文 | 光子出行  吳依涵

編輯 | 吳先之

11月21日消息，雷丁汽車完成32億元規模的A輪融資，將于11月底開始陸續到位。該輪融資由濰坊市濰城西部投資發展集團領投，省市國有資本、產業和民營資本跟投，目前暫未披露企業估值。

據了解，該輪融資資金將主要用于整車產品研發、營銷投入、渠道支持拓展、生產能力建設等與雷丁主營業務經營及拓展相關事宜。本輪融資后，雷丁汽車將視具體情況啟動后續輪次融資。

而就在前不久，也即是11月中旬，有媒體報道，雷丁汽車疑似出現資金鏈問題；且公司在收到經銷商貨款后長時間未履行發貨承諾。據企查查顯示，雷丁汽車因未按時履行法律義務被法院強制執行，11月初至今不足一月的時間，公司列為被執行人9次，被執行金額超1200萬元，多為買賣合同糾紛案件。

當下，雷丁汽車A輪融資的完成，資金的注入或許為其緩解了不少“焦慮”，也間接地回應外界對其資金狀況的質疑。不過，是否真正存在資金短缺尚不明確實，但上述所列的被執行人信息也是不爭的事實。

就近日多家企業的融資情況來看，現在投資界對新能源市場還是抱以極大的信心。

雷丁汽車轉型路

雷丁汽車是一個自主研發電動汽車的企業，主要從事電動汽車設計、研發、生產與銷售。

據企查查數據顯示，雷丁汽車前身是山東梅拉德能源動力科技有限公司，該公司成立于2012年10月，主要經營電動場地車、園區電動巡邏車、電動游覽觀光車及其配件的研發、生產、銷售及技術服務貨物進出口。2017年12月，公司經營范圍新增了電動汽車及配件生產、銷售及技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓貨物及技術進出口。

2019年1月，雷丁汽車以14.5億元并購野馬汽車。原野馬汽車主要從事汽車整車研發與設計，旗下擁有客車、乘用車、新能源汽車三大產品鏈，雷丁汽車將其并購后，便擁有了乘用車造車資質。2021年9月，山東梅拉德能源動力科技有限公司正式將名稱變更為雷丁汽車集團有限公司。

雷丁汽車官方表示，此次A輪融資的完成，將加速雷丁新能源汽車業務的發展進程，促進產品的迭代升級，為中國及海外市場提供更優秀的產品，同時也將加強產業鏈資源協調，助推企業戰略轉型邁向全新的發展階段。

雷丁汽車的出海戰略

目前，雷丁汽車旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款產品，主攻A00級純電微型車市場，但旗下芒果的銷量卻不容樂觀。

2021年4 -12月，雷丁芒果總銷量達3.04萬輛；而今年1-10月總銷量僅僅達到去年9個月總銷量的一半，總銷量約1.6萬輛；今年5月以來銷量呈持續下滑趨勢。在國內同類微型車銷量排名前十名中，幾乎看不到雷丁汽車的影子。

國內競爭如此激烈，而在國內不占優勢的雷丁開始尋求“出海”道路。雷丁汽車一度信心十足地表示，將以高性價比和優質售后服務樹立自身良好的口碑，成為海外新能源汽車市場的中國名片。雷丁芒果作為其出海的戰略產品，將陸續出口27國。

雷丁汽車將其出海戰略分為“三步走”。這第一步便是要打入非洲市場。

今年3月，雷丁汽車與非洲綠色科技集團合作，首批訂單成功交付埃塞俄比亞；10月12日，第二批出口訂單再次交付至埃塞俄比亞。

雷丁汽車濰坊產業園內二十余輛物流車載滿雷丁產品，將通過青島港發運

第二步是開拓具有巨大人口紅利的東南亞、南業市場。10月底，雷丁芒果Pro開啟海外銷售，第一站選擇了柬埔寨。第三步計劃將在2025年進軍歐洲、北美洲等發達國家市場，實現品牌的全球化目標。

雷丁汽車為自己的未來畫了一張大餅，在融資之后不知能否實現。