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香港聯交所確認極氪可分拆獨立上市,今年前三季度完成全年交付目標56%

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香港聯交所確認極氪可分拆獨立上市,今年前三季度完成全年交付目標56%

極氪是吉利向新能源轉型的重要棋子,承擔了吉利藍色計劃中主攻純電動智能汽車的部分。

圖片來源:視覺中國

吉利汽車旗下高端純電品牌極氪正在考慮上市。

10月31日,吉利汽車在港交所公告稱,公司已根據第15項應用指引向香港聯交所提交一份議案,內容有關建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪)并將其獨立上市。聯交所已確認公司可以進行建議分拆。

對此,極氪官方回應界面新聞稱,“將根據相關法律法規,及時披露相關信息。極氪管理團隊將以業務為先,確保完成2022年全年7萬輛的交付目標。”

極氪品牌成立于2021年3月,由吉利汽車和吉利控股集團共同投資成立,雙方持股比例分別為51%和49%,李書福任公司董事長,安聰慧為CEO。

極氪是吉利向新能源轉型的重要棋子,承擔了吉利藍色計劃中主攻純電動智能汽車的部分。

其實早在2015年,吉利就公布了藍色計劃,計劃在2020年實現新能源汽車占吉利整體銷量90%以上,但這一計劃并沒有成功。去年年初,吉利又公布兩個藍色吉利行動計劃方案。

其一主攻節能與新能源汽車,包括混合動力以及小排量節能汽車等,其中90%是新能源混合動力汽車,10%左右是傳統節能小排量汽車;其二主攻純電動智能汽車,組建全新的純電動汽車公司,正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

極氪目前僅有一款轎車車型極氪001在售,價格為29.9至38.6萬元,于2021年10月開始交付。據極氪最新公布的數據,9月極氪001交付8276輛,連續3個月創歷史新高。

但從全年交付量來看,極氪前三季度共交付39474輛,僅完成7萬輛交付目標的56%,年度交付目標恐難完成。極氪009為極氪品牌第二款車型,定位為MPV,將在11月1日正式發布。

今年8月,寧德時代公布麒麟電池第一批落地品牌,極氪將成為其全球量產的首發品牌。

其中極氪009,將成為搭載該電池的全球量產首發車型;另一款車型極氪001同樣將搭載麒麟電池,使其將成為全球首款純電續航里程超過1000公里的量產車型。據極氪官方披露,搭載麒麟電池的極氪009、001將分別于2023年一季度和二季度推出。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

吉利汽車

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極氪是吉利向新能源轉型的重要棋子,承擔了吉利藍色計劃中主攻純電動智能汽車的部分。

圖片來源:視覺中國

吉利汽車旗下高端純電品牌極氪正在考慮上市。

10月31日,吉利汽車在港交所公告稱,公司已根據第15項應用指引向香港聯交所提交一份議案,內容有關建議分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪)并將其獨立上市。聯交所已確認公司可以進行建議分拆。

對此,極氪官方回應界面新聞稱,“將根據相關法律法規,及時披露相關信息。極氪管理團隊將以業務為先,確保完成2022年全年7萬輛的交付目標。”

極氪品牌成立于2021年3月,由吉利汽車和吉利控股集團共同投資成立,雙方持股比例分別為51%和49%,李書福任公司董事長,安聰慧為CEO。

極氪是吉利向新能源轉型的重要棋子,承擔了吉利藍色計劃中主攻純電動智能汽車的部分。

其實早在2015年,吉利就公布了藍色計劃,計劃在2020年實現新能源汽車占吉利整體銷量90%以上,但這一計劃并沒有成功。去年年初,吉利又公布兩個藍色吉利行動計劃方案。

其一主攻節能與新能源汽車,包括混合動力以及小排量節能汽車等,其中90%是新能源混合動力汽車,10%左右是傳統節能小排量汽車;其二主攻純電動智能汽車,組建全新的純電動汽車公司,正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

極氪目前僅有一款轎車車型極氪001在售,價格為29.9至38.6萬元,于2021年10月開始交付。據極氪最新公布的數據,9月極氪001交付8276輛,連續3個月創歷史新高。

但從全年交付量來看,極氪前三季度共交付39474輛,僅完成7萬輛交付目標的56%,年度交付目標恐難完成。極氪009為極氪品牌第二款車型,定位為MPV,將在11月1日正式發布。

今年8月,寧德時代公布麒麟電池第一批落地品牌,極氪將成為其全球量產的首發品牌。

其中極氪009,將成為搭載該電池的全球量產首發車型;另一款車型極氪001同樣將搭載麒麟電池,使其將成為全球首款純電續航里程超過1000公里的量產車型。據極氪官方披露,搭載麒麟電池的極氪009、001將分別于2023年一季度和二季度推出。

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