注冊申請,在上市之前的一年內(nèi),首航新能曾進(jìn)行過多次股份轉(zhuǎn)讓,引入了深創(chuàng)投、同創(chuàng)致隆、紅土創(chuàng)業(yè)、問鼎投資等多家外部投資者。

2021年12月,首航新能增發(fā)1113.4萬股股份,占公司總股本3%,由寧德時代全資子公司問鼎投資認(rèn)購。由此,問鼎投資成為首航新能第八大股東。

相比其他投資者,首航新能給了寧德時代較大的優(yōu)惠。2021年11月12日,首航新能以100億元估值引入領(lǐng)匯基石、華金領(lǐng)翊等外部投資方,但11月25日,卻以77.32億的估值引入問鼎投資,直接打了77折。

為此,首航新能在2021年確認(rèn)股份支付7731.96萬,計入非經(jīng)常性損益,同時也降低了公司凈利潤。對于為何折價引入寧德時代,首航新能解釋稱,這有助于更好整合公司上下游行業(yè)資源。

引入寧德時代后,寧德時代便成為首航新能主要供應(yīng)商。2021年,首航新能向?qū)幍聲r代的采購額為7088.35萬,占公司總采購額的5.18%,寧德時代是當(dāng)年首航新能的第三大供應(yīng)商。

2022年上半年,首航新能向?qū)幍聲r代采購2.38億,占總采購額14.73%,寧德時代已成首航新能第一大供應(yīng)商。

值得一提的是,寧德時代在入股前,2019年及2020年均沒有進(jìn)入首航新能前五大供貨商名單中。

首航新能之所以以較低的價格引入寧德時代,是為了綁定上游的供應(yīng)方。隨著儲能電池業(yè)務(wù)的快速增長,首航新能該業(yè)務(wù)由最初的“外采為主自產(chǎn)為輔”變成了“自產(chǎn)為主外采為輔”。而儲能電池最主要的原材料就是電芯,這也是首航新能向?qū)幍聲r代采購的主要產(chǎn)品。

2020年以來,上能電氣、固德威、德業(yè)股份、昱能科技等逆變器廠商相繼登陸A股。有寧德時代加持,首航新能能否順利上市,上市后會有什么表現(xiàn)值得關(guān)注。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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首航新能創(chuàng)業(yè)板IPO:77折引寧德時代入股,前5大客戶收入占比逐年提高

本次IPO,首航新能擬在創(chuàng)業(yè)板上市,擬募資35.12億。

圖片來源:Unsplash-Onur Binay

文|公司研究室 方圓

11月29日,深圳市首航新能源股份有限公司(簡稱“首航新能”)更新招股書,深交所恢復(fù)首航新能發(fā)行上市審核。

本次IPO,首航新能擬在創(chuàng)業(yè)板上市,擬募資35.12億,資金用途將用于首航儲能系統(tǒng)建設(shè)、新能源產(chǎn)品研發(fā)制造、研發(fā)中心升級、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等項(xiàng)目。

01 前5大客戶收入占比68%

首航新能成立于2013年,是一家以光伏逆變器為主業(yè)的公司,2020年,首航新能在全球光伏逆變器市場出貨量位列第十二位,市占率約為2%。,位于華為、陽光電源、錦浪科技、古瑞瓦特、上能電氣、固德威等中國廠商之后。

2019年至2021年,首航新能收入分別為5.26億、10.23億和18.26億,年復(fù)合增長率86.32%。2022年上半年,首航新能收入為17.60億,已接近去年全年收入。

從收入構(gòu)成來看,并網(wǎng)逆變器是首航新能最主要的收入來看,2022年上半年,并網(wǎng)逆變器收入7.73億,收入占比44%。

近兩年,儲能逆變器和儲能電池的增長,是公司收入大幅增長的主要原因。2022年上半年,儲能逆變器收入5.97億,收入占比34%,儲能電池收入3.83億,收入占比22%。

分區(qū)域來看,首航新能約90%的收入來看境外市場,尤其以歐洲市場為主,只有10%左右的收入來自境內(nèi)市場。

毛利率方面,2019年至2022年上半年,首航新能主營業(yè)務(wù)毛利率分別為35.22%、38.68%、35.57%、36.79%,穩(wěn)定在35%以上。

但分業(yè)務(wù)來看,2019年至2022年上半年,儲能逆變器毛利率分別為56.11%、55.85%、53.26%、49.40%,整體呈下降趨勢;同期,儲能電池毛利率分別為14.26%、20.05%、23.76%、25.72%,整體呈增長趨勢。

2019年至2021年,首航新能歸母凈利潤分別為0.53億、1.96億和1.87億,年復(fù)合增長率152.83%。2022年上半年,公司歸母凈利潤2.78億,已超過去年全年。

在業(yè)績高增長之外,首航新能仍有幾個風(fēng)險點(diǎn)需要注意。

一是,公司前5大客戶的收入占比逐年提高。2019年至2022年上半年,前5大客戶收入占比分別為50.07%、51.49%、60.00%和68.09%,對老客戶和大客戶的依賴度越來越高。

二是,應(yīng)收賬款和存貨大幅攀升。2019年末至2022年6月末,首航新能應(yīng)收賬款賬面價值分別為0.92億、1.13億、4.18億、7.32億,存貨賬面價值分別為1.00億、2.04億、4.52億、10.09億,應(yīng)收賬款與存貨賬面價值占總資產(chǎn)比例分別為57.27%、39.93%、37.67%和50.10%。

02 77折引寧德時代入股

2022年6月,首航新能提交創(chuàng)業(yè)板注冊申請,在上市之前的一年內(nèi),首航新能曾進(jìn)行過多次股份轉(zhuǎn)讓,引入了深創(chuàng)投、同創(chuàng)致隆、紅土創(chuàng)業(yè)、問鼎投資等多家外部投資者。

2021年12月,首航新能增發(fā)1113.4萬股股份,占公司總股本3%,由寧德時代全資子公司問鼎投資認(rèn)購。由此,問鼎投資成為首航新能第八大股東。

相比其他投資者,首航新能給了寧德時代較大的優(yōu)惠。2021年11月12日,首航新能以100億元估值引入領(lǐng)匯基石、華金領(lǐng)翊等外部投資方,但11月25日,卻以77.32億的估值引入問鼎投資,直接打了77折。

為此,首航新能在2021年確認(rèn)股份支付7731.96萬,計入非經(jīng)常性損益,同時也降低了公司凈利潤。對于為何折價引入寧德時代,首航新能解釋稱,這有助于更好整合公司上下游行業(yè)資源。

引入寧德時代后,寧德時代便成為首航新能主要供應(yīng)商。2021年,首航新能向?qū)幍聲r代的采購額為7088.35萬,占公司總采購額的5.18%,寧德時代是當(dāng)年首航新能的第三大供應(yīng)商。

2022年上半年,首航新能向?qū)幍聲r代采購2.38億,占總采購額14.73%,寧德時代已成首航新能第一大供應(yīng)商。

值得一提的是,寧德時代在入股前,2019年及2020年均沒有進(jìn)入首航新能前五大供貨商名單中。

首航新能之所以以較低的價格引入寧德時代,是為了綁定上游的供應(yīng)方。隨著儲能電池業(yè)務(wù)的快速增長,首航新能該業(yè)務(wù)由最初的“外采為主自產(chǎn)為輔”變成了“自產(chǎn)為主外采為輔”。而儲能電池最主要的原材料就是電芯,這也是首航新能向?qū)幍聲r代采購的主要產(chǎn)品。

2020年以來,上能電氣、固德威、德業(yè)股份、昱能科技等逆變器廠商相繼登陸A股。有寧德時代加持,首航新能能否順利上市,上市后會有什么表現(xiàn)值得關(guān)注。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。
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